Statistiques de Jack Fairman
né le 15 mars 1913

FAI
13
Course.s
7
Ecurie.s
8
Saison.s
P4
Meilleure position
P11
Meilleure qualif
2
Dans les points (15.4%)
7
Abandon.s (53.8%)
P16.6
Position moyenne

Evolution des classements de Jack Fairman

Résultats détaillés saison par saison
8 saisons : 1953 - 1961

Saison 1961
P19
Meilleure position
P20
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P22
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5British Ferguson D20 200
7Italian Cooper-Climax R26 280043
Saison 1960
P23
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P23
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
7British Cooper-Climax R15 160076
Saison 1959
P17
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (100%)
P17.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5British Cooper-Climax R15 170046
8Italian Cooper-Maserati R20 12180050
Saison 1958
P8
Meilleure position
P11
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P14
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
7British Connaught R19 0054
11Moroccan Cooper 811 0033
Saison 1957
P14
Meilleure position
P16
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P14
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
5British BRM R16 0047
Saison 1956
P4
Meilleure position
P15
Meilleure qualif
2
Dans les points (100%)
0
Abandon.s (0%)
P4.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6British Connaught 421 3315
8Italian515 Pén. 162510
Saison 1955
P25
Meilleure position
P21
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P25
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6British Connaught W21 0073
Saison 1953
P17
Meilleure position
P22
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (50%)
P19
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6British HWM R27 0064
9Italian Connaught N22 0079

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint