1953-06-21 |
1953-07-18 |
Juan
Fangio
Maserati
Mike
Hawthorn
Ferrari
José Froilán
González
Maserati
Mike Hawthorn remporte le Grand Prix automobile de France 1953 ! Il est suivi par Juan Fangio pour l'écurie Maserati. José Froilán González clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Juan Fangio de chez Maserati en 2:41.0 ! A noter que Jean Behra est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | ASCAlbertoAscari | Ferrari | 2:41.2 | ||
2 | BONFeliceBonetto | Maserati | +0.300 | ||
3 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +0.700 | ||
4 | FANJuanFangio | Maserati | +0.800 | ||
5 | GONJosé FroilánGonzález | Maserati | +1.200 | ||
6 | FARNinoFarina | Ferrari | +1.300 | ||
7 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +2.300 | ||
8 | MAROnofreMarimón | Maserati | +3.200 | ||
9 | DE Toulode Graffenried | Maserati | +4.900 | ||
10 | ROSLouisRosier | Ferrari | +9.900 | ||
11 | BIRPrinceBira | Connaught | +12.000 | ||
12 | GERBobGerard | Cooper | +13.000 | ||
13 | MOSStirlingMoss | Cooper | +14.500 | ||
14 | WHAKenWharton | Cooper | +14.600 | ||
15 | BAYÉlieBayol | OSCA | +15.700 | ||
16 | MACLanceMacklin | HWM | +16.000 | ||
17 | COLPeterCollins | HWM | +20.800 | ||
18 | CABYvesCabantous | HWM | +25.500 | ||
19 | SALRoySalvadori | Connaught | +41.800 | ||
20 | SCHHarrySchell | Gordini | +44.600 | ||
21 | CLAJohnnyClaes | Connaught | +1:25.300 | ||
22 | BEHJeanBehra | Gordini | +1:25.800 | ||
23 | TRIMauriceTrintignant | Gordini | +1:26.200 | ||
24 | MIERobertoMieres | Gordini | +1:26.800 | ||
25 | CHILouisChiron | OSCA | +1:27.700 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |