1962-06-17 |
1962-07-21 |
Tony
Maggs
Cooper-Climax
Dan
Gurney
Porsche
Richie
Ginther
BRM
Dan Gurney remporte le Grand Prix automobile de France 1962 ! Il est suivi par Tony Maggs pour l'écurie Cooper-Climax. Richie Ginther clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Graham Hill de chez BRM en 2:16.9 ! A noter que Carel Godin de Beaufort est remonté de 11 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Climax | 2:14.8 | ||
2 | HILGrahamHill | BRM | +0.200 | ||
3 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +0.600 | ||
4 | BRAJackBrabham | Lotus-Climax | +1.300 | ||
5 | SURJohnSurtees | Lola | +1.500 | ||
6 | GURDanGurney | Porsche | +1.700 | ||
7 | GREMastenGregory | Lotus-BRM | +2.500 | ||
8 | IREInnesIreland | Lotus-Climax | +2.700 | ||
9 | BONJoBonnier | Porsche | +3.100 | ||
10 | GINRichieGinther | BRM | +3.400 | ||
11 | MAGTonyMaggs | Cooper-Climax | +3.800 | ||
12 | TAYTrevorTaylor | Lotus-Climax | +4.300 | ||
13 | TRIMauriceTrintignant | Lotus-Climax | +6.000 | ||
14 | SALRoySalvadori | Lola | +6.500 | ||
15 | SIFJoSiffert | Lotus-BRM | +8.600 | ||
16 | LEWJackieLewis | Cooper | +10.700 | ||
17 | DE Carel Godinde Beaufort | Porsche | +11.700 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |