1966-07-24
1966-07-24 |
1966-09-04 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
4 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | 2:27:03.0 | 9 |
| SURJohnSurtees | Cooper-Maserati | +44.4 | 6 | |
6 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +2:32.6 | 4 |
6 | HILGrahamHill | BRM | +6:41.4 | 3 |
2 | STEJackieStewart | BRM | +8:28.9 | 2 |
| BANLorenzoBandini | Ferrari | +10:56.4 | 1 | |
1 | GURDanGurney | Eagle-Climax | Electrical (L14) | 0 |
9 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM | +1 Lap (L14) | 0 |
4 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM | Alternator (L12) | 0 |
9 | CLAJimClark | Lotus-Climax | Accident (L11) | 0 |
15 | LAWChrisLawrence | Cooper-Ferrari | Suspension (L10) | 0 |
8 | SCALudovicoScarfiotti | Ferrari | Electrical (L9) | 0 |
6 | PARMikeParkes | Ferrari | Accident (L9) | 0 |
1 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | Ignition (L8) | 0 |
3 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | Clutch (L3) | 0 |
5 | BONBobBondurant | BRM | Engine (L3) | 0 |
3 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | Transmission (L2) | 0 |
7 | TAYJohnTaylor | Brabham-BRM | Accident (L0) | 0 |
| LIGGuyLigier | Cooper-Maserati | Injury (L0) | 0 |
Jack Brabham remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1966 ! Il est suivi par John Surtees pour l'écurie Cooper-Maserati. Jochen Rindt clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par John Surtees de chez Cooper-Maserati en 8:49 ! À noter que Chris Lawrence est remonté de 15 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Climax | 8:16.5 | ||
2 | SURJohnSurtees | Cooper-Maserati | +1.500 | ||
3 | STEJackieStewart | BRM | +2.300 | ||
4 | SCALudovicoScarfiotti | Ferrari | +3.700 | ||
5 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +4.300 | ||
6 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +4.600 | ||
7 | PARMikeParkes | Ferrari | +5.200 | ||
8 | GURDanGurney | Eagle-Climax | +6.300 | ||
9 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +11.200 | ||
10 | HILGrahamHill | BRM | +12.100 | ||
11 | BONBobBondurant | BRM | +16.500 | ||
12 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | +18.700 | ||
13 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM | +22.100 | ||
14 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +26.000 | ||
15 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | +32.800 | ||
16 | ICKJackyIckx | | +35.500 | ||
17 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM | +36.200 | ||
18 | BELJean-PierreBeltoise | | +43.900 | ||
19 | SCHJoSchlesser | | +45.000 | ||
20 | RODPedroRodríguez | | +46.500 | ||
21 | AHRKurtAhrens | | +48.200 | ||
22 | HERHansHerrmann | | +49.200 | ||
23 | COUPiersCourage | | +49.500 | ||
24 | REEAlanRees | | +51.900 | ||
25 | TAYJohnTaylor | Brabham-BRM | +52.400 | ||
26 | LAWChrisLawrence | Cooper-Ferrari | +54.400 | ||
27 | HAHHubertHahne | | +1:00.500 | ||
28 | MOSSilvioMoser | | +1:00.700 | ||
29 | MITGerhardMitter | | +1:15.700 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |