1958-07-19
1958-07-19 |
1958-08-24 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | BROTonyBrooks | Vanwall | 2:21:15.0 | 8 |
4 | SALRoySalvadori | Cooper | +3:29.7 | 6 |
4 | TRIMauriceTrintignant | Cooper | +5:11.2 | 4 |
1 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +6:16.3 | 3 |
7 | MCLBruceMcLaren | Cooper | +6:26.3 | 0 |
7 | BAREdgarBarth | Porsche | +6:32.4 | 0 |
4 | BURIanBurgess | Cooper | +6:59.3 | 0 |
6 | MARTonyMarsh | Cooper | +7:09.9 | 0 |
1 | HILPhilHill | Ferrari | +7:45.5 | 0 |
14 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +2 Laps (L13) | 0 |
5 | BUEIvorBueb | Team Lotus | +2 Laps (L13) | 0 |
11 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | Clutch (L11) | 0 |
9 | COLPeterCollins | Ferrari | Accident (L10) | 0 |
3 | SEIWolfgangSeidel | Cooper | Suspension (L9) | 0 |
7 | SCHHarrySchell | BRM | Brakes (L9) | 0 |
7 | GOEChristianGoethals | Cooper | Fuel pump (L4) | 0 |
5 | HILGrahamHill | Team Lotus | Oil pipe (L4) | 0 |
9 | BEHJeanBehra | BRM | Suspension (L4) | 0 |
4 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | Engine (L3) | 0 |
| HERHansHerrmann | Maserati | Engine (L3) | 0 | |
18 | MOSStirlingMoss | Vanwall | Magneto (L3) | 1 |
4 | GIBDickGibson | Cooper | Engine (L2) | 0 |
2 | NAYBrianNaylor | Cooper | Fuel pump (L1) | 0 |
5 | BRAJackBrabham | Cooper | Collision (L1) | 0 |
4 | BONJoBonnier | Maserati | Accident (L1) | 0 |
| RUTTroyRuttman | Maserati | Engine (L0) | 0 |
Tony Brooks remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1958 ! Il est suivi par Roy Salvadori pour l'écurie Cooper. Maurice Trintignant clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Vanwall en 9:09.2 ! À noter que Cliff Allison est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 9:14.0 | ||
2 | BROTonyBrooks | Vanwall | +1.000 | ||
3 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +5.100 | ||
4 | COLPeterCollins | Ferrari | +7.900 | ||
5 | VONWolfgangvon Trips | Ferrari | +10.700 | ||
6 | SALRoySalvadori | Cooper | +21.300 | ||
7 | TRIMauriceTrintignant | Cooper | +22.900 | ||
8 | SCHHarrySchell | BRM | +25.600 | ||
9 | BEHJeanBehra | BRM | +32.800 | ||
10 | HILPhilHill | Ferrari | +34.900 | ||
11 | BURIanBurgess | Cooper | +41.300 | ||
12 | MCLBruceMcLaren | Cooper | +42.000 | ||
13 | BAREdgarBarth | Porsche | +43.200 | ||
14 | MARTonyMarsh | Cooper | +43.500 | ||
15 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | +47.500 | ||
16 | BUEIvorBueb | Team Lotus | +48.600 | ||
17 | SEIWolfgangSeidel | Cooper | +1:07.000 | ||
18 | GIBDickGibson | Cooper | +1:41.000 | ||
19 | BRAJackBrabham | Cooper | +29.400 | ||
20 | HERHansHerrmann | Maserati | +59.500 | ||
21 | BONJoBonnier | Maserati | +28.700 | ||
22 | HILGrahamHill | Team Lotus | +1:44.000 | ||
23 | GOEChristianGoethals | Cooper | +2:08.900 | ||
24 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +30.300 | ||
25 | NAYBrianNaylor | Cooper | +1:03.900 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |