2017-03-26
2017-03-26 |
2017-04-16 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
| HAMLewisHamilton | Mercedes | 1:37:36.158 | 25 | 4 36 56 | |
| VETSebastianVettel | Ferrari | +6.250 | 18 | 2 34 56 | |
13 | VERMaxVerstappen | Red Bull | +45.192 | 15 | 4 29 56 |
1 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +46.035 | 12 | 5 33 56 |
1 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +48.076 | 10 | 4 39 56 |
3 | BOTValtteriBottas | Mercedes | +48.808 | 8 | 4 35 56 |
4 | SAICarlosSainz | Toro Rosso | +1:12.893 | 6 | 28 56 |
4 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1 Lap (L55) | 4 | 2 32 55 |
1 | PERSergioPérez | Force India | +1 Lap (L55) | 2 | 2 20 49 55 |
7 | OCOEstebanOcon | Force India | +1 Lap (L55) | 1 | 4 42 55 |
8 | GRORomainGrosjean | Haas F1 Team | +1 Lap (L55) | 0 | 2 5 35 55 |
5 | HULNicoHülkenberg | Renault | +1 Lap (L55) | 0 | 1 33 55 |
7 | PALJolyonPalmer | Renault | +1 Lap (L55) | 0 | 30 55 |
8 | MASFelipeMassa | Williams | +1 Lap (L55) | 0 | 2 24 48 55 |
1 | ERIMarcusEricsson | Sauber | +1 Lap (L55) | 0 | 2 55 |
3 | ALOFernandoAlonso | McLaren | Driveshaft (L33) | 0 | 2 33 |
8 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | Hydraulics (L18) | 0 | 2 18 |
3 | VANStoffelVandoorne | McLaren | Fuel pressure (L17) | 0 | 2 17 |
1 | GIOAntonioGiovinazzi | Sauber | Accident (L3) | 0 | 2 3 |
10 | STRLanceStroll | Williams | Collision (L0) | 0 | 1 |
Lewis Hamilton remporte le Grand Prix automobile de Chine 2017 ! Il est suivi par Sebastian Vettel pour l'écurie Ferrari. Max Verstappen clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Lewis Hamilton de chez Mercedes en 1:35.378 ! À noter que Max Verstappen est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Supersoft | 393 | +0.011s | 1:40.842 (1:38.752) |
| Soft | 464 | -0.171s | +0.398s (1:39.556) |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.255 | +0.225 | 1:31.678 |
2 | VETSebastianVettel | Ferrari | 1:33.078 | +0.210 | +0.186 |
3 | BOTValtteriBottas | Mercedes | +0.606 | +0.371 | +0.187 |
4 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +0.263 | 1:32.181 | +0.462 |
5 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +0.963 | +1.365 | +1.355 |
6 | MASFelipeMassa | Williams | +1.127 | +1.578 | +1.829 |
7 | HULNicoHülkenberg | Renault | +1.375 | +1.455 | +1.902 |
8 | PERSergioPérez | Force India | +1.579 | +1.739 | +2.028 |
9 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +1.362 | +1.853 | +2.041 |
10 | STRLanceStroll | Williams | +0.908 | +1.909 | +2.542 |
11 | SAICarlosSainz | Toro Rosso | +1.489 | +1.969 | |
12 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1.864 | +1.983 | |
13 | ALOFernandoAlonso | McLaren | +1.421 | +2.191 | |
14 | ERIMarcusEricsson | Sauber | +1.814 | +2.865 | |
15 | GIOAntonioGiovinazzi | Sauber | +1.885 | ||
16 | VANStoffelVandoorne | McLaren | +1.945 | ||
17 | GRORomainGrosjean | Haas F1 Team | +2.145 | ||
18 | PALJolyonPalmer | Renault | +2.201 | ||
19 | VERMaxVerstappen | Red Bull | +2.355 | ||
20 | OCOEstebanOcon | Force India | +2.418 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | Stop 5 | Stop 6 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | ALO | 2 | 24.3 | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | ||||
| VAN | 2 | 25.1 | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | |||||
| Williams | MAS | 2 | 23.1 | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.4 | 24 | 23.5 | 48 | 22.5 |
| Renault | HUL | 1 | 23.6 | 4 | 17.3 | 5 | 17.4 | 6 | 17.4 | 33 | 40.1 | ||
| PAL | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | 30 | 24.0 | |||||
| Toro Rosso | KVY | 2 | 24.0 | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | ||||
| SAI | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.4 | 28 | 22.8 | |||||
| Ferrari | RAI | 4 | 23.8 | 5 | 17.9 | 6 | 17.4 | 39 | 23.1 | ||||
| VET | 2 | 22.9 | 4 | 17.4 | 5 | 17.4 | 6 | 17.4 | 34 | 22.4 | |||
| Red Bull | RIC | 4 | 17.3 | 5 | 23.6 | 6 | 17.5 | 33 | 22.5 | ||||
| VER | 4 | 23.1 | 5 | 17.7 | 6 | 17.4 | 29 | 22.5 | |||||
| Force India | PER | 2 | 24.0 | 4 | 17.4 | 5 | 17.3 | 6 | 18.2 | 20 | 23.1 | 49 | 23.0 |
| OCO | 2 | 17.7 | 4 | 33.5 | 5 | 17.4 | 6 | 17.4 | 42 | 22.9 | |||
| Sauber | ERI | 2 | 27.9 | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | ||||
| GIO | 2 | 29.4 | |||||||||||
| Mercedes | HAM | 4 | 23.0 | 5 | 17.6 | 6 | 17.7 | 36 | 22.7 | ||||
| BOT | 4 | 32.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | 35 | 24.3 | |||||
| Haas F1 Team | GRO | 2 | 30.7 | 4 | 17.3 | 5 | 24.1 | 6 | 17.3 | 35 | 23.2 | ||
| MAG | 2 | 23.8 | 4 | 17.3 | 5 | 17.3 | 6 | 17.3 | 32 | 23.5 | |||
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |
