2015-10-11 |
2015-11-01 |
Nico
Rosberg
Mercedes
Lewis
Hamilton
Mercedes
Sebastian
Vettel
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | Mercedes | 1:50:52.703 | 25 | 18 43 56 |
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +2.850 | 18 | 19 38 56 |
10 | VETSebastianVettel | Ferrari | +3.381 | 15 | 18 27 43 56 |
4 | VERMaxVerstappen | Toro Rosso | +22.359 | 12 | 18 28 56 |
PERSergioPérez | Force India | +24.413 | 10 | 19 27 56 | |
5 | BUTJensonButton | McLaren | +28.058 | 8 | 19 27 43 56 |
13 | SAICarlosSainz | Toro Rosso | +30.619 | 6 | 17 27 44 56 |
4 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | +32.273 | 4 | 18 27 43 56 |
6 | NASFelipeNasr | Sauber | +40.257 | 2 | 2 4 17 26 56 |
7 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +53.371 | 1 | 19 38 50 56 |
2 | ALOFernandoAlonso | McLaren | +54.816 | 0 | 1 18 26 56 |
5 | RSSAlexanderRossi | Manor Marussia | +1:15.277 | 0 | 1 17 27 56 |
9 | KVYDaniilKvyat | Red Bull | Accident (L41) | 0 | 19 38 41 |
8 | HULNicoHülkenberg | Force India | Accident (L35) | 0 | 19 27 35 |
1 | ERIMarcusEricsson | Sauber | Retired (L25) | 0 | 16 19 25 |
2 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | Brake duct (L25) | 0 | 19 20 25 |
10 | MASFelipeMassa | Williams | Retired (L23) | 0 | 18 23 |
8 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | Retired (L10) | 0 | 1 9 11 |
3 | BOTValtteriBottas | Williams | Retired (L5) | 0 | 1 2 5 |
1 | STEWillStevens | Manor Marussia | Retired (L1) | 0 | 1 |
Le Grand Prix automobile des États-Unis 2015 a été remporté par Lewis Hamilton ! Il est suivi par Nico Rosberg pour l'équipe Mercedes. Le podium est complété par Sebastian Vettel de Ferrari. L'équipe Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Nico Rosberg a réalisé le meilleur tour en course en 1:40.666 ! Carlos Sainz a remonté de 13 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Soft | 416 | -0.187s | 1:48.093 (1:45.906) |
Medium | 101 | +0.575s | +1.566s (1:47.109) |
Intermediate | 320 | -0.084s | +11.021s (1:58.423) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.176 | 1:56.824 | |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.376 | +0.105 | |
3 | RICDanielRicciardo | Red Bull | 1:56.495 | +1.145 | |
4 | KVYDaniilKvyat | Red Bull | +1.145 | +1.610 | |
5 | VETSebastianVettel | Ferrari | +4.455 | +1.772 | |
6 | PERSergioPérez | Force India | +2.769 | +2.386 | |
7 | HULNicoHülkenberg | Force India | +1.830 | +2.509 | |
8 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +1.703 | +2.879 | |
9 | MASFelipeMassa | Williams | +4.407 | +3.175 | |
10 | VERMaxVerstappen | Toro Rosso | +2.194 | +3.375 | |
11 | ALOFernandoAlonso | McLaren | +3.209 | +3.441 | |
12 | BOTValtteriBottas | Williams | +3.074 | +3.510 | |
13 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +3.741 | +3.771 | |
14 | BUTJensonButton | McLaren | +3.766 | +4.369 | |
15 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | +4.349 | +4.780 | |
16 | ERIMarcusEricsson | Sauber | +5.717 | ||
17 | NASFelipeNasr | Sauber | +6.699 | ||
18 | RSSAlexanderRossi | Marussia | +7.681 | ||
19 | STEWillStevens | Marussia | +8.031 | ||
20 | SAICarlosSainz | Toro Rosso | +10.809 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | Stop 5 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | ALO | 1 | 32.0 | 18 | 24.6 | 26 | 25.4 | ||||
BUT | 17 | 27.3 | 27 | 24.7 | 44 | 24.9 | |||||
Williams | MAS | 18 | 24.6 | ||||||||
BOT | 1 | 40.5 | 4 | 26.4 | |||||||
Toro Rosso | VER | 18 | 25.5 | 28 | 24.9 | ||||||
SAI | 19 | 25.3 | 27 | 44.6 | 43 | 26.8 | |||||
Ferrari | RAI | 19 | 24.7 | 20 | 34.5 | ||||||
VET | 18 | 25.0 | 27 | 25.6 | 43 | 24.2 | |||||
Red Bull | RIC | 19 | 24.4 | 38 | 27.8 | 50 | 24.5 | ||||
KVY | 19 | 24.6 | 38 | 25.2 | |||||||
Force India | HUL | 19 | 27.3 | 27 | 27.4 | ||||||
PER | 19 | 26.5 | 27 | 24.7 | |||||||
Sauber | ERI | 16 | 29.7 | 19 | 30.9 | ||||||
NAS | 2 | 31.1 | 3 | 25.9 | 17 | 25.7 | 26 | 25.0 | 42 | 35.5 | |
Mercedes | HAM | 18 | 24.4 | 43 | 24.1 | ||||||
ROS | 19 | 24.6 | 38 | 25.2 | |||||||
Lotus F1 | GRO | 1 | 27.6 | 9 | 27.7 | ||||||
MAL | 18 | 27.9 | 27 | 25.4 | 43 | 25.1 | |||||
Manor Marussia | RSS | 1 | 37.7 | 17 | 26.5 | 27 | 25.8 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |