2013-11-24 |
2014-03-30 |
Kevin
Magnussen
McLaren
Nico
Rosberg
Mercedes
Jenson
Button
McLaren
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
2 | ROSNicoRosberg | Mercedes | 1:32:58.710 | 25 | 12 38 57 |
2 | MAGKevinMagnussen | McLaren | +26.777 | 18 | 12 37 57 |
7 | BUTJensonButton | McLaren | +30.027 | 15 | 11 32 57 |
1 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +35.284 | 12 | 12 35 57 |
10 | BOTValtteriBottas | Williams | +47.639 | 10 | 10 36 57 |
1 | HULNicoHülkenberg | Force India | +50.718 | 8 | 12 33 57 |
4 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +57.675 | 6 | 12 36 57 |
2 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +1:00.441 | 4 | 12 33 57 |
1 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +1:03.585 | 2 | 12 36 57 |
6 | PERSergioPérez | Force India | +1:25.916 | 1 | 1 11 32 57 |
2 | SUTAdrianSutil | Sauber | +1 Lap (L56) | 0 | 35 56 |
8 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +1 Lap (L56) | 0 | 1 30 56 |
4 | CHIMaxChilton | Marussia | +2 Laps (L55) | 0 | 24 41 55 |
4 | BIAJulesBianchi | Marussia | +8 Laps (L49) | 0 | 20 35 49 |
7 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | ERS (L43) | 0 | 28 43 |
5 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 | ERS (L29) | 0 | 29 30 |
2 | ERIMarcusEricsson | Caterham | Oil pressure (L27) | 0 | 23 27 |
6 | VETSebastianVettel | Red Bull | Engine (L3) | 0 | 3 |
18 | HAMLewisHamilton | Mercedes | Engine (L2) | 0 | 2 |
11 | MASFelipeMassa | Williams | Collision (L0) | 0 | 1 |
7 | KOBKamuiKobayashi | Caterham | Collision (L0) | 0 | |
20 | RICDanielRicciardo | Red Bull | +24.525Disqualified | 0 | 12 36 57 |
Le Grand Prix automobile d'Australie 2014 a été remporté par Nico Rosberg ! Il est suivi par Kevin Magnussen pour l'équipe McLaren. Le podium est complété par Jenson Button de McLaren. Nico Rosberg a réalisé le meilleur tour en course en 1:32.478 ! Valtteri Bottas a remonté de 10 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Medium | 284 | +0.062s | 1:37.143 (1:34.558) |
Soft | 663 | +0.163s | +0.88s (1:36.686) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.924 | +0.626 | 1:44.231 |
2 | RICDanielRicciardo | Red Bull | 1:30.775 | +0.031 | +0.317 |
3 | ROSNicoRosberg | Mercedes | +1.789 | 1:42.264 | +0.364 |
4 | MAGKevinMagnussen | McLaren | +0.174 | +0.983 | +1.514 |
5 | ALOFernandoAlonso | Ferrari | +0.613 | +0.541 | +1.588 |
6 | VERJean-ÉricVergne | Toro Rosso | +2.713 | +1.585 | +1.633 |
7 | HULNicoHülkenberg | Force India | +3.118 | +1.394 | +1.799 |
8 | KVYDaniilKvyat | Toro Rosso | +3.002 | +2.067 | +3.137 |
9 | MASFelipeMassa | Williams | +0.453 | +1.978 | +3.848 |
10 | BOTValtteriBottas | Williams | +0.826 | +1.588 | +3.916 |
11 | BUTJensonButton | McLaren | +0.621 | +2.173 | |
12 | RAIKimiRäikkönen | Ferrari | +1.664 | +2.230 | |
13 | VETSebastianVettel | Red Bull | +1.156 | +2.424 | |
14 | SUTAdrianSutil | Sauber | +2.898 | +3.391 | |
15 | KOBKamuiKobayashi | Caterham | +3.499 | +3.603 | |
16 | PERSergioPérez | Force India | +3.366 | +5.029 | |
17 | CHIMaxChilton | Marussia | +3.518 | ||
18 | BIAJulesBianchi | Marussia | +4.019 | ||
19 | GUTEstebanGutiérrez | Sauber | +4.342 | ||
20 | ERIMarcusEricsson | Caterham | +4.382 | ||
21 | GRORomainGrosjean | Lotus F1 | +6.218 | ||
22 | MALPastorMaldonado | Lotus F1 |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | BUT | 11 | 22.4 | 32 | 22.4 | ||
MAG | 12 | 23.2 | 37 | 22.3 | |||
Williams | BOT | 10 | 34.9 | 36 | 23.1 | ||
Toro Rosso | VER | 12 | 23.1 | 33 | 23.0 | ||
KVY | 12 | 30.5 | 36 | 23.9 | |||
Ferrari | ALO | 12 | 22.9 | 35 | 22.0 | ||
RAI | 12 | 25.5 | 36 | 21.8 | |||
Red Bull | RIC | 12 | 23.0 | 36 | 22.4 | ||
Force India | HUL | 12 | 22.6 | 33 | 22.9 | ||
PER | 1 | 25.5 | 11 | 22.5 | 32 | 22.5 | |
Sauber | SUT | 35 | 24.3 | ||||
GUT | 1 | 32.7 | 30 | 23.8 | |||
Mercedes | ROS | 12 | 24.3 | 38 | 23.7 | ||
Marussia | CHI | 24 | 24.2 | 41 | 23.5 | ||
BIA | 20 | 23.8 | 35 | 22.7 | |||
Caterham | ERI | 23 | 23.2 | ||||
Lotus F1 | GRO | 1 | 17.3 | 28 | 22.3 | ||
MAL | 29 | 22.8 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |