Grand Prix automobile de France 2019

Car 11 (leaving the track and gaining an advantage)

Résumé par IA :Pérez a reçu une pénalité de 5 secondes et un point sur son permis pour avoir quitté la piste au virage 3, gagnant un avantage lors de son retour en course.

Résumé par IA :Des changements de pièces ont été approuvés sur Ferrari (Vettel),Renault (Hülkenberg, Ricciardo),McLaren (Sainz, Norris),et Alfa Romeo (Giovinazzi) après demande et selon le règlement.

Résumé par IA :HAMILTON en pôle, suivi de BOTTAS, LECLERC et VERSTAPPEN. NORRIS et SAINZ suivent. VETTEL est 6ème, RICCIARDO 8ème. GASLY, GIOVINAZZI, RAIKKONEN et PEREZ complètent le top 10. KVYAT et RUSSELL partent au fond de la grille suite à des changements de PU.

Post Race Interviews

Résumé par IA :Note aux équipes : Hamilton, Bottas et Verstappen (top 3) doivent passer par la voie des stands pour les interviews avec Brundle avant le parc fermé et la pesée. Les pilotes du 4ème au dernier vont directement au TV pen après la pesée. Les pilotes abandonnant iront au TV pen dès leur retour au paddock.

Résumé par IA :GP de France : Reconfiguration de l'entrée et sortie des stands, resurfaçage de plusieurs portions du circuit. Contrôles de pression, camber, température des pneus. Limitation de vitesse dans la pit lane à 60km/h. Précisions sur les drapeaux jaunes et les zones de chicanes. Règles pour éviter les dépassements en fin de course et l'utilisation des lumières bleues.

Résumé par IA :HAMILTON en pôle, suivi de BOTTAS, LECLERC, VERSTAPPEN et NORRIS. VETTEL, RICCIARDO, GASLY et GIOVINAZZI complètent le top 10. KVYAT et RUSSELL partent du fond de grille suite à des changements sur leurs unités de puissance.

Résumé par IA :Contrôles techniques approfondis sur toutes les voitures avant et pendant les FP et Quali : pression des pneus, poids, géométrie, ailerons, freins, moteurs, carburant, huiles, logiciels, etc. Tout était conforme au règlement 2019.

Résumé par IA :Hamilton en pôle avec un temps de 1:28.319. Bottas 2ème, Leclerc 3ème. Top 10: Hamilton, Bottas, Leclerc, Verstappen, Norris, Sainz, Vettel, Ricciardo, Gasly et Giovinazzi.

Résumé par IA :En Q2, Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc, Sainz et Norris ont utilisé des pneus Medium pour leur tour rapide. Verstappen a opté pour des Soft, tout comme Giovinazzi. Gasly a également utilisé des Soft.

Car 63 - (PU elements)

Résumé par IA :George Russell devra partir au fond de la grille pour avoir utilisé un 3ème Energy Store et 3ème Control Electronics, violant l'article 23.3 (a) du règlement sportif de la FIA.

Car 7 (alleged impeding of car 8)

Résumé par IA :Aucune sanction pour Räikkönen suite à une obstruction présumée envers Grosjean en Quali. Les commissaires ont estimé que l’incident n’a pas constitué une obstruction “inutile”, malgré la perte d’un tour pour Grosjean.

Car 3 (alleged impeding of car 7)

Résumé par IA :Ricciardo n'a pas été pénalisé pour obstruction sur Raikkonen en Q. Les commissaires estiment qu'il n'aurait pu agir autrement dans ce contexte et n'ont pas trouvé d'infraction.

Car 33 (Track Limits)

Résumé par IA :Verstappen a été sanctionné pour avoir quitté la piste en Quali et réalisé un tour rapide, lui faisant perdre son meilleur temps (1:30.573).

Résumé par IA :George Russell utilisera de nouveaux éléments ES et CE pour le reste du GP de France. Ceci représente son 3ème ES et CE de la saison, ce qui viole le règlement sportif et a été signalé aux commissaires.

Résumé par IA :BOTTAS en pôle devant HAMILTON et LECLERC. VERSTAPPEN 5ème, GASLY 6ème. NORRIS 7ème, SAINZ 9ème, RAIKKONEN 10ème. RUSSELL dernier.

Post Qualifying Interviews

Résumé par IA :Note aux équipes : procédure interviews post-Quali inchangée, top 3 sur la pit straight après le drapeau à damier. Pas d’accompagnateurs sauf mécanos, officiels et TV. Hamilton, Verstappen, Leclerc concernés.

Car 26 (PU elements)

Résumé par IA :Kvyat doit démarrer la course depuis le fond de la grille suite à l'utilisation d'un 4ème turbo et 4ème MGU-H. C'est une pénalité supplémentaire après une infraction précédente.

Résumé par IA :Kvyat utilisera un nouveau turbo et un nouveau MGU-H ce week-end, dépassant les quotas autorisés. L'affaire est transmise aux commissaires pour non-conformité au règlement.

Résumé par IA :Pour éviter les tours lents inutiles en FP, Quali et reconnaissance, les pilotes doivent rester sous 1:53.0 entre les lignes de la Safety Car dans la voie des stands.

Résumé par IA :Contrôles techniques habituels (pressions pneus, carburant, température, débits) sur toutes les voitures. Des vérifications plus poussées sur les systèmes hybrides (MGU-K/H, batterie) de Hamilton, Leclerc, Verstappen, etc. Un joint brisé sur le turbo et le MGU-H de Kvyat renvoyé aux commissaires.

Résumé par IA :Norris et Albon changent de boîte de vitesse après l'abandon au Canada. Magnussen peut également en changer ici, son remplacement précédent n'étant pas soumis aux limitations habituelles.

Résumé par IA :La FIA rappelle aux équipes que les tours de sortie en FP ou Quali ne doivent pas être excessivement lents. Les pilotes doivent rester sous les 2:02.0 entre les lignes de la Safety Car dans la voie des stands.

P3 Tyres

Résumé par IA :La direction de course ne mettra pas de pneus intermédiaires supplémentaires à disposition des pilotes avant les FP3 en raison des prévisions météorologiques.

Car 44 (Turn 5 inicdent with car 33)

Résumé par IA :Aucune sanction pour Hamilton suite à son incident avec Verstappen en FP2. Les pilotes ont convenu que la situation n’était pas dangereuse et Hamilton a regardé dans ses rétroviseurs avant de reprendre la piste.

Car 33 (Turn 5 incident with car 44)

Résumé par IA :Verstappen devra s'expliquer auprès des commissaires suite à un incident avec Hamilton au virage 5 à 15h45. Une potentielle violation du règlement sportif de la FIA est suspectée.

Résumé par IA :BOTTAS en pôle devant HAMILTON et LECLERC. NORRIS 5ème, VERSTAPPEN 6ème. RAÏKKONEN 9ème et MAGNUSSEN 10ème. KUBICA dernier.

Car 44 (Turn 4 incident with car 33)

Résumé par IA :Hamilton est convoqué par les commissaires suite à un incident avec Verstappen au virage 5 à 15h45. Une possible violation du règlement sportif de la FIA est en cause.

Résumé par IA :FP1 : Hamilton en tête devant Bottas et Leclerc. Verstappen 4ème, Vettel 5ème. Norris dans le top 8. Grosjean dernier.

Car 27 (Pit Lane Speeding)

Résumé par IA :FP1 : Nico Hülkenberg (Renault) a été pénalisé de 900€ pour excès de vitesse dans la voie des stands (68.4 km/h au lieu de 60 km/h).

Car 3 (Pit Lane Speeding)

Résumé par IA :FP1 : Ricciardo (Renault) pénalisé de 400€ pour excès de vitesse dans la voie des stands (63.8 km/h au lieu de 60 km/h).

Car 26 (PU elements)

Résumé par IA :Kvyat doit partir en fond de grille après avoir utilisé un 4ème ICE, 3ème MGU-K, 3ème ES et 3ème CE en FP1, violation de l'article 23.3(a) du règlement sportif.

Résumé par IA :Plusieurs pilotes (Max Verstappen, Pierre Gasly, Daniel Ricciardo, Lance Stroll) changent ICE, TC et MGU-H sans pénalité. Daniil Kvyat a dépassé les limites d’utilisation de ICE, MGU-K, ES et CE et est donc soumis à l’examen des commissaires. Romain Grosjean, Kevin Magnussen et Kimi Räikkönen changent également leur ES.

Résumé par IA :Liste officielle des 20 pilotes participants au GP de France. Nicholas Latifi (Williams) autorisé en FP1. Tous les pilotes ont passé le contrôle technique.

Résumé par IA :Tous les pilotes ont passé la vérification technique. La boîte de vitesses de Gasly a été ouverte pour inspection et les 4 bagues de synchronisation ont été remplacées.

Résumé par IA :Rapport sur l'utilisation des éléments moteur jusqu'à présent : Hamilton, Vettel, Leclerc, Verstappen, Gasly, Ricciardo, Sainz, Norris, Perez, Stroll, Räikkönen, Giovinazzi, Kvyat et Albon ont tous utilisé 2 éléments ou plus. Hülkenberg a dépassé les quotas.

Résumé par IA :GP de France: Notes de la Direction de Course et infos Pirelli. Reconfiguration de la zone de pit entry/exit, resurfaçage de plusieurs sections de la piste. Surveillance des pressions de départ, cambers, températures des couvertures et swaps de pneus. Restrictions de temps pour l'utilisation des couvertures et surveillance des températures. Zones rouges pour les photographes dans la voie des stands. Rappel des règles sur les drapeaux bleus et les arrêts en course.

Pit Lane Speed Limit

Résumé par IA :La limite de vitesse dans la voie des stands est abaissée à 60 km/h suite à une recommandation du délégué de sécurité de la F1.

Résumé par IA :Les commissaires ont diffusé la carte du circuit de Paul Ricard aux équipes et officiels. La longueur du centre de la piste est de 5.842km.