2014-09-07 |
2014-10-05 |
Sebastian
Vettel
Red Bull
Lewis
Hamilton
Mercedes
Daniel
Ricciardo
Red Bull
Le Grand Prix automobile de Singapour 2014 a été remporté par Lewis Hamilton ! Il est suivi par Sebastian Vettel pour l'équipe Red Bull. Le podium est complété par Daniel Ricciardo de Red Bull. Lewis Hamilton a réalisé le meilleur tour en course en 1:50.417 ! Sergio Pérez a remonté de 8 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Supersoft | 637 | +0.18s | 1:56.500 (1:55.378) |
Soft | 503 | +0.31s | +1.666s (1:55.749) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.236 | +0.462 | 1:45.681 |
2 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +0.559 | 1:45.825 | +0.007 |
3 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +0.803 | +0.668 | +0.173 |
4 | VETSebastianVettel | Red Bull | +0.791 | +0.761 | +0.221 |
5 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.204 | +0.503 | +0.226 |
6 | MASFelipeMassa | Williams | +0.930 | +0.647 | +0.319 |
7 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | 1:46.685 | +0.534 | +0.489 |
8 | BOTValtteriBottas | Williams | +0.511 | +0.797 | +0.506 |
9 | MAGKevinMagnussen | McLaren | +1.291 | +0.875 | +0.569 |
10 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +0.971 | +1.101 | +1.681 |
11 | BUTJensonButton | McLaren | +0.476 | +1.118 | |
12 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +0.722 | +1.164 | |
13 | HULNicoHülkenberg | Force India | +0.685 | +1.483 | |
14 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +1.285 | +1.508 | |
15 | PERSergioPérez | Force India | +1.458 | +1.750 | |
16 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +1.177 | +1.987 | |
17 | SUTAdrianSutil | Sauber | +1.639 | ||
18 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | +2.378 | ||
19 | BIAJulesBianchi | Marussia | +2.755 | ||
20 | KOBKamuiKobayashi | Caterham | +3.720 | ||
21 | CHIMaxChilton | Marussia | +3.788 | ||
22 | ERIMarcusEricsson | Caterham | +5.602 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 14 | 28.6 | 31 | 28.6 | ||||
MAG | 13 | 28.7 | 26 | 28.8 | 46 | 28.7 | |||
Williams | MAS | 10 | 29.6 | 22 | 29.0 | ||||
BOT | 11 | 30.3 | 23 | 28.9 | |||||
Toro Rosso | VER | 11 | 29.8 | 24 | 35.3 | 44 | 30.1 | ||
KVY | 10 | 30.1 | 23 | 30.2 | 43 | 31.1 | |||
Ferrari | ALO | 12 | 28.9 | 24 | 28.8 | 31 | 29.0 | ||
RAI | 11 | 29.7 | 25 | 29.2 | 31 | 30.2 | |||
Red Bull | VET | 12 | 30.1 | 25 | 28.7 | ||||
RIC | 12 | 29.8 | 27 | 29.1 | |||||
Force India | HUL | 9 | 30.0 | 25 | 29.4 | 31 | 30.4 | ||
PER | 15 | 30.0 | 29 | 29.5 | 30 | 35.3 | 44 | 29.3 | |
Sauber | SUT | 8 | 29.9 | 24 | 29.7 | 31 | 30.7 | ||
GUT | 15 | 33.7 | |||||||
Mercedes | HAM | 13 | 29.4 | 26 | 31.0 | 52 | 29.3 | ||
Marussia | CHI | 16 | 30.8 | 18 | 38.0 | 41 | 29.9 | ||
BIA | 15 | 30.4 | 30 | 29.9 | 45 | 29.8 | |||
Caterham | ERI | 12 | 30.1 | 30 | 30.4 | ||||
Lotus F1 | GRO | 10 | 29.3 | 22 | 29.0 | 30 | 29.8 | ||
MAL | 11 | 30.0 | 23 | 29.0 | 30 | 29.4 | 31 | 29.7 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |