2019-04-28 |
2019-05-26 |

| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | Mercedes | 1:35:50.443 | 26 | 27 46 66 |
1 | BOTValtteriBottas | Mercedes | +4.074 | 18 | 26 45 66 |
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull![]() | +7.679 | 15 | 20 43 66 |
1 | VETSebastianVettel | Ferrari![]() | +9.167 | 12 | 19 40 66 |
| LECCharlesLeclerc | Ferrari![]() | +13.361 | 10 | 25 46 66 | |
| GASPierreGasly | Red Bull![]() | +19.576 | 8 | 22 46 66 | |
1 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team![]() | +28.159 | 6 | 23 45 66 |
4 | SAICarlosSainz | McLaren | +32.342 | 4 | 24 46 66 |
| KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +33.056 | 2 | 21 45 66 | |
3 | GRORomainGrosjean | Haas F1 Team![]() | +34.641 | 1 | 26 46 66 |
| ALBAlexanderAlbon | Toro Rosso | +35.445 | 0 | 25 45 66 | |
1 | RICDanielRicciardo | Renault![]() | +36.758 | 0 | 24 45 66 |
| HULNicoHülkenberg | Renault![]() | +39.241 | 0 | 35 66 | |
| RAIKimiRäikkönen | Alfa Romeo![]() | +41.803 | 0 | 28 45 66 | |
| PERSergioPérez | Racing Point | +46.877 | 0 | 24 45 66 | |
2 | GIOAntonioGiovinazzi | Alfa Romeo![]() | +47.691 | 0 | 6 41 66 |
2 | RUSGeorgeRussell | Williams![]() | +1 Lap (L65) | 0 | 32 44 65 |
1 | KUBRobertKubica | Williams![]() | +1 Lap (L65) | 0 | 31 44 65 |
3 | STRLanceStroll | Racing Point | Collision (L44) | 0 | 22 44 |
10 | NORLandoNorris | McLaren | Collision (L44) | 0 | 26 44 |
Lewis Hamilton remporte le Grand Prix automobile d'Espagne 2019 ! Il est suivi par Valtteri Bottas pour l'écurie Mercedes. Max Verstappen clôture le podium de ce Grand Prix. Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Lewis Hamilton de chez Mercedes en 1:18.492 ! À noter que Carlos Sainz est remonté de 4 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Soft | 628 | +0.08s | 1:24.761 (1:23.332) |
| Medium | 552 | +0.005s | +0.378s (1:23.375) |
| Hard | 94 | +0.097s | +0.89s (1:24.063) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | BOTValtteriBottas | Mercedes | 1:16.979 | 1:15.924 | 1:15.406 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.313 | +0.114 | +0.634 |
3 | VETSebastianVettel | Ferrari ![]() | +0.446 | +0.743 | +0.866 |
4 | VERMaxVerstappen | Red Bull ![]() | +0.265 | +0.802 | +0.951 |
5 | LECCharlesLeclerc | Ferrari ![]() | +0.409 | +0.790 | +1.182 |
6 | GASPierreGasly | Red Bull ![]() | +0.883 | +1.008 | +1.302 |
7 | GRORomainGrosjean | Haas F1 Team ![]() | +1.063 | +1.142 | +1.505 |
8 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team ![]() | +0.690 | +1.348 | +1.516 |
9 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +0.935 | +1.319 | +2.167 |
10 | RICDanielRicciardo | Renault ![]() | +1.406 | +1.375 | +2.700 |
11 | NORLandoNorris | McLaren | +0.632 | +1.414 | |
12 | ALBAlexanderAlbon | Toro Rosso | +0.817 | +1.521 | |
13 | SAICarlosSainz | McLaren | +0.781 | +1.675 | |
14 | RAIKimiRäikkönen | Alfa Romeo ![]() | +1.153 | +1.864 | |
15 | PERSergioPérez | Racing Point | +1.307 | +1.962 | |
16 | HULNicoHülkenberg | Renault ![]() | +1.425 | ||
17 | STRLanceStroll | Racing Point | +1.492 | ||
18 | GIOAntonioGiovinazzi | Alfa Romeo ![]() | +1.685 | ||
19 | RUSGeorgeRussell | Williams ![]() | +2.093 | ||
20 | KUBRobertKubica | Williams ![]() | +3.275 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | SAI | 24 | 21.5 | 46 | 21.5 |
| NOR | 26 | 21.6 | |||
Williams ![]() | KUB | 31 | 22.0 | 44 | 22.1 |
| RUS | 32 | 22.4 | 44 | 21.8 | |
Renault ![]() | HUL | 35 | 22.2 | ||
| RIC | 24 | 22.4 | 45 | 22.7 | |
| Toro Rosso | KVY | 21 | 22.0 | 45 | 33.8 |
| ALB | 25 | 23.6 | 45 | 37.3 | |
Ferrari ![]() | VET | 19 | 23.7 | 40 | 21.6 |
| LEC | 25 | 23.6 | 46 | 21.6 | |
Red Bull ![]() | VER | 20 | 22.4 | 43 | 22.5 |
| GAS | 22 | 22.6 | 46 | 22.1 | |
Alfa Romeo ![]() | RAI | 28 | 22.3 | 45 | 22.5 |
| GIO | 6 | 22.4 | 41 | 23.5 | |
| Mercedes | HAM | 27 | 22.3 | 46 | 22.5 |
| BOT | 26 | 22.0 | 45 | 22.0 | |
Haas F1 Team ![]() | GRO | 26 | 22.4 | 46 | 22.7 |
| MAG | 23 | 22.0 | 45 | 23.0 | |
| Racing Point | PER | 24 | 22.8 | 45 | 22.9 |
| STR | 22 | 23.3 | |||
Résumé par IA :Championnat : Hamilton mène (217pts),suivi de Bottas. Scuderia Ferrari 2e (121pts),Red Bull 3e (87pts). McLaren 4e, Racing Point 5e. Haas, Alfa Romeo, Renault, Toro Rosso et Williams suivent.
Résumé par IA :Hamilton remporte la course devant Bottas et Verstappen. Leclerc termine 5ème, suivi de Gasly. Magnussen et Sainz complètent le top 8. Norris et Stroll ont abandonné durant la course, Hamilton a également réalisé le tour le plus rapide.
Résumé par IA :Vérifications techniques approfondies sur toutes les voitures avant, pendant et après la course : poids, géométrie, systèmes, carburant, huile, etc. Tout est conforme au règlement 2019. Analyses du carburant et de l'huile de Hamilton (44) positives.
Résumé par IA :Vérifications techniques approfondies sur toutes les voitures avant, pendant et après la course : poids, conformité des pièces, pression des pneus, consommation de carburant, échantillons d'huile et de carburant analysés. Tout est conforme au règlement 2019.
Car 4 (T2 Incident)
Résumé par IA :Incidente entre Norris et Stroll au virage 2. Pas de pénalité infligée. Les commissaires estiment qu'aucun des pilotes n'était pleinement responsable de la collision, car Norris n'a pas complété le dépassement et Stroll n'était pas conscient de la position de Norris.
Car 18 (T2 Incident)
Résumé par IA :Collision entre Stroll et Norris au 2ème tour. Pas de pénalité infligée. Les commissaires estiment qu’aucun des deux pilotes n’est pleinement responsable de l’incident.
Car 4 (T2 Incident)
Résumé par IA :Norris est convoqué par les commissaires suite à un incident au virage 2 avec Stroll. L'incident est lié à un possible non-respect de l'article 38.1 du règlement sportif de la F1.
Car 18 (T2 Incident)
Résumé par IA :Incident entre Stroll et Norris au virage 2. Stroll et son représentant doivent se présenter aux commissaires pour explication.
Résumé par IA :Hamilton remporte la course devant Bottas et Verstappen. Vettel termine 4ème, suivi de Leclerc et Gasly. Magnussen, Sainz, Kvyat et Grosjean complètent le top 10. Norris et Stroll ont abandonné, Hamilton a également réalisé le meilleur tour.
Résumé par IA :Bottas en pôle, suivi de Hamilton, Verstappen, Leclerc et Gasly. Grosjean et Magnussen en 6ème et 7ème position. Ricciardo, Räikkönen, Pérez et Stroll complètent le top 10. Pénalités pour Ricciardo, Russell et Giovinazzi. Hülkenberg part de la voie des stands.
Résumé par IA :De nombreux changements ont été apportés sur les voitures entre hier et aujourd'hui : Mercedes (Hamilton),Ferrari (Vettel, Leclerc),Red Bull (Verstappen, Gasly),Renault (Ricciardo, Hülkenberg),Haas (Magnussen, Grosjean),McLaren (Norris),Racing Point (Stroll),Alfa Romeo (Räikkönen, Giovinazzi),Toro Rosso (Kvyat, Albon) et Williams (Russell, Kubica).
Résumé par IA :Hülkenberg (Renault) change plusieurs éléments moteur (ICE, TC, MGU-H, MGU-K, CE) dépassant les quotas autorisés. Le sujet est transmis aux commissaires.
Résumé par IA :Renault a modifié les réglages des freins avant de Hülkenberg avec l’accord de la FIA. En conséquence, Hülkenberg doit démarrer depuis la voie des stands.
Car 27 (Brake map Parameters)
Résumé par IA :Hülkenberg doit partir depuis la voie des stands suite à des paramètres de cartographie des freins avant différents de ceux utilisés en Quali. Violation de l'article 34.2 du règlement sportif.
Car 27 (PU Elements)
Résumé par IA :Hülkenberg doit partir des stands suite à une infraction antérieure. De plus, il écope d’une pénalité le forçant à démarrer au fond de la grille pour avoir changé trop de composants moteur (ICE, TC, MGU-H, MGU-K, Control Electronics).
Car 99 (Gearbox)
Résumé par IA :En Quali, Antonio Giovinazzi a changé sa boîte de vitesses avant la fin des 6 courses requises. Pénalité de 5 places sur la grille pour Alfa Romeo. La décision n'est pas susceptible d'appel.
Résumé par IA :La boîte de vitesses de Giovinazzi a été changée après les Quali, avant l'expiration du nombre d'épreuves autorisé. L'équipe a informé les commissaires et obtenu l'approbation de Jo Bauer pour ce changement.
Car 27 (Change of front wing)
Résumé par IA :Hülkenberg doit partir des stands suite au changement d’ailier avant en Quali. Renault a reconnu une spécification différente de l'ailier précédent, malgré un avis initial contraire.
Résumé par IA :Renault a changé l'aileron avant de Hülkenberg durant les FP, sans signaler de spécification différente. L'affaire est transmise aux commissaires.
Résumé par IA :Bottas en pôle, suivi de Hamilton, Vettel et Verstappen. Leclerc 5ème, Gasly 6ème. Pénalités pour Ricciardo (3 places) et Russell (5 places).
Résumé par IA :Bottas prend la pôle position avec un temps de 1:15.406. Hamilton deuxième, Vettel troisième. Gasly, Grosjean et Magnussen dans le top 10.
Résumé par IA :En Q2, Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc, Verstappen, Gasly, Ricciardo, Grosjean, Magnussen et Kvyat ont utilisé les pneus tendres (soft) pour réaliser leur meilleur temps et accéder à la Q3.
Résumé par IA :Contrôles techniques approfondis sur les monoplaces Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault, Haas, McLaren, Racing Point, Alfa Romeo et Toro Rosso avant et pendant les séances. Vérification de divers composants (ailes, planchers, freins, moteurs, etc.),des logiciels, des carburants et des huiles. Tout est conforme au règlement 2019.
Résumé par IA :Bottas prend la pôle avec un temps de 1:15.406. Hamilton deuxième, Vettel troisième. Les pilotes Racing Point, Haas, Toro Rosso, Renault, McLaren et Alfa Romeo suivent. Kubica ferme la marche.
Car 63 (Gearbox)
Résumé par IA :Russell (Williams) recule de 5 places sur la grille de départ pour avoir changé sa boîte de vitesses avant les 6 courses requises. La pénalité ne peut pas être contestée.
Résumé par IA :Russell a changé sa boîte de vitesses avant la fin des 6 courses autorisées. L’équipe a informé les commissaires du changement, mais cela viole le règlement sportif et est soumis à leur décision.
Post Qualifying Interviews
Résumé par IA :Masi rappelle la procédure post-Quali : interviews des 3 premiers sur la ligne droite (près du virage 12),puis pesée, parc fermé, photos et conférence de presse. Les pilotes éliminés en Q1/Q2 et classés de 4 à 10 en Q3 iront également au TV pen.
Résumé par IA :Hamilton en tête du FP3 devant Leclerc et Bottas. Grosjean, Magnussen et Verstappen complètent le top 7. Les Williams sont en fond de grille.
Résumé par IA :Hülkenberg, Sainz et Norris utilisent de nouveaux ICE, TC et MGU-H pour le reste de la course. Conformité réglementaire (3 unités max. par saison).
Résumé par IA :Red Bull (Gasly) a soumis sa déclaration de conformité après un remplacement de la cellule de survie. L'équipe a suivi les procédures nécessaires.
Résumé par IA :GP d’Espagne : notes d’événements V3, changements de circuit (extension du kerb T9, raccourcissement combinaison kerb T14),position des lignes de Safety Car et entrée/sortie des stands, zones garage, limites de temps pour pesée des voitures, positions des extincteurs, règles de drapeaux jaunes et zones interdites en FP, restrictions pour les in laps en Quali, informations sur les pneus (températures, stockage),et autres détails logistiques (couvre-feu, zones d’interdiction).
Résumé par IA :La FIA rappelle aux équipes qu’après la Quali ou en reconnaissance, les pilotes doivent rester sous 1:32.0 entre les lignes de la Safety Car dans la voie des stands pour éviter de rouler inutilement lentement.
Résumé par IA :Gasly bénéficie d'un remplacement de boîte de vitesses sans pénalité. Sa précédente boîte a été changée avant l'expiration du délai réglementaire de six courses.
Résumé par IA :Contrôles techniques complets sur toutes les voitures lors des FP1 et FP2: pressions pneus, carburant, températures, pressions huile, géométrie (ailes, carrosserie),poids, systèmes hybrides (MGU-K/H, ES). Tout est conforme au règlement.
P3 Tyres
Résumé par IA :En raison des prévisions météo, un jeu supplémentaire de pneus intermédiaires sera mis à disposition de chaque pilote avant les FP3.
Résumé par IA :BOTTAS en tête devant HAMILTON et LECLERC. VETTEL 4ème, VERSTAPPEN 5ème. GROSJEAN dans le top 10. RUSSELL et KUBICA en difficulté.
Résumé par IA :Bottas domine la FP1 avec 1:17.951, suivi de près par Vettel et Leclerc. Hamilton se place 4ème, devant Grosjean et Sainz. Verstappen est 12ème et Norris 16ème.
Résumé par IA :Vettel, Leclerc et Ricciardo changent de ICE. Ricciardo prend aussi un nouveau TC et MGU-H. Sainz et Norris utilisent de nouvelles CE. Tout est conforme au règlement 2019.
Résumé par IA :Le contrôle technique a été complété pour tous les participants. Un joint a été brisé sur la boîte de vitesses de Giovinazzi (7) pour remplacer l'actionneur du différentiel, conformément au règlement.
Résumé par IA :Liste des pilotes et voitures conformes au règlement pour participer au GP d'Espagne : Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc, Verstappen, Gasly, Ricciardo, Hulkenberg, Grosjean, Magnussen, Sainz, Norris, Pérez, Stroll, Räikkönen, Giovinazzi, Kvyat, Albon, Russell et Kubica.
Résumé par IA :Le rapport technique indique l’utilisation des éléments moteur par les pilotes. Albon, Kvyat et Giovinazzi ont déjà utilisé plus d’éléments que les autres pilotes. Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc, Perez, Stroll, Russell et Kubica n’ont pas dépassé leur allocation initiale.
Résumé par IA :Les commissaires ont distribué le plan du circuit de Barcelone aux équipes et aux officiels. Le tracé mesure 4,655 km de long.
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |