1955-06-19 |
1955-09-11 |
Juan
Fangio
Mercedes
Stirling
Moss
Mercedes
Karl
Kling
Mercedes
Stirling Moss remporte le Grand Prix automobile de Grande-Bretagne 1955 ! Il est suivi par Juan Fangio pour l'écurie Mercedes. Karl Kling clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Stirling Moss de chez Mercedes en 2:00.4 ! A noter que Mike Sparken est remonté de 16 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | MOSStirlingMoss | Mercedes | 2:00.4 | ||
2 | FANJuanFangio | Mercedes | +0.200 | ||
3 | BEHJeanBehra | Maserati | +1.000 | ||
4 | KLIKarlKling | Mercedes | +1.600 | ||
5 | TARPieroTaruffi | Mercedes | +2.600 | ||
6 | MIERobertoMieres | Maserati | +2.800 | ||
7 | SCHHarrySchell | Vanwall | +3.400 | ||
8 | SIMAndréSimon | Maserati | +3.600 | ||
9 | MUSLuigiMusso | Maserati | +3.800 | ||
10 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +4.600 | ||
11 | MANRobertManzon | Gordini | +4.600 | ||
12 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +5.000 | ||
13 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +5.000 | ||
14 | ROLTonyRolt | Connaught | +6.200 | ||
15 | WHAKenWharton | Vanwall | +8.000 | ||
16 | MACLanceMacklin | Maserati | +8.000 | ||
17 | MCAKennethMcAlpine | Connaught | +9.200 | ||
18 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | +10.200 | ||
19 | MARLeslieMarr | Connaught | +11.200 | ||
20 | SALRoySalvadori | Maserati | +11.200 | ||
21 | FAIJackFairman | Connaught | +11.200 | ||
22 | GOUHoraceGould | Maserati | +11.400 | ||
23 | SPAMikeSparken | Gordini | +12.200 | ||
24 | COLPeterCollins | Maserati | +13.000 | ||
25 | BRAJackBrabham | Cooper | +27.000 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |