1958-07-19 |
1958-08-24 |
Roy
Salvadori
Cooper
Tony
Brooks
Vanwall
Maurice
Trintignant
Cooper
Tony Brooks remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1958 ! Il est suivi par Roy Salvadori pour l'écurie Cooper. Maurice Trintignant clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Vanwall en 9:09.2 ! A noter que Cliff Allison est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 9:14.0 | ||
2 | BROTonyBrooks | Vanwall | +1.000 | ||
3 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +5.100 | ||
4 | COLPeterCollins | Ferrari | +7.900 | ||
5 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +10.700 | ||
6 | SALRoySalvadori | Cooper | +21.300 | ||
7 | TRIMauriceTrintignant | Cooper | +22.900 | ||
8 | SCHHarrySchell | BRM | +25.600 | ||
9 | BEHJeanBehra | BRM | +32.800 | ||
10 | HILPhilHill | Ferrari | +34.900 | ||
11 | BURIanBurgess | Cooper | +41.300 | ||
12 | MCLBruceMcLaren | Cooper | +42.000 | ||
13 | BAREdgarBarth | Porsche | +43.200 | ||
14 | MARTonyMarsh | Cooper | +43.500 | ||
15 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | +47.500 | ||
16 | BUEIvorBueb | Team Lotus | +48.600 | ||
17 | SEIWolfgangSeidel | Cooper | +1:07.000 | ||
18 | GIBDickGibson | Cooper | +1:41.000 | ||
19 | BRAJackBrabham | Cooper | +29.400 | ||
20 | HERHansHerrmann | Maserati | +59.500 | ||
21 | BONJoBonnier | Maserati | +28.700 | ||
22 | HILGrahamHill | Team Lotus | +1:44.000 | ||
23 | GOEChristianGoethals | Cooper | +2:08.900 | ||
24 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +30.300 | ||
25 | NAYBrianNaylor | Cooper | +1:03.900 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |