1957-07-20 |
1957-08-18 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
FANJuanFangio | Maserati![]() | 3:30:38.3 | 9 | |
HAWMikeHawthorn | Ferrari![]() | +3.6 | 6 | |
1 | COLPeterCollins | Ferrari![]() | +35.6 | 4 |
4 | MUSLuigiMusso | Ferrari![]() | +3:37.6 | 3 |
2 | MOSStirlingMoss | Vanwall![]() | +4:37.2 | 2 |
3 | BEHJeanBehra | Maserati![]() | +4:38.5 | 0 |
1 | SCHHarrySchell | Maserati![]() | +6:47.5 | 0 |
2 | GREMastenGregory | Maserati![]() | +1 Lap (L21) | 0 |
4 | BROTonyBrooks | Vanwall![]() | +1 Lap (L21) | 0 |
3 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati![]() | +1 Lap (L21) | 0 |
5 | HALBruceHalford | Maserati![]() | +1 Lap (L21) | 0 |
BAREdgarBarth | Porsche![]() | +1 Lap (L21) | 0 | |
4 | NAYBrianNaylor | Cooper![]() | +2 Laps (L20) | 0 |
6 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche![]() | +2 Laps (L20) | 0 |
7 | MARTonyMarsh | Cooper![]() | +5 Laps (L17) | 0 |
5 | HERHansHerrmann | Maserati![]() | Chassis (L14) | 0 |
2 | MAGUmbertoMaglioli | Porsche![]() | Engine (L13) | 0 |
4 | SALRoySalvadori | Cooper![]() | Suspension (L11) | 0 |
2 | GODPacoGodia | Maserati![]() | Steering (L11) | 0 |
11 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall![]() | Gearbox (L10) | 0 |
3 | BRAJackBrabham | Cooper![]() | Transmission (L6) | 0 |
1 | ENGPaulEngland | Cooper![]() | Distributor (L4) | 0 |
1 | GIBDickGibson | Cooper![]() | Steering (L3) | 0 |
5 | GOUHoraceGould | Maserati![]() | Axle (L2) | 0 |
Juan Fangio remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1957 ! Il est suivi par Mike Hawthorn pour l'écurie Ferrari. Peter Collins clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Maserati en 9:17.4 ! À noter que Tony Marsh est remonté de 7 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Maserati ![]() | 9:25.6 | ||
2 | HAWMikeHawthorn | Ferrari ![]() | +2.800 | ||
3 | BEHJeanBehra | Maserati ![]() | +4.900 | ||
4 | COLPeterCollins | Ferrari ![]() | +9.100 | ||
5 | BROTonyBrooks | Vanwall ![]() | +10.500 | ||
6 | SCHHarrySchell | Maserati ![]() | +13.600 | ||
7 | MOSStirlingMoss | Vanwall ![]() | +15.600 | ||
8 | MUSLuigiMusso | Ferrari ![]() | +17.500 | ||
9 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall ![]() | +19.400 | ||
10 | GREMastenGregory | Maserati ![]() | +25.900 | ||
11 | HERHansHerrmann | Maserati ![]() | +34.400 | ||
12 | BAREdgarBarth | Porsche ![]() | +36.600 | ||
13 | SCAGiorgioScarlatti | Maserati ![]() | +39.300 | ||
14 | SALRoySalvadori | Cooper ![]() | +40.400 | ||
15 | MAGUmbertoMaglioli | Porsche ![]() | +43.300 | ||
16 | HALBruceHalford | Maserati ![]() | +48.900 | ||
17 | NAYBrianNaylor | Cooper ![]() | +49.400 | ||
18 | BRAJackBrabham | Cooper ![]() | +53.200 | ||
19 | GOUHoraceGould | Maserati ![]() | +55.200 | ||
20 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche ![]() | +1:00.300 | ||
21 | GODPacoGodia | Maserati ![]() | +1:06.700 | ||
22 | MARTonyMarsh | Cooper ![]() | +1:22.600 | ||
23 | ENGPaulEngland | Cooper ![]() | +1:42.800 | ||
24 | GIBDickGibson | Cooper ![]() | +2:20.800 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |