1967-07-15
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1967-08-27 |
Détails du Grand Prix
Classement de la course German Grand Prix 1967
German Grand Prix 1967
2
Jack Brabham
Brabham-Repco
+38.5
1
Denny Hulme
Brabham-Repco
2:05:55.7
3
Chris Amon
Ferrari
+39.0
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | 2:05:55.7 | 9 |
5 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +38.5 | 6 |
5 | AMOChrisAmon | Ferrari | +39.0 | 4 |
2 | SURJohnSurtees | Honda | +2:25.7 | 3 |
14 | OLIJackieOliver | Lotus-Ford | +5:30.7 | 0 |
10 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | +8:42.1 | 2 |
13 | REEAlanRees | Brabham-Ford | +8:47.9 | 0 |
9 | LIGGuyLigier | Brabham-Repco | +1 Lap (L14) | 1 |
6 | IRWChrisIrwin | BRM | +2 Laps (L13) | 0 |
12 | HOBDavidHobbs | Lola | +2 Laps (L13) | 0 |
1 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati | +2 Laps (L13) | 0 |
8 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | Halfshaft (L12) | 0 |
5 | ICKJackyIckx | Matra | Suspension (L12) | 0 |
11 | HARBrianHart | Protos | +3 Laps (L12) | 0 |
3 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | Fuel pump (L12) | 0 |
3 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | Suspension (L8) | 0 |
3 | HAHHubertHahne | Lola | Suspension (L6) | 0 |
15 | STEJackieStewart | BRM | Differential (L5) | 0 |
18 | CLAJimClark | Lotus-Ford | Suspension (L4) | 0 |
11 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | Radiator (L4) | 0 |
2 | AHRKurtAhrens | Protos | Radiator (L4) | 0 |
17 | MCLBruceMcLaren | Eagle-Weslake | Oil leak (L3) | 0 |
12 | SPEMikeSpence | BRM | Differential (L3) | 0 |
3 | SCHJoSchlesser | Matra | Engine (L2) | 0 |
Denny Hulme remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1967 ! Il est suivi par Jack Brabham pour l'écurie Brabham-Repco. Chris Amon clôture le podium de ce Grand Prix. Brabham-Repco réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Dan Gurney de chez Eagle-Weslake en 8:15.1 ! À noter que Jackie Oliver est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
Meilleurs tours
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Résumé de la course
15
Evénements de courses
Qualifications
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Ford | 8:04.1 | ||
2 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | +9.400 | ||
3 | STEJackieStewart | BRM | +11.100 | ||
4 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | +13.600 | ||
5 | MCLBruceMcLaren | Eagle-Weslake | +13.600 | ||
6 | SURJohnSurtees | Honda | +14.100 | ||
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +14.800 | ||
8 | AMOChrisAmon | Ferrari | +16.300 | ||
9 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +16.800 | ||
10 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati | +18.100 | ||
11 | SPEMikeSpence | BRM | +22.400 | ||
12 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | +27.300 | ||
13 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +27.600 | ||
14 | HAHHubertHahne | Lola | +28.700 | ||
15 | IRWChrisIrwin | BRM | +37.500 | ||
16 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | +43.700 | ||
17 | LIGGuyLigier | Brabham-Repco | +1:10.300 | ||
18 | ICKJackyIckx | Matra | +9.900 | ||
19 | OLIJackieOliver | Lotus-Ford | +33.800 | ||
20 | REEAlanRees | Brabham-Ford | +35.700 | ||
21 | SCHJoSchlesser | Matra | +36.500 | ||
22 | HOBDavidHobbs | Lola | +42.100 | ||
23 | AHRKurtAhrens | Protos | +43.700 | ||
24 | MITGerhardMitter | | +48.500 | ||
25 | HARBrianHart | Protos | +55.600 | ||
26 | REDBrianRedman | |