1967-07-15 |
1967-08-27 |
Jack
Brabham
Brabham-Repco
Denny
Hulme
Brabham-Repco
Chris
Amon
Ferrari
Denny Hulme remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1967 ! Il est suivi par Jack Brabham pour l'écurie Brabham-Repco. Chris Amon clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Brabham-Repco réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Dan Gurney de chez Eagle-Weslake en 8:15.1 ! A noter que Jackie Oliver est remonté de 14 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Ford | 8:04.1 | ||
2 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | +9.400 | ||
3 | STEJackieStewart | BRM | +11.100 | ||
4 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | +13.600 | ||
5 | MCLBruceMcLaren | Eagle-Weslake | +13.600 | ||
6 | SURJohnSurtees | Honda | +14.100 | ||
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +14.800 | ||
8 | AMOChrisAmon | Ferrari | +16.300 | ||
9 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +16.800 | ||
10 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati | +18.100 | ||
11 | SPEMikeSpence | BRM | +22.400 | ||
12 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | +27.300 | ||
13 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +27.600 | ||
14 | HAHHubertHahne | Lola | +28.700 | ||
15 | IRWChrisIrwin | BRM | +37.500 | ||
16 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | +43.700 | ||
17 | LIGGuyLigier | Brabham-Repco | +1:10.300 | ||
18 | ICKJackyIckx | Matra | +9.900 | ||
19 | OLIJackieOliver | Lotus-Ford | +33.800 | ||
20 | REEAlanRees | Brabham-Ford | +35.700 | ||
21 | SCHJoSchlesser | Matra | +36.500 | ||
22 | HOBDavidHobbs | Lola | +42.100 | ||
23 | AHRKurtAhrens | Protos | +43.700 | ||
24 | MITGerhardMitter | +48.500 | |||
25 | HARBrianHart | Protos | +55.600 | ||
26 | REDBrianRedman |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |