Statistiques de Edgar Barth
né le 26 janvier 1917

BAR
7
Course.s
3
Ecurie.s
6
Saison.s
P6
Meilleure position
P12
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
2
Abandon.s (28.6%)
P17.7
Position moyenne

Evolution des classements de Edgar Barth

Résultats détaillés saison par saison
6 saisons : 1953 - 1964

Saison 1964
P18
Meilleure position
P20
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P18
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6German Cooper-Climax R20 180028
Saison 1961
P27
Meilleure position
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P30.5
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6German Porsche WPit start0038
7ItalianWPit start0044
Saison 1960
P7
Meilleure position
P12
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P7
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
9Italian Porsche 712 100029
Saison 1958
P6
Meilleure position
P13
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P6
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
8German Porsche 613 20021
Saison 1957
P12
Meilleure position
P12
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
0
Abandon.s (0%)
P12
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
6German Porsche 1212 0038
Saison 1953
P20
Meilleure position
P24
Meilleure qualif
0
Dans les points (0%)
1
Abandon.s (100%)
P20
Position moyenne
#GPEcurieQualifPtsPts totauxClassement
7German EMW R24 0079

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide


Répartition des positions d'arrivée


Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint