2014-07-27 |
2014-09-07 |
Nico
Rosberg
Mercedes
Daniel
Ricciardo
Red Bull
Valtteri
Bottas
Williams
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
4 | RICDanielRicciardo | Red Bull | 1:24:36.556 | 25 | 11 27 44 |
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +3.383 | 18 | 8 19 34 44 |
3 | BOTValtteriBottas | Williams | +28.032 | 15 | 12 28 44 |
4 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +36.815 | 12 | 8 21 44 |
2 | VETSebastianVettel | Red Bull | +52.196 | 10 | 10 22 34 44 |
4 | BUTJensonButton | McLaren | +54.580 | 8 | 13 29 44 |
3 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +1:01.162 | 6 | 12 25 44 |
5 | PERSergioPérez | Force India | +1:04.293 | 4 | 9 22 44 |
2 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +1:05.347 | 2 | 10 24 44 |
8 | HULNicoHülkenberg | Force India | +1:05.697 | 1 | 10 30 44 |
1 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1:11.920 | 0 | 15 29 44 |
5 | MAGKevinMagnussen | McLaren | +1:14.262 | 0 | 11 23 44 |
4 | MASFelipeMassa | Williams | +1:15.975 | 0 | 9 21 35 44 |
SUTAdrianSutil | Sauber | +1:22.447 | 0 | 11 21 34 44 | |
5 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +1:30.825 | 0 | 14 30 44 |
3 | CHIMaxChilton | Marussia | +1 Lap (L43) | 0 | 11 29 43 |
5 | ERIMarcusEricsson | Caterham | +1 Lap (L43) | 0 | 11 24 43 |
2 | BIAJulesBianchi | Marussia | Gearbox (L39) | 0 | 1 23 39 |
17 | HAMLewisHamilton | Mercedes | Retired (L38) | 0 | 2 17 31 39 |
5 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | Retired (L33) | 0 | 1 13 27 33 |
4 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | Mechanical (L1) | 0 | 1 |
1 | LOTAndréLotterer | Caterham | Power Unit (L1) | 0 | 1 |
Daniel Ricciardo remporte le Grand Prix automobile de Belgique 2014 ! Il est suivi par Nico Rosberg pour l'écurie Mercedes. Valtteri Bottas clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Nico Rosberg de chez Mercedes en 1:50.511 ! A noter que Nico Hülkenberg est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Soft | 522 | +0.136s | 1:57.619 (1:56.120) |
Medium | 336 | +0.256s | +0.304s (1:55.797) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ROSNicoRosberg | Mercedes | 2:07.130 | +0.114 | 2:05.591 |
2 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.150 | 2:06.609 | +0.228 |
3 | VETSebastianVettel | Red Bull | +2.975 | +2.259 | +2.126 |
4 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +3.067 | +1.841 | +2.195 |
5 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +2.959 | +2.380 | +2.320 |
6 | BOTValtteriBottas | Williams | +2.120 | +1.842 | +2.458 |
7 | MAGKevinMagnussen | McLaren | +3.951 | +2.292 | +3.088 |
8 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +2.755 | +2.037 | +3.189 |
9 | MASFelipeMassa | Williams | +1.273 | +2.224 | +3.587 |
10 | BUTJensonButton | McLaren | +3.399 | +2.663 | +4.185 |
11 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +3.315 | +2.768 | |
12 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +2.681 | +3.196 | |
13 | PERSergioPérez | Force India | +3.536 | +3.475 | |
14 | SUTAdrianSutil | Sauber | +3.921 | +3.629 | |
15 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +3.768 | +4.478 | |
16 | BIAJulesBianchi | Marussia | +3.921 | +5.861 | |
17 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | +4.131 | ||
18 | HULNicoHülkenberg | Force India | +4.137 | ||
19 | CHIMaxChilton | Marussia | +5.436 | ||
20 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +6.284 | ||
21 | LOTAndréLotterer | Caterham | +6.339 | ||
22 | ERIMarcusEricsson | Caterham | +7.308 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 13 | 22.8 | 29 | 22.6 | ||
MAG | 11 | 23.1 | 23 | 22.4 | |||
Williams | MAS | 9 | 23.9 | 21 | 24.1 | 35 | 23.2 |
BOT | 12 | 22.8 | 28 | 23.2 | |||
Toro Rosso | VER | 15 | 23.6 | 29 | 23.2 | ||
KVY | 10 | 24.1 | 24 | 24.4 | |||
Ferrari | ALO | 12 | 28.9 | 25 | 23.0 | ||
RAI | 8 | 22.9 | 21 | 22.8 | |||
Red Bull | VET | 10 | 22.8 | 22 | 22.7 | 34 | 23.2 |
RIC | 11 | 22.9 | 27 | 22.7 | |||
Force India | HUL | 10 | 23.8 | 30 | 23.8 | ||
PER | 9 | 24.1 | 22 | 23.0 | |||
Sauber | SUT | 11 | 23.8 | 21 | 23.8 | 34 | 23.7 |
GUT | 14 | 23.3 | 30 | 22.9 | |||
Mercedes | HAM | 2 | 25.6 | 17 | 23.1 | 31 | 24.8 |
ROS | 8 | 30.0 | 19 | 22.9 | 34 | 23.4 | |
Marussia | CHI | 11 | 23.7 | 29 | 24.9 | ||
BIA | 1 | 25.4 | 23 | 23.9 | |||
Caterham | ERI | 11 | 24.1 | 24 | 24.2 | ||
Lotus F1 | GRO | 1 | 29.3 | 13 | 22.8 | 27 | 24.6 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |