Statistiques de Ian Burgess
né le 6 juillet 1930

BUR
26
Course.s
5
Ecurie.s
6
Saison.s
P6
Meilleure position
P11
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
7
Abandon.s (26.9%)
P17.4
Position moyenne

Evolution des classements de Ian Burgess

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1958 - 1963

Saison 1963
P15
Meilleure position
P19
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (28.6%)
P21.7
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
1Monaco Scirocco WPit start0021
2BelgianWPit start0024
3DutchWPit start0026
4FrenchWPit start0028
5BritishR20 0030
6GermanR19 0030
7ItalianWPit start0032
Saison 1962
P11
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P17.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
4French Cooper-Climax WPit start0033
5British1216 140024
6German1116 110022
7ItalianF25 Pit start0023
Saison 1961
P12
Meilleure position
P14
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P16.2
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Dutch Lotus-Climax W14 Pit start0020
3BelgianW24 Pit start0024
4French1424 230026
5British1425 150028
6German Cooper-Climax 1224 230026
Saison 1960
P10
Meilleure position
P20
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (50%)
P18.3
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
2Monaco Cooper-Maserati F24 Pit start0033
6French1022 180032
7BritishR20 180034
10United StatesR23 220043
Saison 1959
P6
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (50%)
P14
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
4French Cooper-Maserati R19 0041
5BritishR13 90045
6German615 130021
8Italian1416 150022
Saison 1958
P7
Meilleure position
P11
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P10
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
7British Cooper R16 0041
8German711 0025

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint