1958-09-07
1958-09-07 |
1959-05-10 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
1 | MOSStirlingMoss | Vanwall | 2:09:15.1 | 9 |
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +1:24.7 | 6 |
2 | HILPhilHill | Ferrari | +1:25.5 | 4 |
4 | BONJoBonnier | BRM | +1:46.7 | 3 |
5 | SCHHarrySchell | BRM | +2:33.7 | 2 |
7 | GREMastenGregory | Maserati | +1 Lap (L52) | 0 |
7 | SALRoySalvadori | Cooper | +2 Laps (L51) | 0 |
3 | FAIJackFairman | Cooper | +3 Laps (L50) | 0 |
9 | HERHansHerrmann | Maserati | +3 Laps (L50) | 0 |
6 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +4 Laps (L49) | 0 |
8 | BRAJackBrabham | Cooper | +4 Laps (L49) | 0 |
5 | GERGerinoGerini | Maserati | +5 Laps (L48) | 0 |
8 | MCLBruceMcLaren | Cooper | +5 Laps (L48) | 0 |
9 | LA RobertLa Caze | Cooper | +5 Laps (L48) | 0 |
10 | GUEAndréGuelfi | Cooper | +5 Laps (L48) | 0 |
4 | HILGrahamHill | Team Lotus | +7 Laps (L45) | 0 |
14 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | Accident (L41) | 0 |
6 | PICFrançoisPicard | Cooper | Accident (L31) | 0 |
3 | BRITomBridger | Cooper | Accident (L30) | 0 |
13 | BROTonyBrooks | Vanwall | Engine (L29) | 0 |
15 | GENOlivierGendebien | Ferrari | Accident (L29) | 0 |
18 | BEHJeanBehra | BRM | Engine (L26) | 0 |
3 | SEIWolfgangSeidel | Cooper | Accident (L15) | 0 |
9 | FLORonFlockhart | BRM | Engine (L15) | 0 |
16 | TRIMauriceTrintignant | Cooper | Engine (L9) | 0 |
Stirling Moss remporte le Grand Prix automobile du Maroc 1958 ! Il est suivi par Mike Hawthorn pour l'écurie Ferrari. Phil Hill clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Vanwall en 2:22.5 ! À noter que André Guelfi est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 2:23.1 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +0.100 | ||
3 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +0.600 | ||
4 | BEHJeanBehra | BRM | +0.700 | ||
5 | HILPhilHill | Ferrari | +1.000 | ||
6 | GENOlivierGendebien | Ferrari | +1.200 | ||
7 | BROTonyBrooks | Vanwall | +1.300 | ||
8 | BONJoBonnier | BRM | +1.800 | ||
9 | TRIMauriceTrintignant | Cooper | +3.000 | ||
10 | SCHHarrySchell | BRM | +3.400 | ||
11 | FAIJackFairman | Cooper | +3.900 | ||
12 | HILGrahamHill | Team Lotus | +4.000 | ||
13 | GREMastenGregory | Maserati | +4.500 | ||
14 | SALRoySalvadori | Cooper | +5.500 | ||
15 | FLORonFlockhart | BRM | +6.700 | ||
16 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +10.600 | ||
17 | GERGerinoGerini | Maserati | +12.000 | ||
18 | HERHansHerrmann | Maserati | +12.000 | ||
19 | BRAJackBrabham | Cooper | +13.500 | ||
20 | SEIWolfgangSeidel | Cooper | +15.100 | ||
21 | MCLBruceMcLaren | Cooper | +15.900 | ||
22 | BRITomBridger | Cooper | +37.900 | ||
23 | LA RobertLa Caze | Cooper | +40.400 | ||
24 | PICFrançoisPicard | Cooper | +43.300 | ||
25 | GUEAndréGuelfi | Cooper | +45.900 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |