2014-03-30 |
2014-04-20 |
Nico
Rosberg
Mercedes
Lewis
Hamilton
Mercedes
Sergio
Pérez
Force India
Le Grand Prix automobile de Bahreïn 2014 a été remporté par Lewis Hamilton ! Il est suivi par Nico Rosberg pour l'équipe Mercedes. Le podium est complété par Sergio Pérez de Force India. L'équipe Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Nico Rosberg a réalisé le meilleur tour en course en 1:37.020 ! Daniel Ricciardo a remonté de 9 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Soft | 774 | +0.306s | 1:43.488 (1:42.172) |
Medium | 339 | +0.746s | +1.061s (1:42.336) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.565 | 1:33.708 | 1:33.185 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.449 | +0.164 | +0.279 |
3 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +1.346 | +0.884 | +0.866 |
4 | BOTValtteriBottas | Williams | +0.060 | +1.134 | +1.062 |
5 | PERSergioPérez | Force India | +0.124 | +1.039 | +1.161 |
6 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +0.360 | +1.217 | +1.183 |
7 | BUTJensonButton | McLaren | +0.825 | +1.006 | +1.202 |
8 | MASFelipeMassa | Williams | +0.211 | +1.134 | +1.326 |
9 | MAGKevinMagnussen | McLaren | +0.414 | +1.196 | +1.527 |
10 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.377 | +1.015 | +1.807 |
11 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.675 | +1.277 | |
12 | HULNicoHülkenberg | Force India | 1:34.874 | +1.408 | |
13 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +0.521 | +1.437 | |
14 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +0.941 | +1.578 | |
15 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +1.693 | +2.183 | |
16 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +1.780 | +2.200 | |
17 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | +1.789 | ||
18 | SUTAdrianSutil | Sauber | +1.966 | ||
19 | KOBKamuiKobayashi | Caterham | +2.211 | ||
20 | BIAJulesBianchi | Marussia | +2.436 | ||
21 | ERIMarcusEricsson | Caterham | +3.001 | ||
22 | CHIMaxChilton | Marussia | +3.039 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | Stop 5 | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 17 | 24.5 | 35 | 25.2 | ||||||
MAG | 14 | 24.6 | 25 | 24.6 | 38 | 25.6 | |||||
Williams | MAS | 13 | 24.5 | 28 | 25.9 | 38 | 24.6 | ||||
BOT | 10 | 25.0 | 25 | 25.1 | 40 | 26.0 | |||||
Toro Rosso | VER | 1 | 33.9 | 14 | 25.9 | ||||||
KVY | 10 | 26.1 | 24 | 25.3 | 39 | 25.3 | |||||
Ferrari | ALO | 12 | 25.8 | 28 | 24.6 | 41 | 24.5 | ||||
RAI | 13 | 25.0 | 33 | 25.4 | 41 | 24.5 | |||||
Red Bull | VET | 16 | 25.0 | 34 | 26.2 | ||||||
RIC | 18 | 24.7 | 35 | 24.8 | |||||||
Force India | HUL | 15 | 24.8 | 35 | 24.4 | ||||||
PER | 16 | 24.7 | 34 | 24.7 | |||||||
Sauber | SUT | 7 | 25.3 | 13 | 40.7 | ||||||
GUT | 12 | 25.5 | 27 | 25.6 | |||||||
Mercedes | HAM | 19 | 24.7 | 41 | 25.1 | ||||||
ROS | 21 | 24.9 | 41 | 24.9 | |||||||
Marussia | CHI | 11 | 25.9 | 28 | 27.2 | 40 | 26.0 | ||||
BIA | 10 | 25.8 | 13 | 29.7 | 18 | 19.0 | 31 | 25.9 | 40 | 25.4 | |
Caterham | KOB | 15 | 27.1 | 35 | 26.6 | ||||||
ERI | 11 | 25.4 | 26 | 25.8 | |||||||
Lotus F1 | GRO | 13 | 25.2 | 28 | 25.0 | 37 | 25.7 | ||||
MAL | 19 | 25.4 | 39 | 26.4 | 40 | 34.2 | 47 | 32.9 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |