1954-09-05
1954-09-05 |
1955-01-16 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
2 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 3:13:52.1 | 8 |
5 | MUSLuigiMusso | Maserati | +1:13.2 | 6 |
1 | FANJuanFangio | Mercedes | +1 Lap (L79) | 4 |
7 | MIERobertoMieres | Maserati | +1 Lap (L79) | 3 |
7 | KLIKarlKling | Mercedes | +4 Laps (L79) | 2 |
7 | GODPacoGodia | Maserati | +4 Laps (L76) | 0 |
13 | ROSLouisRosier | Maserati | +6 Laps (L74) | 0 |
6 | WHAKenWharton | Maserati | +6 Laps (L74) | 0 |
6 | BIRPrinceBira | Maserati | +12 Laps (L68) | 0 |
| MANSergioMantovani | Maserati | Brakes (L58) | 0 | |
10 | DE Toulode Graffenried | Maserati | Engine (L57) | 0 |
10 | VOLOttorinoVolonterio | Maserati | Engine (L57) | 0 |
3 | HERHansHerrmann | Mercedes | Injection (L50) | 0 |
5 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | Gearbox (L47) | 0 |
2 | POLJacquesPollet | Gordini | Engine (L37) | 0 |
11 | SCHHarrySchell | Maserati | Transmission (L29) | 0 |
10 | MOSStirlingMoss | Maserati | Oil pump (L20) | 0 |
1 | BEHJeanBehra | Gordini | Brakes (L17) | 0 |
1 | SWAJacquesSwaters | Ferrari | Engine (L16) | 0 |
18 | ASCAlbertoAscari | Lancia | Clutch (L10) | 1 |
15 | VILLuigiVilloresi | Lancia | Brakes (L2) | 0 |
4 | MANRobertManzon | Ferrari | Engine (L2) | 0 |
| COLPeterCollins | Vanwall | Accident (L0) | 0 |
Mike Hawthorn remporte le Grand Prix automobile d'Espagne 1954 ! Il est suivi par Luigi Musso pour l'écurie Maserati. Juan Fangio clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Alberto Ascari de chez Lancia en 2:20.4 ! À noter que Louis Rosier est remonté de 13 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | ASCAlbertoAscari | Lancia | 2:18.1 | ||
2 | FANJuanFangio | Mercedes | +1.000 | ||
3 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +2.500 | ||
4 | SCHHarrySchell | Maserati | +2.500 | ||
5 | VILLuigiVilloresi | Lancia | +2.900 | ||
6 | MOSStirlingMoss | Maserati | +3.000 | ||
7 | MUSLuigiMusso | Maserati | +3.400 | ||
8 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +3.800 | ||
9 | HERHansHerrmann | Mercedes | +3.800 | ||
10 | MANSergioMantovani | Maserati | +3.900 | ||
11 | MIERobertoMieres | Maserati | +4.200 | ||
12 | KLIKarlKling | Mercedes | +5.300 | ||
13 | GODPacoGodia | Maserati | +6.100 | ||
14 | WHAKenWharton | Maserati | +7.600 | ||
15 | BIRPrinceBira | Maserati | +8.000 | ||
16 | POLJacquesPollet | Gordini | +9.300 | ||
17 | MANRobertManzon | Ferrari | +9.400 | ||
18 | BEHJeanBehra | Gordini | +9.700 | ||
19 | SWAJacquesSwaters | Ferrari | +9.900 | ||
20 | ROSLouisRosier | Maserati | +11.700 | ||
21 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +11.700 | ||
22 | COLPeterCollins | Vanwall |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |