2018-07-08 |
2018-07-29 |
Valtteri
Bottas
Mercedes
Lewis
Hamilton
Mercedes
Kimi
Räikkönen
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
13 | HAMLewisHamilton | Mercedes | 1:32:29.845 | 25 | 42 67 |
BOTValtteriBottas | Mercedes | +4.535 | 18 | 28 52 67 | |
RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +6.732 | 15 | 14 53 67 | |
VERMaxVerstappen | Red Bull | +7.654 | 12 | 29 46 48 67 | |
2 | HULNicoHülkenberg | Renault | +26.609 | 10 | 18 51 55 67 |
GRORomainGrosjean | Haas F1 Team | +28.871 | 8 | 21 51 55 67 | |
3 | PERSergioPérez | Force India | +30.556 | 6 | 22 67 |
7 | OCOEstebanOcon | Force India | +31.750 | 4 | 25 67 |
4 | ERIMarcusEricsson | Sauber | +32.362 | 2 | 38 67 |
7 | HARBrendonHartley | Toro Rosso | +34.197 | 1 | 28 52 67 |
6 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +34.919 | 0 | 20 51 55 67 |
4 | SAICarlosSainz | Renault | +43.069 | 0 | 20 50 56 67 |
6 | VANStoffelVandoorne | McLaren | +46.617 | 0 | 29 52 67 |
2 | GASPierreGasly | Toro Rosso | +1 Lap (L66) | 0 | 43 46 66 |
6 | LECCharlesLeclerc | Sauber | +1 Lap (L66) | 0 | 20 43 46 66 |
5 | ALOFernandoAlonso | McLaren | Retired (L65) | 0 | 31 43 47 66 |
1 | STRLanceStroll | Williams | Engine (L53) | 0 | 27 50 53 |
17 | VETSebastianVettel | Ferrari | Accident (L51) | 0 | 25 51 |
7 | SIRSergeySirotkin | Williams | Engine (L51) | 0 | 28 51 52 |
RICDanielRicciardo | Red Bull | Engine (L27) | 0 | 27 |
Lewis Hamilton remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 2018 ! Il est suivi par Valtteri Bottas pour l'écurie Mercedes. Kimi Räikkönen clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Lewis Hamilton de chez Mercedes en 1:15.545 ! A noter que Lewis Hamilton est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
33 % des votes
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Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Ultrasoft | 461 | +0.312s | 1:21.256 (1:19.698) |
Soft | 500 | +0.259s | +0.331s (1:20.200) |
Medium | 256 | +0.726s | +1.55s (1:21.054) |
Intermediate | 30 | +0.43s | +8.836s (1:27.826) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | VETSebastianVettel | Ferrari | +0.033 | +0.353 | 1:11.212 |
2 | BOTValtteriBottas | Mercedes | +0.457 | 1:12.152 | +0.204 |
3 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | 1:12.505 | +0.184 | +0.335 |
4 | VERMaxVerstappen | Red Bull | +0.622 | +0.036 | +0.610 |
5 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +0.600 | +0.371 | +0.988 |
6 | GRORomainGrosjean | Haas F1 Team | +0.481 | +0.570 | +1.332 |
7 | HULNicoHülkenberg | Renault | +0.974 | +0.794 | +1.348 |
8 | SAICarlosSainz | Renault | +0.819 | +0.880 | +1.480 |
9 | LECCharlesLeclerc | Sauber | +0.572 | +0.843 | +1.505 |
10 | PERSergioPérez | Force India | +0.922 | +0.920 | +1.562 |
11 | ALOFernandoAlonso | McLaren | +1.109 | +1.505 | |
12 | SIRSergeySirotkin | Williams | +1.203 | +1.550 | |
13 | ERIMarcusEricsson | Sauber | +1.057 | +1.584 | |
14 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.507 | ||
15 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +0.813 | ||
16 | OCOEstebanOcon | Force India | +1.215 | ||
17 | GASPierreGasly | Toro Rosso | +1.244 | ||
18 | HARBrendonHartley | Toro Rosso | +1.540 | ||
19 | STRLanceStroll | Williams | +1.701 | ||
20 | VANStoffelVandoorne | McLaren | +1.896 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | ALO | 31 | 19.0 | 43 | 21.1 | 47 | 20.9 |
VAN | 29 | 19.8 | 52 | 19.6 | |||
Williams | STR | 27 | 19.5 | 50 | 19.5 | ||
SIR | 28 | 24.2 | 51 | 21.7 | |||
Renault | HUL | 18 | 19.6 | 51 | 20.8 | 55 | 20.8 |
SAI | 20 | 20.2 | 50 | 19.6 | 56 | 20.5 | |
Toro Rosso | GAS | 43 | 19.8 | 46 | 19.5 | ||
HAR | 28 | 19.3 | 52 | 20.0 | |||
Ferrari | RAI | 14 | 19.6 | 53 | 20.0 | ||
VET | 25 | 18.7 | |||||
Red Bull | VER | 29 | 19.7 | 46 | 19.3 | 48 | 19.1 |
Force India | PER | 22 | 25.1 | ||||
OCO | 25 | 19.6 | |||||
Sauber | ERI | 38 | 18.8 | ||||
LEC | 20 | 19.3 | 43 | 21.2 | 46 | 20.7 | |
Mercedes | HAM | 42 | 19.0 | ||||
BOT | 28 | 19.2 | 52 | 33.3 | |||
Haas F1 Team | GRO | 21 | 20.2 | 51 | 22.7 | 55 | 19.8 |
MAG | 20 | 19.8 | 51 | 34.7 | 55 | 27.7 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |