Statistiques et chiffres du circuit o da Boavista Oporto, Portugal
28m
2
Course.s 🏁
1958
📅 Année du 1er GP
1960
📅 Année du dernier GP
7.407
km 📏
2:27.53
⏱️ Record tour en course
John Surtees (1960, T33)
John Surtees (1960, T33)
2:25.560
🚀 Record tour en qualif
John Surtees (1960, Q1)
John Surtees (1960, Q1)
50%
de conversion Pôle => Victoire
1 157
🔄 Tours effectués
| Circuits du pays | |
|---|---|
| Autódromo do Estoril | Estoril |
| Monsanto Park Circuit | Lisbon |
| Autódromo Internacional do Algarve | Portimão |
Vues du circuit
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Liste des Grands Prix du circuit
| # | Year | Date | Vainqueur | Pôle | km/h |  | km/h | km | Laps | Durée |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 8 | 1960 | 14 août | BRABrabham | SURSurtees | 183.2 | SURSurtees | 180.7 | 7.407 | 55 | 2h19m |
| 9 | 1958 | 24 août | MOSMoss | MOSMoss | 172.9 | HAWHawthorn | 175 | 7.407 | 50 | 2h11m |
Records de tour du circuit En qualifications et en course
En qualifications et en course
Vitesse des tours de pôle et le plus rapide en course
Vitesse des pôles
Vitesse des tours les + rapides
Temps des tours de pôle et le plus rapide en course
Temps des pôles
Temps des tours les + rapides
Records en course
| # | Pilote | GP | Lap | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SURJohnSurtees | 1960 | 33 | 2:27.53 | 180.744 |
| 2 | MOSStirlingMoss | 1960 | 29 | 2:27.56 | 180.708 |
| 3 | HILPhilHill | 1960 | 24 | 2:28.19 | 179.939 |
| 4 | BRAJackBrabham | 1960 | 23 | 2:28.21 | 179.915 |
| 5 | GURDanGurney | 1960 | 5 | 2:28.55 | 179.503 |
| 6 | VONWolfgangvon Trips | 1960 | 44 | 2:28.74 | 179.274 |
| 7 | BROTonyBrooks | 1960 | 23 | 2:29.27 | 178.637 |
| 8 | IREInnesIreland | 1960 | 37 | 2:29.49 | 178.374 |
| 9 | CLAJimClark | 1960 | 40 | 2:29.56 | 178.291 |
| 10 | MCLBruceMcLaren | 1960 | 27 | 2:29.73 | 178.089 |
| 11 | HILGrahamHill | 1960 | 3 | 2:30.49 | 177.189 |
| 12 | BONJoBonnier | 1960 | 3 | 2:30.62 | 177.036 |
| 13 | HAWMikeHawthorn | 1958 | 36 | 2:32.37 | 175.003 |
| 14 | MOSStirlingMoss | 1958 | 31 | 2:32.58 | 174.762 |
| 15 | BROTonyBrooks | 1958 | 36 | 2:32.58 | 174.762 |
| 16 | LEWStuartLewis-Evans | 1958 | 35 | 2:32.85 | 174.453 |
| 17 | BEHJeanBehra | 1958 | 39 | 2:33.52 | 173.692 |
| 18 | VONWolfgangvon Trips | 1958 | 36 | 2:34.09 | 173.050 |
| 19 | SCHHarrySchell | 1958 | 33 | 2:34.48 | 172.613 |
| 20 | SHECarrollShelby | 1958 | 46 | 2:34.96 | 172.078 |
Records en qualifications
| # | Pilote | GP | Q | Temps | km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | SURJohnSurtees | 1960 | Q1 | 2:25.560 | 183.19 |
| 2 | GURDanGurney | 1960 | Q1 | 2:25.630 | 183.102 |
| 3 | BRAJackBrabham | 1960 | Q1 | 2:26.050 | 182.576 |
| 4 | MOSStirlingMoss | 1960 | Q1 | 2:26.190 | 182.401 |
| 5 | HILGrahamHill | 1960 | Q1 | 2:27.110 | 181.26 |
| 6 | MCLBruceMcLaren | 1960 | Q1 | 2:27.440 | 180.855 |
| 7 | IREInnesIreland | 1960 | Q1 | 2:27.520 | 180.757 |
| 8 | CLAJimClark | 1960 | Q1 | 2:28.360 | 179.733 |
| 9 | VONWolfgangvon Trips | 1960 | Q1 | 2:28.400 | 179.685 |
| 10 | HILPhilHill | 1960 | Q1 | 2:28.420 | 179.66 |
| 11 | GREMastenGregory | 1960 | Q1 | 2:29.160 | 178.769 |
| 12 | BROTonyBrooks | 1960 | Q1 | 2:32.120 | 175.291 |
| 13 | BONJoBonnier | 1960 | Q1 | 2:33.340 | 173.896 |
| 14 | GENOlivierGendebien | 1960 | Q1 | 2:33.730 | 173.455 |
| 15 | MOSStirlingMoss | 1958 | Q1 | 2:34.210 | 172.915 |
| 16 | HAWMikeHawthorn | 1958 | Q1 | 2:34.260 | 172.859 |
| 17 | LEWStuartLewis-Evans | 1958 | Q1 | 2:34.600 | 172.479 |
| 18 | BEHJeanBehra | 1958 | Q1 | 2:34.990 | 172.045 |
| 19 | CABMário de AraújoCabral | 1960 | Q1 | 2:35.850 | 171.095 |
| 20 | BROTonyBrooks | 1958 | Q1 | 2:35.960 | 170.975 |
Les records de tours sont classés par vitesse décroissante, et non par temps décroissant car la longueur du circuit varie selon les saisons.
Classements des 24 pilotes sur le circuit o da Boavista Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Chercher un pilote :
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | | Nb | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | MOSStirlingMoss | 4.5 | 4 | 1 | 1 | 1 | 0 | 2 | 8 |
| 2 | BRAJackBrabham | 4 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 8 |
| 3 | VONWolfgangvon Trips | 4.5 | 2.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 5 |
| 4 | BROTonyBrooks | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 |
| 5 | HILGrahamHill | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 6 | BONJoBonnier | 14.5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
| 7 | HAWMikeHawthorn | 2 | 7 | 0 | 1 | 0 | 1 | 1 | 7 |
| 8 | LEWStuartLewis-Evans | 3 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 9 | MCLBruceMcLaren | 2 | 6 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 6 |
| 10 | CLAJimClark | 3 | 4 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 4 |
| 11 | SURJohnSurtees | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 |
| 12 | BEHJeanBehra | 4 | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 3 |
| 13 | SCHHarrySchell | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 14 | TRIMauriceTrintignant | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 15 | SALRoySalvadori | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 16 | SHECarrollShelby | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 17 | ALLCliffAllison | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 18 | DE Mariade Filippis | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 19 | IREInnesIreland | 6 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| 20 | GENOlivierGendebien | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 21 | CABMário de AraújoCabral | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 22 | HILPhilHill | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 23 | GURDanGurney | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 24 | GREMastenGregory | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Vous pouvez changer le critère de classement en cliquant sur les titres de colonnes
Classements des 8 écuries sur le circuit o da Boavista Basé sur la position moyenne à l'arrivée
Basé sur la position moyenne à l'arrivée
| # | Pilote | Pos Moy | Pts moy | 🥉 | Pôles | | Nb | Pts | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Vanwall  | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | 0 | 1 | 12 |
| 2 | Cooper-Climax | 3.75 | 4 | 1 | 2 | 0 | 0 | 1 | 16 |
| 3 | Team Lotus  | 7.8 | 1 | 0 | 1 | 1 | 1 | 2 | 5 |
| 4 | Ferrari  | 5.5 | 3 | 0 | 1 | 0 | 1 | 2 | 12 |
| 5 | BRM | 10.2 | 0.6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 3 |
| 6 | Cooper | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 7 | Maserati | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
| 8 | Cooper-Maserati | 11 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |