1968-07-07 |
1968-08-04 |
Chris
Amon
Ferrari
Jo
Siffert
Lotus-Ford
Jacky
Ickx
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
3 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | 2:01:20.3 | 9 |
1 | AMOChrisAmon | Ferrari | +4.4 | 6 |
9 | ICKJackyIckx | Ferrari | +1 Lap (79/80) | 4 |
7 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +1 Lap (79/80) | 3 |
4 | SURJohnSurtees | Honda | +2 Laps (78/80) | 2 |
1 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +2 Laps (78/80) | 1 |
3 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +3 Laps (77/80) | 0 |
8 | COUPiersCourage | BRM | +8 Laps (72/80) | 0 |
4 | RINJochenRindt | Brabham-Repco | Fuel leak (55/80) | 0 |
3 | RODPedroRodríguez | BRM | Engine (52/80) | 0 |
8 | MOSSilvioMoser | Brabham-Repco | Not classified (52/80) | 0 |
10 | OLIJackieOliver | Lotus-Ford | Transmission (43/80) | 0 |
5 | WIDRobinWiddows | Cooper-BRM | Ignition (34/80) | 0 |
13 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | Halfshaft (26/80) | 0 |
8 | ELFVicElford | Cooper-BRM | Engine (26/80) | 0 |
2 | BELJean-PierreBeltoise | Matra | Engine (11/80) | 0 |
2 | ATTRichardAttwood | BRM | Radiator (10/80) | 0 |
12 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | Fuel pump (8/80) | 0 |
1 | BONJoBonnier | McLaren-BRM | Engine (6/80) | 0 |
12 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | Engine (0/80) | 0 |
Jo Siffert remporte le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1968 ! Il est suivi par Chris Amon pour l'écurie Ferrari. Jacky Ickx clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jo Siffert de chez Lotus-Ford en 1:29.7 ! A noter que Jacky Ickx est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | 1:28.9 | ||
2 | OLIJackieOliver | Lotus-Ford | +0.500 | ||
3 | AMOChrisAmon | Ferrari | +0.600 | ||
4 | SIFJoSiffert | Lotus-Ford | +0.800 | ||
5 | RINJochenRindt | Brabham-Repco | +1.000 | ||
6 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | +1.100 | ||
7 | STEJackieStewart | Matra-Ford | +1.100 | ||
8 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +1.300 | ||
9 | SURJohnSurtees | Honda | +1.400 | ||
10 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Ford | +1.500 | ||
11 | HULDennyHulme | McLaren-Ford | +1.500 | ||
12 | ICKJackyIckx | Ferrari | +2.100 | ||
13 | RODPedroRodríguez | BRM | +2.700 | ||
14 | BELJean-PierreBeltoise | Matra | +2.700 | ||
15 | ATTRichardAttwood | BRM | +2.800 | ||
16 | COUPiersCourage | BRM | +3.400 | ||
17 | ELFVicElford | Cooper-BRM | +4.100 | ||
18 | WIDRobinWiddows | Cooper-BRM | +5.100 | ||
19 | MOSSilvioMoser | Brabham-Repco | +6.500 | ||
20 | BONJoBonnier | McLaren-BRM | +7.900 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |