1966-10-23 |
1967-05-07 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
3 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati![]() | 2:05:45.9 | 9 |
3 | LOVJohnLove | Cooper-Climax![]() | +26.4 | 6 |
3 | SURJohnSurtees | Honda![]() | +1 Lap (L79) | 4 |
2 | HULDennyHulme | Brabham-Repco![]() | +2 Laps (L78) | 3 |
5 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax![]() | +2 Laps (L78) | 2 |
5 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco![]() | +4 Laps (L76) | 1 |
1 | CHADaveCharlton | Brabham-Climax![]() | Not classified (L63) | 0 |
9 | BOTLukiBotha | Brabham-Climax![]() | Not classified (L60) | 0 |
5 | TINSamTingle | LDS-Climax![]() | Accident (L56) | 0 |
8 | COUPiersCourage | Lotus-BRM![]() | Fuel system (L51) | 0 |
GURDanGurney | Eagle-Climax![]() | Suspension (L44) | 0 | |
4 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati![]() | Engine (L41) | 0 |
6 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati![]() | Engine (L38) | 0 |
1 | SPEMikeSpence | BRM![]() | Oil leak (L31) | 0 |
3 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati![]() | Engine (L30) | 0 |
13 | CLAJimClark | Lotus-BRM![]() | Engine (L22) | 0 |
2 | HILGrahamHill | Lotus-BRM![]() | Accident (L6) | 0 |
9 | STEJackieStewart | BRM![]() | Engine (L2) | 0 |
Pedro Rodríguez remporte le Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1967 ! Il est suivi par John Love pour l'écurie Cooper-Climax. John Surtees clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Denny Hulme de chez Brabham-Repco en 1:29.9 ! À noter que Luki Botha est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco ![]() | 1:28.3 | ||
2 | HULDennyHulme | Brabham-Repco ![]() | +0.600 | ||
3 | CLAJimClark | Lotus-BRM ![]() | +0.700 | ||
4 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati ![]() | +0.800 | ||
5 | LOVJohnLove | Cooper-Climax ![]() | +1.200 | ||
6 | SURJohnSurtees | Honda ![]() | +1.300 | ||
7 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati ![]() | +1.900 | ||
8 | CHADaveCharlton | Brabham-Climax ![]() | +1.900 | ||
9 | STEJackieStewart | BRM ![]() | +2.000 | ||
10 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax ![]() | +2.300 | ||
11 | GURDanGurney | Eagle-Climax ![]() | +2.400 | ||
12 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati ![]() | +3.500 | ||
13 | SPEMikeSpence | BRM ![]() | +3.800 | ||
14 | TINSamTingle | LDS-Climax ![]() | +4.100 | ||
15 | HILGrahamHill | Lotus-BRM ![]() | +4.300 | ||
16 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati ![]() | +4.500 | ||
17 | BOTLukiBotha | Brabham-Climax ![]() | +4.800 | ||
18 | COUPiersCourage | Lotus-BRM ![]() | +5.500 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |