2013-10-13 |
2013-11-03 |
Nico
Rosberg
Mercedes
Sebastian
Vettel
Red Bull
Romain
Grosjean
Lotus F1
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
VETSebastianVettel | Red Bull | 1:31:12.187 | 25 | 27 56 | |
ROSNicoRosberg | Mercedes | +29.823 | 18 | 22 56 | |
14 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +39.892 | 15 | 29 56 |
1 | MASFelipeMassa | Ferrari | +41.692 | 12 | 21 38 55 |
4 | PERSergioPérez | McLaren | +43.829 | 10 | 22 56 |
3 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +52.475 | 8 | 25 56 |
1 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +1:07.988 | 6 | |
4 | DIRPauldi Resta | Force India | +1:12.868 | 4 | 22 49 55 |
4 | SUTAdrianSutil | Force India | +1:14.734 | 2 | 1 |
1 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +1:16.237 | 1 | 22 56 |
3 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +1:18.297 | 0 | 26 56 |
6 | MALPastorMaldonado | Williams | +1:18.951 | 0 | 8 55 |
1 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1 Lap (L59) | 0 | 27 56 |
4 | BUTJensonButton | McLaren | +1 Lap (L59) | 0 | 20 56 |
1 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +1 Lap (L59) | 0 | 1 36 55 |
1 | BOTValtteriBottas | Williams | +1 Lap (L59) | 0 | 23 56 |
5 | CHIMaxChilton | Marussia | +2 Laps (L58) | 0 | 26 54 |
1 | BIAJulesBianchi | Marussia | +2 Laps (L58) | 0 | 21 55 |
12 | HULNicoHülkenberg | Sauber | Mechanical (L54) | 0 | 27 56 |
16 | WEBMarkWebber | Red Bull | Alternator (L39) | 0 | 28 56 |
PICCharlesPic | Caterham | Hydraulics (L35) | 0 | 20 55 | |
2 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | Collision (L1) | 0 | 21 55 |
Le Grand Prix automobile d'Inde 2013 a été remporté par Sebastian Vettel ! Il est suivi par Nico Rosberg pour l'équipe Mercedes. Le podium est complété par Romain Grosjean de Lotus F1. Kimi Räikkönen a réalisé le meilleur tour en course en 1:27.679 ! Romain Grosjean a remonté de 14 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Hard | 556 | +0.009s | 1:33.071 (1:31.053) |
Medium | 463 | -0.044s | +0.482s (1:32.488) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.369 | 1:24.568 | 1:24.119 |
2 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.259 | +0.736 | +0.752 |
3 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.228 | +0.691 | +0.822 |
4 | WEBMarkWebber | Red Bull | +0.091 | +0.529 | +0.928 |
5 | MASFelipeMassa | Ferrari | +0.219 | +0.821 | +1.082 |
6 | RAIKimiRäikkönen | Lotus F1 | +0.245 | +0.623 | +1.129 |
7 | HULNicoHülkenberg | Sauber | +0.309 | +0.771 | +1.215 |
8 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.360 | +0.317 | +1.707 |
9 | PERSergioPérez | McLaren | +0.533 | +0.797 | +2.034 |
10 | BUTJensonButton | McLaren | 1:25.574 | +0.890 | +2.368 |
11 | RICDanielRicciardo | Toro Rosso | +0.099 | +0.951 | |
12 | DIRPauldi Resta | Force India | +0.334 | +1.143 | |
13 | SUTAdrianSutil | Force India | +0.590 | +1.172 | |
14 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +0.581 | +1.230 | |
15 | BOTValtteriBottas | Williams | +0.604 | +1.566 | |
16 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +0.483 | +1.798 | |
17 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +1.003 | ||
18 | MALPastorMaldonado | Williams | +1.268 | ||
19 | BIAJulesBianchi | Marussia | +1.396 | ||
20 | VDGGiedovan der Garde | Caterham | +1.531 | ||
21 | PICCharlesPic | Caterham | +1.913 | ||
22 | CHIMaxChilton | Marussia | +2.564 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 6 | 23.5 | 12 | 23.8 | 32 | 24.8 |
PER | 28 | 23.5 | 33 | 24.9 | |||
Williams | MAL | 8 | 25.5 | 38 | 26.3 | ||
BOT | 31 | 27.6 | 49 | 25.9 | |||
Toro Rosso | RIC | 33 | 25.6 | 38 | 24.5 | ||
VER | 1 | 24.2 | 26 | 24.1 | |||
Ferrari | ALO | 2 | 29.8 | 30 | 23.6 | 36 | 24.1 |
MAS | 8 | 23.6 | 30 | 23.3 | |||
Red Bull | WEB | 28 | 23.5 | 32 | 23.5 | ||
VET | 2 | 24.0 | 31 | 23.6 | |||
Force India | SUT | 41 | 23.9 | ||||
DIR | 1 | 23.7 | 30 | 24.0 | |||
Sauber | HUL | 5 | 24.1 | 33 | 24.8 | 53 | 29.1 |
GUT | 16 | 18.4 | 26 | 25.7 | 47 | 24.4 | |
Mercedes | HAM | 8 | 23.5 | 30 | 23.6 | ||
ROS | 7 | 23.7 | 27 | 23.9 | |||
Marussia | CHI | 29 | 24.8 | 52 | 24.4 | ||
BIA | 5 | 33.9 | 33 | 25.4 | |||
Caterham | PIC | 1 | 29.1 | 16 | 27.0 | ||
Lotus F1 | RAI | 7 | 27.0 | 58 | 24.1 | ||
GRO | 13 | 23.6 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |