Statistiques de Johnny Claes en F1

CLA

Course.s

Ecurie.s

Saison.s

Meilleure position

P10

Meilleure qualif

Dans les points (0%)

Abandon.s (36%)

P13.8

Position moyenne

Evolution des classements de Johnny Claes

Saison 1955

Courses

P11

Meilleure position

P14

Meilleure qualif

Dans les points (0%)

Abandon.s (0%)

P12.5

Position moyenne

#	GP	Ecurie		Qualif		Pts	Pts totaux	Classement
4	Belgian	Maserati	W	14 ^{Pit start}		0	0	45
5	Dutch	Ferrari	11	16		0	0	37

Saison 1953

Courses

P12

Meilleure position

P10

Meilleure qualif

Dans les points (0%)

Abandon.s (60%)

P17.4

Position moyenne

#	GP	Ecurie		Qualif		Classement
3	Dutch	Connaught	N	17		46
4	Belgian	Maserati	R	10		50
5	French	Connaught	12	21	22	39
7	German		R	25		45
9	Italian		R	30		53

Saison 1952

Courses

Meilleure position

P19

Meilleure qualif

Dans les points (0%)

Abandon.s (20%)

P17

Position moyenne

#	GP	Ecurie		Qualif	Classement
3	Belgian	Gordini	8	19	23
4	French	Simca	R	20	25
5	British	Simca	14	23	28
6	German	HWM	10	32	30
8	Italian	Simca	F	34 ^{Pit start}	37

Saison 1951

Courses

Meilleure position

P11

Meilleure qualif

Dans les points (0%)

Abandon.s (42.9%)

P12.3

Position moyenne

#	GP	Ecurie		Qualif		Classement
1	Swiss	Talbot-Lago	13	18	5	13
3	Belgian		7	11	5	18
4	French		R	12	7	22
5	British		13	14	5	23
6	German		11	18	2	24
7	Italian		R	21	5	25
8	Spanish		R	15	2	26

Saison 1950

Courses

Meilleure position

P14

Meilleure qualif

Dans les points (0%)

Abandon.s (33.3%)

P10.5

Position moyenne

#	GP	Ecurie		Qualif		Classement
1	British	Talbot-Lago	11	21	5	12
2	Monaco		7	18 ^{Pén. 19}	3	12
4	Swiss		10	14		21
5	Belgian		8	14		22
6	French		R	15 ¹⁴	8	27
7	Italian		R	22	8	28

Evolution des résultats du pilote

Cliquez sur les légendes pour faire apparaître (ou disparaître) le ratio de pôles et de tour le plus rapide

Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Les barres correspondent au nombre de points avec le système actuel

Le nombre de pôles est calculé par rapport au nombre de Q3 remportées, sans tenir compte des pénalités sur la grille de départ

Le nombre de pôles position correspond au nombre de départs de course en première position, en tenant compte des pénalités et d'une éventuelle course sprint

	Course sous drapeau vert
XX	SC : Safety Car jusqu'au tour XX
XX	VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX
XX	RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX

	Pneus Soft
	Pneus Medium
	Pneus Hard
	Pneus Intermédiaire (pluie)
	Pneus Pluie
	Pneus neufs
	Pneus déjà utilisés

XX	Arrêt au stand au XX tour
XX	Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu)

Statistiques de Johnny Claes
né le 11 août 1916

Evolution des classements de Johnny Claes

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1950 - 1955

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Statistiques de Johnny Claes né le 11 août 1916

Evolution des classements de Johnny Claes

Résultats détaillés saison par saison5 saisons : 1950 - 1955

Répartition des résultatsAnnée par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...

Evolution des résultats du pilote

Répartition des positions d'arrivée

Evolution position moyenne

Evolution des points saison par saison

Classement

Résumé de la course

XX

XX

XX

Pneus

Arrêts aux stands

XX

XX

Statistiques de Johnny Claes
né le 11 août 1916

Résultats détaillés saison par saison
5 saisons : 1950 - 1955

Répartition des résultats
Année par année, proportion de victoires, podiums, points, abandons...