1966-07-03 |
1966-07-24 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
BRAJackBrabham | Brabham-Repco![]() | 2:13:13.4 | 9 | |
HULDennyHulme | Brabham-Repco![]() | +9.6 | 6 | |
1 | HILGrahamHill | BRM![]() | +1 Lap (L79) | 4 |
1 | CLAJimClark | Lotus-Climax![]() | +1 Lap (L79) | 3 |
2 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati![]() | +1 Lap (L79) | 2 |
7 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Serenissima![]() | +2 Laps (L78) | 1 |
5 | IRWChrisIrwin | Brabham-Climax![]() | +2 Laps (L78) | 0 |
8 | TAYJohnTaylor | Brabham-BRM![]() | +4 Laps (L76) | 0 |
5 | BONBobBondurant | BRM![]() | +4 Laps (L76) | 0 |
7 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati![]() | +5 Laps (L75) | 0 |
8 | LAWChrisLawrence | Cooper-Ferrari![]() | +7 Laps (L73) | 0 |
2 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax![]() | Not classified (L70) | 0 |
2 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati![]() | Not classified (L70) | 0 |
8 | SURJohnSurtees | Cooper-Maserati![]() | Transmission (L67) | 0 |
BONJoBonnier | Brabham-Climax![]() | Clutch (L42) | 0 | |
4 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM![]() | Gearbox (L32) | 0 |
9 | STEJackieStewart | BRM![]() | Engine (L17) | 0 |
9 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM![]() | Oil leak (L15) | 0 |
16 | GURDanGurney | Eagle-Climax![]() | Engine (L9) | 0 |
2 | TAYTrevorTaylor | Shannon![]() | Engine (L0) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1966 a été remporté par Jack Brabham ! Il est suivi par Denny Hulme pour l'équipe Brabham-Repco. Le podium est complété par Graham Hill de BRM. Brabham-Repco réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Jack Brabham a réalisé le meilleur tour en course en 1:37.0 ! John Taylor a remonté de 8 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco ![]() | 1:34.5 | ||
2 | HULDennyHulme | Brabham-Repco ![]() | +0.300 | ||
3 | GURDanGurney | Eagle-Climax ![]() | +1.300 | ||
4 | HILGrahamHill | BRM ![]() | +1.500 | ||
5 | CLAJimClark | Lotus-Climax ![]() | +1.600 | ||
6 | SURJohnSurtees | Cooper-Maserati ![]() | +1.900 | ||
7 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati ![]() | +2.100 | ||
8 | STEJackieStewart | BRM ![]() | +2.400 | ||
9 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM ![]() | +2.800 | ||
10 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax ![]() | +3.000 | ||
11 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati ![]() | +3.500 | ||
12 | IRWChrisIrwin | Brabham-Climax ![]() | +3.600 | ||
13 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Serenissima ![]() | +4.000 | ||
14 | BONBobBondurant | BRM ![]() | +4.400 | ||
15 | BONJoBonnier | Brabham-Climax ![]() | +4.800 | ||
16 | TAYJohnTaylor | Brabham-BRM ![]() | +5.500 | ||
17 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati ![]() | +6.900 | ||
18 | TAYTrevorTaylor | Shannon ![]() | +7.100 | ||
19 | LAWChrisLawrence | Cooper-Ferrari ![]() | +9.300 | ||
20 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM ![]() | +19.800 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |