1959-05-31 |
1959-07-18 |
Phil
Hill
Ferrari
Tony
Brooks
Ferrari
Jack
Brabham
Cooper-Climax
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
BROTonyBrooks | Ferrari | 2:01:26.5 | 8 | |
1 | HILPhilHill | Ferrari | +27.5 | 6 |
1 | BRAJackBrabham | Cooper-Climax | +1:37.7 | 4 |
7 | GENOlivierGendebien | Ferrari | +1:47.5 | 3 |
5 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +1:47.7 | 2 |
7 | FLORonFlockhart | BRM | +2:05.7 | 0 |
2 | SCHHarrySchell | BRM | +3 Laps (47/50) | 0 |
13 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati | +9 Laps (41/50) | 0 |
11 | DE Carel Godinde Beaufort | Maserati | +10 Laps (40/50) | 0 |
8 | D'OFritzd'Orey | Maserati | +10 Laps (40/50) | 0 |
3 | TRIMauriceTrintignant | Cooper-Climax | +14 Laps (36/50) | 0 |
8 | MOSStirlingMoss | BRM | Disqualified (42/50) | 1 |
8 | BEHJeanBehra | Ferrari | Engine (31/50) | 0 |
2 | SALRoySalvadori | Cooper-Maserati | Engine (20/50) | 0 |
3 | GURDanGurney | Ferrari | Radiator (19/50) | 0 |
1 | IREInnesIreland | Team Lotus | Wheel (14/50) | 0 |
2 | BURIanBurgess | Cooper-Maserati | Engine (13/50) | 0 |
11 | GREMastenGregory | Cooper-Climax | Physical (8/50) | 0 |
5 | HILGrahamHill | Team Lotus | Radiator (7/50) | 0 |
3 | DAVColinDavis | Cooper-Maserati | Oil leak (7/50) | 0 |
15 | BONJoBonnier | BRM | Engine (6/50) | 0 |
FONAzdrubalFontes | Maserati | Withdrew (0/50) | 0 |
Le Grand Prix automobile de France 1959 a été remporté par Tony Brooks ! Il est suivi par Phil Hill pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Jack Brabham de Cooper-Climax. L'équipe Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Stirling Moss a réalisé le meilleur tour en course en 2:22.8 ! Giorgio Scarlatti a remonté de 13 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | BROTonyBrooks | Ferrari | 2:19.4 | ||
2 | BRAJackBrabham | Cooper-Climax | +0.300 | ||
3 | HILPhilHill | Ferrari | +0.400 | ||
4 | MOSStirlingMoss | BRM | +0.500 | ||
5 | BEHJeanBehra | Ferrari | +0.800 | ||
6 | BONJoBonnier | BRM | +1.200 | ||
7 | GREMastenGregory | Cooper-Climax | +1.400 | ||
8 | TRIMauriceTrintignant | Cooper-Climax | +1.900 | ||
9 | SCHHarrySchell | BRM | +2.100 | ||
10 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +2.200 | ||
11 | GENOlivierGendebien | Ferrari | +2.300 | ||
12 | GURDanGurney | Ferrari | +2.500 | ||
13 | FLORonFlockhart | BRM | +4.000 | ||
14 | HILGrahamHill | Team Lotus | +4.300 | ||
15 | IREInnesIreland | Team Lotus | +4.800 | ||
16 | SALRoySalvadori | Cooper-Maserati | +7.000 | ||
17 | DAVColinDavis | Cooper-Maserati | +12.900 | ||
18 | D'OFritzd'Orey | Maserati | +14.600 | ||
19 | BURIanBurgess | Cooper-Maserati | +15.800 | ||
20 | DE Carel Godinde Beaufort | Maserati | +16.000 | ||
21 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati | +16.200 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |