2025-03-16 |
2025-04-06 |



| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
| PIAOscarPiastri | McLaren | 1:30:55.026 | 25 | 14 56 | |
1 | NORLandoNorris | McLaren | +9.748 | 18 | 15 56 |
1 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +11.097 | 15 | 14 56 |
| VERMaxVerstappen | Red Bull![]() | +16.656 | 12 | 13 56 | |
6 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team![]() | +49.969 | 10 | 11 56 |
2 | ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +53.748 | 8 | 12 56 |
3 | ALBAlexanderAlbon | Williams![]() | +56.321 | 6 | 20 56 |
9 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team![]() | +1:01.303 | 4 | 26 56 |
5 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1:10.204 | 2 | 36 56 |
5 | SAICarlosSainz | Williams![]() | +1:16.387 | 1 | 17 56 |
4 | HADIsackHadjar | RB F1 Team | +1:18.875 | 0 | 12 33 56 |
8 | LAWLiamLawson | Red Bull![]() | +1:21.147 | 0 | 18 30 56 |
5 | DOOJackDoohan | Alpine F1 Team![]() | +1:28.401 | 0 | 11 56 |
5 | BORGabrielBortoleto | Sauber![]() | Lapped (L55) | 0 | 1 26 55 |
3 | HULNicoHülkenberg | Sauber![]() | Lapped (L55) | 0 | 20 55 |
7 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | Lapped (L55) | 0 | 11 35 46 55 |
4 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | Retired (L4) | 0 | 4 |
12 | LECCharlesLeclerc | Ferrari![]() | Disqualified (L0) | 0 | 15 56 |
14 | HAMLewisHamilton | Ferrari![]() | Disqualified (L0) | 0 | 13 56 |
4 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team![]() | Disqualified (L0) | 0 | 10 56 |
Le Grand Prix automobile de Chine 2025 a été remporté par Oscar Piastri ! Il est suivi par Lando Norris pour l'équipe McLaren. Le podium est complété par George Russell de Mercedes. McLaren réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Lando Norris a réalisé le meilleur tour en course en 1:35.454 ! Oliver Bearman a remonté de 9 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Medium | 284 | +0.081s | 1:39.414 (1:38.371) |
| Hard | 781 | +0.056s | +0.112s (1:37.531) |
| Pilote | Écurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| HAMLewisHamilton | Ferrari![]() | 30:39.965 | 8 | |
1 | PIAOscarPiastri | McLaren | +6.889 | 7 |
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull![]() | +9.804 | 6 |
1 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +11.592 | 5 |
1 | LECCharlesLeclerc | Ferrari![]() | +12.190 | 4 |
2 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +22.288 | 3 |
| ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +23.038 | 2 | |
2 | NORLandoNorris | McLaren | +23.471 | 1 |
1 | STRLanceStroll | Aston Martin | +24.916 | 0 |
1 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +38.218 | 0 |
2 | ALBAlexanderAlbon | Williams![]() | +39.292 | 0 |
5 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team![]() | +39.649 | 0 |
2 | HADIsackHadjar | RB F1 Team | +42.400 | 0 |
5 | LAWLiamLawson | Red Bull![]() | +44.904 | 0 |
3 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team![]() | +45.649 | 0 |
2 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team![]() | +46.182 | 0 |
4 | SAICarlosSainz | Williams![]() | +51.376 | 0 |
4 | BORGabrielBortoleto | Sauber![]() | +53.940 | 0 |
1 | HULNicoHülkenberg | Sauber![]() | +56.682 | 0 |
4 | DOOJackDoohan | Alpine F1 Team![]() | +1:10.212 | 0 |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.608 | +0.413 | 1:30.641 |
2 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.312 | +0.520 | +0.082 |
3 | NORLandoNorris | McLaren | 1:30.983 | 1:30.787 | +0.152 |
4 | VERMaxVerstappen | Red Bull ![]() | +0.441 | +0.355 | +0.176 |
5 | HAMLewisHamilton | Ferrari ![]() | +0.707 | +0.714 | +0.286 |
6 | LECCharlesLeclerc | Ferrari ![]() | +0.596 | +0.663 | +0.380 |
7 | HADIsackHadjar | RB F1 Team | +0.179 | +0.466 | +0.438 |
8 | ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +0.693 | +0.803 | +0.462 |
9 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +0.255 | +0.473 | +0.997 |
10 | ALBAlexanderAlbon | Williams ![]() | +0.520 | +0.808 | +1.065 |
11 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team ![]() | +0.893 | +0.838 | |
12 | HULNicoHülkenberg | Sauber ![]() | +0.938 | +0.845 | |
13 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.736 | +0.901 | |
14 | STRLanceStroll | Aston Martin | +0.940 | +0.986 | |
15 | SAICarlosSainz | Williams ![]() | +0.645 | +1.053 | |
16 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team ![]() | +1.009 | ||
17 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team ![]() | +1.035 | ||
18 | DOOJackDoohan | Alpine F1 Team ![]() | +1.109 | ||
19 | BORGabrielBortoleto | Sauber ![]() | +1.158 | ||
20 | LAWLiamLawson | Red Bull ![]() | +1.191 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | NOR | 15 | 22.2 | ||||
| PIA | 14 | 23.9 | |||||
Williams ![]() | SAI | 17 | 22.7 | ||||
| ALB | 20 | 23.4 | |||||
Ferrari ![]() | HAM | 13 | 22.4 | 37 | 22.4 | ||
| LEC | 15 | 22.2 | |||||
Red Bull ![]() | VER | 13 | 22.5 | ||||
| LAW | 18 | 22.5 | 30 | 22.4 | |||
Sauber ![]() | HUL | 20 | 23.0 | ||||
| BOR | 1 | 23.4 | 26 | 22.8 | |||
| Aston Martin | STR | 36 | 23.0 | ||||
| Mercedes | RUS | 14 | 22.3 | ||||
| ANT | 12 | 22.7 | |||||
Haas F1 Team ![]() | OCO | 11 | 23.1 | ||||
| BEA | 26 | 22.8 | |||||
Alpine F1 Team ![]() | GAS | 10 | 23.1 | ||||
| DOO | 11 | 22.8 | |||||
| RB F1 Team | TSU | 11 | 22.5 | 35 | 22.6 | 46 | 38.1 |
| HAD | 12 | 22.9 | 33 | 22.2 | |||
Résumé par IA :Points après le GP de Chine : Hamilton mène (251pts),suivi de Verstappen (192),Russell (182). Piastri (34),Antonelli (22),Albon (16),Ocon/Stroll (10),Leclerc (8),Hülkenberg/Bearman (6/4),Tsunoda (3),Gasly/Lawson (0).
Résumé par IA :Piastri (McLaren) vainqueur du GP, suivi de Norris et Russell. Verstappen 4e, Ocon et Antonelli dans le top 6. Albon 7e, Bearman 8e, Stroll 9e, Sainz 10e. Hadjar et Lawson 11e/12e, Doohan 13e. Retraites: Alonso. Disqualifications: Hamilton, Leclerc, Gasly. Meilleur tour: Norris.
Résumé par IA :Pierre Gasly a été disqualifié du GP suite à un poids non réglementaire (799kg au lieu des 800kg requis).
Résumé par IA :Disqualification de Leclerc en GP suite à un poids non conforme (799kg vs 800kg min.). Ferrari reconnaît l'erreur, sans circonstances atténuantes.
Résumé par IA :Contrôles approfondis sur toutes les voitures avant/après la course (poids, aéro, usure patins, moteur). Vérifications Hamilton & Gasly déjà détaillées. Conformité générale au règlement F1 2025.
Résumé par IA :Temps au tour effacés pour Bortoleto, Hadjar (x2),Tsunoda et Doohan suite à la non-utilisation des virages 8, 10 et 14 en course.
Résumé par IA :Disqualification de Hamilton en GP suite à une épaisseur incorrecte du fond plat. L'équipe reconnaît l'erreur, aucune circonstance atténuante présentée.
Résumé par IA :Disqualification de Gasly après la course pour un poids non réglementaire (799kg vs 800kg min). Alpine a confirmé une erreur et accepte la décision des commissaires.
Résumé par IA :Disqualification de Leclerc du GP suite à un problème de poids (799kg vs 800kg). L'équipe a confirmé l'erreur, pas de réclamation. Remontée des autres pilotes au classement.
Résumé par IA :Hamilton convoqué chez les commissaires à 19h15 pour possible violation du règlement technique concernant l'épaisseur du patin arrière de sa monoplace.
Résumé par IA :L'usure des plaquettes de Hamilton a été vérifiée (8.6, 8.6, 8.5mm),en dessous du minimum réglementaire (9mm). L'affaire est examinée par les commissaires.
Résumé par IA :Pierre Gasly convoqué aux commissaires pour possible violation du règlement de poids (Art. 4.1 du règlement technique FIA). Présentation à 19h avec un représentant de l'équipe.
Résumé par IA :Leclerc convoqué auprès des commissaires pour possible violation du règlement de poids (Art. 4.1 du règlement technique de la FIA).
Résumé par IA :Gasly et Leclerc ont été trouvés à 1kg sous le poids réglementaire après vérification post-course suite à l'évacuation du carburant. Affaire transmise aux commissaires.
Résumé par IA :Yuki Tsunoda a reçu un avertissement pour départ anticipé en reconnaissance. Hors position par rapport aux instructions du Directeur de course. Pas d'impact sur les autres écuries.
Résumé par IA :Hülkenberg reçoit un avertissement pour départ anticipé en EL, non conforme aux instructions du Directeur de Course. Aucun autre véhicule affecté.
Résumé par IA :Gabriel Bortoleto reçoit un avertissement pour départ anticipé en reconnaissance. Hors de position par rapport aux instructions du Directeur de Course. Pas d’impact sur les autres voitures.
Résumé par IA :Jack Doohan a reçu une pénalité de 10 secondes et 2 points sur sa super-licence pour avoir forcé Hadjar à sortir de piste au virage 14 pendant la course, suite à une tentative de dépassement.
Résumé par IA :Piastri vainqueur du GP, suivi de Norris et Russell. Verstappen 4e, Leclerc et Hamilton complètent le top 5. Ocon, Antonelli, Albon, Bearman dans le top 10. Alonso abandon. Meilleur tour pour Hamilton, pénalité de 10s pour Doohan.
Résumé par IA :Piastri en pôle ! Russell 2ème, Norris 3ème, Verstappen 4ème. Hamilton 5ème, Leclerc 6ème. Hadjar, Tsunoda et Albon dans le top 10. Lawson part de la voie des stands suite à des changements au parc fermé.
Résumé par IA :Plusieurs équipes ont modifié des pièces après les Quali avec l'accord de la FIA : Piastri (McLaren) appuie-tête, Verstappen (Red Bull) paramètres ECU, Doohan (Alpine) jambe de suspension, Hülkenberg & Bortoleto (Sauber) diverses pièces (boîte de vitesses, suspensions…).
Résumé par IA :Liam Lawson (Red Bull) démarrera en fond de grille après un changement de suspensions sous parc fermé, violation de l'article 40.9 du règlement sportif.
Résumé par IA :Lawson démarrera le GP depuis la voie des stands suite à des modifications à la suspension. L'affaire est entre les mains des commissaires.
Résumé par IA :Les équipes ont reçu les consignes post-GP de Chine : parc fermé, interviews, protocole podium (ordre & trophée) et obligations médias (top 3 et +).
Résumé par IA :Note aux équipes concernant la Procédure Pré-GP à 14h42. Présence des pilotes à la position de l’hymne national. Combinaisons uniquement pendant l’hymne (14h44). Non-respect signalé aux commissaires.
Résumé par IA :Piastri en pôle devant Russell, Verstappen et Norris. Hamilton 5ème, Leclerc 6ème. Gasly et Doohan au fond de la grille.
Résumé par IA :Piastri en pôle (1:30.641). Russell 2ème, Norris 3ème. Hamilton 5ème, Leclerc 6ème. Hadjar 7ème, Antonelli 8ème, Tsunoda 9ème, Albon 10ème.
Résumé par IA :Contrôles techniques réalisés sur toutes les voitures avant et après les Quali. Vérifications des rapports de vitesse, poids, aérodynamique (plancher, ailerons, nez, etc.),systèmes de carburant et logiciels. Toutes conformes au règlement.
Résumé par IA :Hadjar pénalisé de 5000€ pour un lâcher dangereux en Quali, bloquant Verstappen. L’équipe assume la responsabilité de l’erreur.
Résumé par IA :En Quali, Tsunoda, Piastri, Russell, Hadjar, Norris, Sainz, Albon, Antonelli & Verstappen ont dépassé le temps limite de 1:54 entre les lignes SC. Pas de sanction, pilotes ayant pris les mesures adéquates sans gêner.
Résumé par IA :Les notes du Directeur de Course pour le GP de Chine détaillent les consignes de sécurité (drapeaux jaunes, vitesse voie des stands, caméra parc fermé). Procédures de dépassement, vérifications ERS/DRS, limites de piste et instructions suspensions/reprise du GP précisées. Modifications du circuit (resurfacing, kerbs).
Résumé par IA :Bearman enquêté pour gêne sur Stroll en Quali. Après examen des données et auditions, les commissaires n’ont pas retenu de sanction, le tour de Stroll n’ayant pas été affecté.
Résumé par IA :Hadjar convoqué aux commissaires pour libération potentiellement dangereuse en EL à 15h56, violation possible de l'article 34.14 a) du règlement sportif.
Résumé par IA :Verstappen convoqué aux commissaires pour sortie potentiellement dangereuse de Tsunoda aux EL, violation possible de l'article 34.14 a) du règlement sportif.
Résumé par IA :Temps au Q abandonnés pour Tsunoda, Doohan, Norris et Antonelli (non-respect des virages 9, 10 & 14). Infraction au règlement FIA.
Résumé par IA :Piastri en pôle (1:30.641) devant Russell et Norris. Hamilton, Leclerc, Hadjar et Antonelli dans le top 8. Pas de temps pour Alonso, Gasly et Doohan en Q3.
Résumé par IA :Oliver Bearman est sous enquête pour obstruction sur Lance Stroll au virage 13. Le représentant de l'équipe doit se présenter aux commissaires à 16h30.
Résumé par IA :Lance Stroll fait l'objet d'une enquête pour obstruction sur Oliver Bearman au virage 13. Le représentant de l'équipe doit se présenter aux commissaires à 16h30.
Résumé par IA :Norris mène le championnat avec 35 pts, suivi de Verstappen (34) et Russell (24). Hamilton est 7ème avec 9 pts. Gasly est sans point.
Résumé par IA :Hamilton remporte la Sprint, suivi de Piastri et Verstappen. Russell 4ème, Leclerc 5ème. Pénalité de 10s pour Doohan, dernier.
Résumé par IA :Jack Doohan a reçu une pénalité de 10 secondes et 2 points sur son permis suite à un contact avec Bortoleto en Sprint. Les commissaires ont jugé Doohan responsable d'un dépassement dangereux au virage 14, causant l’incident.
Résumé par IA :Incident Lawson/Doohan durant le Sprint examiné par les commissaires. Lawson était devant au point de corde et avait le droit de l'espace. Pas de sanction.
Résumé par IA :Contrôles approfondis des autos avant/après le Sprint : aéro, carburant, limites moteurs, télémétrie. Poids, pressions pneus & conformité reglement 2025 vérifiés (Verstappen, Lawson, Russell, etc.). Toutes les autos ont passé les contrôles.
Résumé par IA :Les temps au tour d’Antonelli et Doohan ont été effacés en Sprint pour non-respect des règles sportives (utilisation des virages 6 et 14).
Résumé par IA :Hamilton remporte le Sprint devant Piastri et Verstappen. Russell 4e, Leclerc 5e. Tsunoda, Antonelli, Norris, Stroll et Alonso dans le top 10. Meilleur tour pour Hamilton.
Résumé par IA :Doohan convoqué aux commissaires à 12h15 pour infraction au règlement sportif au virage 14 suite à un incident avec Bortoleto à 11h34.
Résumé par IA :Bortoleto est sous investigation suite à un incident avec Doohan au virage 14. Il et un représentant de son équipe doivent se présenter aux commissaires à 12h15.
Résumé par IA :Williams a omis d’installer des cartes SD dans les caméras avant et arrière durant EL1, violation du règlement sportif. Amende de 50 000 €, dont 40 000 € avec sursis.
Résumé par IA :Hamilton en pôle pour la Sprint Race, suivi de Verstappen. Piastri 3e, Leclerc 4e et Russell 5e. Norris, Antonelli, Tsunoda, Albon et Stroll dans le top 10. Alonso 11e, Bearman 12e. Lawson et Hulkenberg partent de la voie des stands suite à des modifications en Parc Fermé.
Résumé par IA :Des pièces ont été changées sur les McLaren de Norris, Ferrari de Leclerc, Red Bull de Lawson et Haas d’Ocon avec l'approbation de la FIA.
Résumé par IA :N. Hulkenberg démarrera le Sprint depuis la voie des stands suite à une modification de la suspension de sa voiture sous conditions de Parc Fermé, en violation du règlement.
Résumé par IA :L'installation de la suspension de Hülkenberg a été modifiée, l'obligeant à démarrer le GP depuis la voie des stands pour non-conformité. Affaire entre les mains des commissaires.
Résumé par IA :Après les Quali: les 3 premiers doivent retourner à la voie des stands pour interviews & pesée (pas de personnel d'équipe). Les autres vont directement à la pesée de la FIA. Top 10 directement à la pesée.
Résumé par IA :Les équipes sont informées que les 3 premiers du Sprint doivent s'arrêter sur la grille près de la position 17 pour interviews & pesée. Les pilotes P4 et suivants vont directement au parc TV après la pesée. Les pilotes abandon ayant rejoint le parc TV dans les plus brefs délais.
Résumé par IA :Pirelli dévoile les composés pour le GP de Chine. Pression min. de départ (av: 27.5 psi, arr: 24 psi) et refroidissement contrôlé. Restrictions sur le changement de pneus et la déformation. Contrôles FIA sur pression, chasse et température.
Résumé par IA :Hamilton en pôle de la Sprint Shootout, suivi de Verstappen. Piastri 3e, Russell 5e, Antonelli 7e. Alonso 11e, Sainz 13e, Gasly 17e, Hülkenberg 19e. Leclerc 4e, Norris 6e, Tsunoda 8e, Stroll 10e, Bearman 12e, Bortoleto 14e, Doohan 16e, Ocon 18e, Lawson 20e.
Résumé par IA :Hamilton en pôle (1:30.849). Verstappen 2e, Piastri 3e, Leclerc 4e, Russell 5e. Norris 6e, Antonelli 7e, Tsunoda 8e, Albon 9e, Stroll 10e. Alonso, Bearman, Sainz dans le top 13. Gasly, Doohan, Ocon, Hulkenberg suivent. Hadjar, Lawson non classés.
Résumé par IA :Williams convoquée auprès des commissaires samedi pour possible violation du règlement technique concernant la soumission des images vidéo dans les délais.
Résumé par IA :Stroll a dépassé le delta temps en SQ après le dépassement de Norris. Les commissaires ont estimé qu'il n'y a pas eu d'obstruction et n'ont pas pénalisé l'action.
Résumé par IA :Contrôles approfondis sur toutes les voitures (systèmes d'échappement, limites moteur, débit carburant, poids, aéro) durant les EL, Quali Sprint. Contrôles conformes au règlement 2025.
Résumé par IA :Leclerc a été enquêté pour dépassement du temps limite entre les lignes SC en SQ. Les commissaires n’ont requis aucune action, sans freinage inutile ni obstruction.
Résumé par IA :Jack Doohan utilise de nouveaux ICE, TC, MGU-H, MGU-K et EX pour le reste de la compétition, dans les limites des composants autorisés cette saison.
Résumé par IA :Williams n’a pas soumis les images caméra requises après les EL1, violation du règlement de conformité. L’affaire est transmise aux commissaires.
Résumé par IA :La réunion des pilotes après les Quali Sprint est annulée, conformément au règlement sportif.
Résumé par IA :Stroll, Tsunoda, Piastri, Ocon, Lawson & Antonelli ont brièvement dépassé la limite de 1:54 en SQ. Les commissaires n'ont pris aucune mesure car ils n'ont pas gêné d'autres pilotes et ont rectifié.
Résumé par IA :Temps au tour d'Albon, Bortoleto, Lawson, Doohan & Norris effacés en SQ pour non-respect des virages 1, 2, 9 & 14.
Résumé par IA :Hamilton en pôle (1:30.849). Verstappen 2ème, Piastri 3ème, Leclerc 4ème et Russell 5ème. Pas de temps pour Gasly, Doohan, Ocon et Hülkenberg.
Résumé par IA :Lance Stroll est sous enquête pour non-respect d'une note du Directeur de Course pendant le GP. Il doit se présenter aux commissaires.
Résumé par IA :Charles Leclerc convoqué aux commissaires à 17h pour infraction potentielle à une note du directeur de course.
Résumé par IA :Pour éviter les tours lents inutiles après les Quali & Sprint Quali, les pilotes doivent rester sous 1:54.0 entre les lignes de la SC dans la voie des stands.
Résumé par IA :Yuki Tsunoda partira avec un nouveau ICE, TC, MGU-H, MGU-K et EX. Tous les changements sont conformes au règlement sportif 2025.
Résumé par IA :Norris en tête des EL1 devant Leclerc (0"454),Piastri 3ème. Hamilton 4ème, Russell 5ème. Hulkenberg, Albon, Alonso & Antonelli dans le top 10. Doohan le plus lent.
Résumé par IA :Procédure Quali après le Sprint : Top 3 en voie des stands pour pesée & interview. Seuls les mécanos autorisés pour l'équipe. Pesée des autres pilotes après leur session. Pas de changement de poids avant la pesée.
Résumé par IA :Après la course, l’accélérateur de la voiture de Russell a été inspecté par le délégué technique. Capteurs, données et configuration conformes au règlement 2025.
Résumé par IA :Personnel de McLaren, Red Bull, Mercedes et Aston Martin présents sur la piste pendant le couvre-feu, mais pas de pénalités car problème indépendant de leur volonté.
Résumé par IA :Tous les pilotes ont utilisé 1 élément de leur unité de puissance (ICE, MGU-H, ES, EX, TC, MGU-K, CE) sauf Oliver Bearman qui a utilisé 2 ICE, MGU-H, ES et EX.
Résumé par IA :La FIA a publié des notes détaillées pour le GP de Chine : règles strictes sur les drapeaux jaunes (vitesse, annulation de tour en Quali/Sprint Quali),temps max en-voies stands, caméras parc fermé. Protocoles de dépassement, usage DRS, limites de piste, vérifications ERS et suspensions de course précisées. Règles d'entrée/sortie stands, contrôles poids et modifications du circuit (resurfaçage, kerbs) inclus. Importance de l'intégration sécurisée et sans gêne en voie rapide.
Résumé par IA :Liste d'inscrits GP Chine 2025 confirmée : Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton, Verstappen, Russell, Alonso, Gasly, Ocon, Bearman, Hadjar, Tsunoda, Albon, Sainz, Hulkenberg & Bortoleto.
Résumé par IA :Les équipes ont soumis des évolutions pour le GP de Chine. McLaren, Ferrari, Red Bull, Mercedes, Alpine, Aston Martin, Racing Bulls & Williams ont modifié l'aérodynamique (flux, équilibre, traînée, appui).
Résumé par IA :Notes d'évènement et plan du circuit publiés. Détails sur la voie des stands, zones de quarantaine et confinement des batteries ERS. Charlie Yang contact ERS (+86-137-6173-9400).
Résumé par IA :Toutes les équipes (McLaren, Ferrari, Red Bull, Mercedes, Aston Martin, Alpine, Haas, Racing Bulls, Williams, Sauber) ont passé la vérification technique.
Résumé par IA :McLaren, Red Bull, Mercedes et Aston Martin ont utilisé une dérogation pour l'accès au personnel de piste avant les EL1. Pas de suite.
Résumé par IA :Notes du Directeur de Course pour le GP de Chine: limites de piste, drapeaux jaunes, procédure stands, restarts safety car, zones DRS, vérifications de poids. Instructions précises sur les EL, utilisation des pesées, caméras parc fermé, suspensions, état ERS et évacuation des voitures. Le circuit a été entièrement resurfacé et les kerbs modifiés.
Résumé par IA :Les équipes doivent présenter une voiture dans leur stand et une autre au garage vendredi de 10h à 11h. Les voitures avec de nouvelles évolutions aérodynamiques doivent être présentées. Piastri (81),Doohan (7) et Albon (23) sont sélectionnés.
Résumé par IA :Retard de fret affectant les pneus: couvre-feu réduit de 5h30 mercredi pour préparation pneus, limité à 6 personnes. Concession unique pour ce GP.
Résumé par IA :Pirelli Chine : gommes C2, C3, C4 dispo. Pression min : 26.5psi (Av),23psi (Ar) slicks. Ne pas impacter fortement les pneus, éviter basses temps (<10°C) et UV excessifs. Temps de chauffe couvertures limités.
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
|
Course sous drapeau vert |
XX
|
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
|
Pneus Soft |
|
|
Pneus Medium |
|
|
Pneus Hard |
|
|
Pneus Intermédiaire (pluie) |
|
|
Pneus Pluie |
|
|
Pneus neufs |
|
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |