1958-09-07 |
1959-05-10 |
Mike
Hawthorn
Ferrari
Stirling
Moss
Vanwall
Phil
Hill
Ferrari
Stirling Moss remporte le Grand Prix automobile du Maroc 1958 ! Il est suivi par Mike Hawthorn pour l'écurie Ferrari. Phil Hill clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Vanwall en 2:22.5 ! A noter que André Guelfi est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 2:23.1 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +0.100 | ||
3 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +0.600 | ||
4 | BEHJeanBehra | BRM | +0.700 | ||
5 | HILPhilHill | Ferrari | +1.000 | ||
6 | GENOlivierGendebien | Ferrari | +1.200 | ||
7 | BROTonyBrooks | Vanwall | +1.300 | ||
8 | BONJoBonnier | BRM | +1.800 | ||
9 | TRIMauriceTrintignant | Cooper | +3.000 | ||
10 | SCHHarrySchell | BRM | +3.400 | ||
11 | FAIJackFairman | Cooper | +3.900 | ||
12 | HILGrahamHill | Team Lotus | +4.000 | ||
13 | GREMastenGregory | Maserati | +4.500 | ||
14 | SALRoySalvadori | Cooper | +5.500 | ||
15 | FLORonFlockhart | BRM | +6.700 | ||
16 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +10.600 | ||
17 | GERGerinoGerini | Maserati | +12.000 | ||
18 | HERHansHerrmann | Maserati | +12.000 | ||
19 | BRAJackBrabham | Cooper | +13.500 | ||
20 | SEIWolfgangSeidel | Cooper | +15.100 | ||
21 | MCLBruceMcLaren | Cooper | +15.900 | ||
22 | BRITomBridger | Cooper | +37.900 | ||
23 | LA RobertLa Caze | Cooper | +40.400 | ||
24 | PICFrançoisPicard | Cooper | +43.300 | ||
25 | GUEAndréGuelfi | Cooper | +45.900 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |