2013-05-12 |
2013-06-09 |
Sebastian
Vettel
Red Bull
Nico
Rosberg
Mercedes
Mark
Webber
Red Bull
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
ROSNicoRosberg | Mercedes | 2:17:52.056 | 25 | 31 46 78 | |
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +3.888 | 18 | 30 46 78 |
1 | WEBMarkWebber | Red Bull | +6.314 | 15 | 25 46 78 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +13.894 | 12 | 31 46 78 |
3 | SUTAdrianSutil | Force India | +21.477 | 10 | 30 46 78 |
3 | BUTJensonButton | McLaren | +23.103 | 8 | 25 46 78 |
1 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +26.734 | 6 | 28 46 78 |
2 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +27.223 | 4 | 29 46 78 |
8 | DIRPauldi Resta | Force India | +27.608 | 2 | 9 46 78 |
5 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +36.582 | 1 | 26 46 70 78 |
HULNicoHülkenberg | Sauber | +42.572 | 0 | 27 46 78 | |
2 | BOTValtteriBottas | Williams | +42.691 | 0 | 30 46 78 |
6 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +43.212 | 0 | 28 46 63 78 |
8 | CHIMaxChilton | Marussia | +49.885 | 0 | 23 46 63 78 |
VDGGiedovan der Garde | Caterham | +1:02.590 | 0 | 1 24 35 46 78 | |
9 | PERSergioPérez | McLaren | Suspension (L72) | 0 | 29 46 72 |
4 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | Collision (L63) | 0 | 30 46 62 65 |
6 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | Collision (L61) | 0 | 22 46 61 |
1 | BIAJulesBianchi | Marussia | Brakes (L58) | 0 | 22 35 59 |
4 | MALPastorMaldonado | Williams | Collision (L44) | 0 | 1 30 45 |
MASFelipeMassa | Ferrari | Accident (L28) | 0 | 26 29 | |
4 | PICCharlesPic | Caterham | Gearbox (L7) | 0 | 8 |
Nico Rosberg remporte le Grand Prix automobile de Monaco 2013 ! Il est suivi par Sebastian Vettel pour l'écurie Red Bull. Mark Webber clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Sebastian Vettel de chez Red Bull en 1:16.577 ! A noter que Paul di Resta est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Supersoft | 949 | -0.035s | 1:23.331 (1:21.798) |
Soft | 554 | +5.051s | +6.138s (1:27.924) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1.168 | +0.147 | 1:13.876 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.327 | +0.277 | +0.091 |
3 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.791 | 1:15.988 | +0.104 |
4 | WEBMarkWebber | Red Bull | +1.900 | +1.334 | +0.305 |
5 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +2.383 | +0.052 | +0.946 |
6 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.260 | +0.522 | +0.948 |
7 | PERSergioPérez | McLaren | +1.230 | +1.760 | +1.262 |
8 | SUTAdrianSutil | Force India | +1.656 | +1.273 | +1.507 |
9 | BUTJensonButton | McLaren | +0.292 | +1.432 | +1.771 |
10 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +0.247 | +1.635 | +1.827 |
11 | HULNicoHülkenberg | Sauber | +2.095 | +2.343 | |
12 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +1.400 | +2.356 | |
13 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +0.286 | +2.615 | |
14 | BOTValtteriBottas | Williams | +1.229 | +3.089 | |
15 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | +2.643 | +3.420 | |
16 | MALPastorMaldonado | Williams | 1:23.452 | +5.700 | |
17 | DIRPauldi Resta | Force India | +2.870 | ||
18 | PICCharlesPic | Caterham | +3.181 | ||
19 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +3.465 | ||
20 | CHIMaxChilton | Marussia | +3.851 | ||
21 | BIAJulesBianchi | Marussia | |||
22 | MASFelipeMassa | Ferrari |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 26 | 24.6 | ||||
PER | 29 | 24.7 | |||||
Williams | MAL | 1 | 40.5 | 30 | 26.1 | ||
BOT | 30 | 29.1 | |||||
Toro Rosso | RIC | 22 | 25.2 | ||||
VER | 29 | 24.8 | |||||
Ferrari | ALO | 28 | 24.5 | ||||
MAS | 26 | 25.3 | |||||
Red Bull | WEB | 25 | 24.3 | ||||
VET | 30 | 24.4 | |||||
Force India | SUT | 30 | 25.3 | ||||
DIR | 9 | 25.6 | |||||
Sauber | HUL | 27 | 25.0 | ||||
GUT | 28 | 25.4 | 63 | 25.9 | |||
Mercedes | HAM | 31 | 24.8 | ||||
ROS | 31 | 25.2 | |||||
Marussia | CHI | 23 | 25.3 | 48 | 19.6 | 63 | 26.2 |
BIA | 22 | 25.1 | 35 | 25.2 | |||
Caterham | VDG | 1 | 35.1 | 24 | 25.7 | 35 | 25.9 |
Lotus F1 | RAI | 26 | 24.4 | 70 | 25.1 | ||
GRO | 30 | 24.6 | 62 | 40.0 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |