2024-04-07
2024-04-07 |
2024-05-05 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
|---|---|---|---|---|---|
| VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:40:52.554 | 25 | 13 23 56 | |
2 | NORLandoNorris | McLaren | +13.773 | 18 | 22 56 |
1 | PERSergioPérez | Red Bull | +19.160 | 15 | 13 23 56 |
2 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +23.623 | 12 | 21 56 |
2 | SAICarlosSainz | Ferrari | +33.983 | 10 | 17 56 |
2 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +38.724 | 8 | 11 23 56 |
4 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +43.414 | 7 | 11 23 43 56 |
3 | PIAOscarPiastri | McLaren | +56.198 | 4 | 16 24 56 |
9 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +57.986 | 2 | 9 21 56 |
1 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +1:00.476 | 1 | 8 23 56 |
2 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +1:02.812 | 0 | 9 23 56 |
2 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +1:05.506 | 0 | 9 23 56 |
2 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +1:09.223 | 0 | 11 23 38 56 |
2 | ZHOGuanyuZhou | Sauber | +1:11.689 | 0 | 8 23 40 56 |
4 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1:22.786 | 0 | 9 21 26 35 56 |
1 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1:27.533 | 0 | 17 26 56 |
3 | SARLoganSargeant | Williams | +1:35.110 | 0 | 12 24 56 |
6 | RICDanielRicciardo | RB F1 Team | Retired (L33) | 0 | 14 33 |
| TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | Retired (L26) | 0 | 8 23 26 | |
10 | BOTValtteriBottas | Sauber | Retired (L19) | 0 | 9 19 |
Max Verstappen remporte le Grand Prix automobile de Chine 2024 ! Il est suivi par Lando Norris pour l'écurie McLaren. Sergio Pérez clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Fernando Alonso de chez Aston Martin en 1:37.810 ! À noter que Lewis Hamilton est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
|---|---|---|---|
| Medium | 366 | +0.163s | 1:43.236 (1:42.172) |
| Hard | 590 | +0.099s | +0.102s (1:41.058) |
| Soft | 74 | +0.125s | +0.162s (1:41.958) |
| Pilote | Écurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
3 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 32:04.660 | 8 |
| HAMLewisHamilton | Mercedes | +13.043 | 7 | |
3 | PERSergioPérez | Red Bull | +15.258 | 6 |
3 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +17.486 | 5 |
| SAICarlosSainz | Ferrari | +20.696 | 4 | |
5 | NORLandoNorris | McLaren | +22.088 | 3 |
1 | PIAOscarPiastri | McLaren | +24.713 | 2 |
3 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +25.696 | 1 |
1 | ZHOGuanyuZhou | Sauber | +31.951 | 0 |
2 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +37.398 | 0 |
3 | RICDanielRicciardo | RB F1 Team | +37.840 | 0 |
3 | BOTValtteriBottas | Sauber | +38.295 | 0 |
4 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +39.841 | 0 |
1 | STRLanceStroll | Aston Martin | +40.299 | 0 |
1 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +40.838 | 0 |
3 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +41.870 | 0 |
1 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +42.998 | 0 |
2 | SARLoganSargeant | Williams | +46.352 | 0 |
6 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +49.630 | 0 |
17 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | Retired (17/19) | 0 |
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:34.742 | 1:33.794 | 1:33.660 |
2 | PERSergioPérez | Red Bull | +0.715 | +0.232 | +0.322 |
3 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.374 | +0.858 | +0.488 |
4 | NORLandoNorris | McLaren | +0.100 | +0.666 | +0.505 |
5 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.272 | +0.865 | +0.613 |
6 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +0.055 | +0.605 | +0.629 |
7 | SAICarlosSainz | Ferrari | +0.228 | +0.574 | +0.637 |
8 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.342 | +0.815 | +0.773 |
9 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +0.326 | +0.873 | +0.944 |
10 | BOTValtteriBottas | Sauber | +0.427 | +0.975 | +1.005 |
11 | STRLanceStroll | Aston Martin | +0.592 | +1.044 | |
12 | RICDanielRicciardo | RB F1 Team | +0.701 | +1.140 | |
13 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +0.614 | +1.429 | |
14 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +0.642 | +1.447 | |
15 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +0.545 | +1.669 | |
16 | ZHOGuanyuZhou | Sauber | +0.763 | ||
17 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +0.774 | ||
18 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.831 | ||
19 | TSUYukiTsunoda | RB F1 Team | +1.004 | ||
20 | SARLoganSargeant | Williams | +1.616 |
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | Stop 4 | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | NOR | 22 | 22.2 | ||||||
| PIA | 16 | 22.7 | 24 | 22.3 | |||||
| Williams | ALB | 9 | 23.3 | 23 | 23.6 | ||||
| SAR | 12 | 23.2 | 24 | 22.7 | |||||
| Ferrari | SAI | 17 | 22.6 | ||||||
| LEC | 21 | 22.4 | |||||||
| Red Bull | PER | 13 | 22.0 | 23 | 22.4 | ||||
| VER | 13 | 22.5 | 23 | 22.3 | |||||
| Sauber | BOT | 9 | 22.9 | ||||||
| ZHO | 8 | 23.4 | 23 | 25.6 | 40 | 23.3 | |||
| Aston Martin | ALO | 11 | 23.0 | 23 | 22.7 | 43 | 23.2 | ||
| STR | 9 | 23.8 | 21 | 22.9 | 26 | 1:33 | 35 | 34.8 | |
| Mercedes | HAM | 9 | 22.5 | 21 | 22.7 | ||||
| RUS | 11 | 22.4 | 23 | 22.7 | |||||
| Haas F1 Team | HUL | 8 | 23.0 | 23 | 23.3 | ||||
| MAG | 17 | 23.0 | 27 | 25.7 | |||||
| Alpine F1 Team | OCO | 9 | 23.2 | 23 | 23.2 | ||||
| GAS | 11 | 39.7 | 23 | 24.0 | 38 | 22.8 | |||
| RB F1 Team | RIC | 14 | 22.6 | ||||||
| TSU | 8 | 23.2 | 23 | 22.4 | |||||
Aston Martin Right of Review
Résumé par IA :La réclamation d'Aston Martin concernant les pénalités d'Alonso (Doc 40 & 41) a été rejetée. Les commissaires estiment que de nouvelles images vidéo ne sont pas “significatives” et n’invalident pas leur décision initiale. Décision finale.
Aston Martin - Droit de révision
Résumé par IA :Aston Martin fait appel de la décision concernant la voiture de Fernando Alonso au GP de Chine. Une audience aura lieu le 3 mai pour évaluer de nouvelles preuves.
Ferrari - Aston Martin Right of Review
Résumé par IA :Aston Martin demande une révision de la décision concernant la voiture d'Alonso (GP Chine). Une audience aura lieu le 3 mai pour déterminer si de nouvelles preuves existent. Suite selon l'issue de cette première analyse.
Résumé par IA :VERSTAPPEN mène le Championnat Pilotes (110pts) suivi de PEREZ (85pts). LECLERC 3ème (76pts),SAINZ et NORRIS 4èmes (58pts),PIASTRI 6ème (38pts). RUSSELL 7ème (33pts),ALONSO 8ème (31pts),HAMILTON 9ème (19pts). Oracle Red Bull Racing en tête du Championnat Constructeurs.
Résumé par IA :Verstappen vainqueur, suivi de Norris et Pérez. Leclerc 4ème, Sainz 5ème. Meilleur tour pour Alonso. Pénalités pour Sargeant et Magnussen.
Alpine - Unsafe incident during a pit stop
Résumé par IA :Gasly (Alpine) pénalisé de 10 000€ suite à un arrêt aux stands dangereux. Un problème de roue arrière a été détecté immédiatement. Un membre de l'équipe légèrement blessé. Responsabilité de l'équipe.
Car 3 - Overtaking under Safety Car conditions
Résumé par IA :Ricciardo pénalisé de 3 places sur la grille pour dépassement sous Safety Car sur Hulkenberg. Il reconnaît l'action mais évoque un dépassement similaire précédent de Hulkenberg.
Résumé par IA :Temps au tour de Hulkenberg, Gasly (x2) et Albon effacés pour dépassement des limites de piste aux virages 6 et 14. Sargeant également sanctionné au virage 6.
Car 23 - Alleged forcing Car 10 off the track
Résumé par IA :Les commissaires ont enquêté sur l'incident Albon/Gasly au virage 14 durant la course. Après analyse des données et vidéos, ils ont décidé qu'Albon n'avait pas forcé Gasly hors de la piste et n'ont pris aucune sanction.
Car 18 - Alleged forcing Car 27 off the track
Résumé par IA :Les commissaires ont étudié l'incident Stroll-Hülkenberg au virage 6 durant la course. Pas de sanction, Stroll a laissé suffisamment d'espace et a roulé en sécurité. Hülkenberg a potentiellement quitté la piste brièvement.
Résumé par IA :Contrôles post-GP effectués sur toutes les voitures, conformité au règlement FIA F1 2024 confirmée (poids, carburant, moteurs, aéro, télémétrie). Inspections ciblées sur Verstappen, Perez, Russell, Hamilton, Leclerc, Sainz et autres.
Car 18 - Provocation d'une collision
Résumé par IA :Lance Stroll : pénalité de 10s et 2 points pour collision avec Ricciardo au restart (virage 14). Les commissaires lui reprochent de n'avoir pas anticipé le rythme de Ricciardo, entraînant son abandon.
Car 2 - Overtaking under Safety Car conditions
Résumé par IA :Logan Sargeant a reçu une pénalité de 10 secondes et 2 points de pénalité pour dépassement de Nico Hülkenberg sous Safety Car.
Car 10 - Alleged unsafe condition during pit stop
Résumé par IA :Gasly sous enquête pour une situation dangereuse à son arrêt aux stands à 15h23. Il et un représentant Alpine doivent se présenter aux commissaires à 17h20.
Résumé par IA :VERSTAPPEN vainqueur devant NORRIS et PEREZ. LECLERC, SAINZ, RUSSELL et ALONSO dans le top 7. HAMILTON 9ème, HULKENBERG 10ème. Pénalités pour MAGNUSSEN et SARGEANT. Meilleur tour pour ALONSO.
Car 27 - Alleged overtaking under Safety Car conditions
Résumé par IA :Hülkenberg convoqué aux commissaires pour dépassement sous Safety Car pendant le GP. Violation du règlement sportif.
Car 3 - Alleged overtaking under Safety Car conditions
Résumé par IA :Ricciardo est sous enquête pour dépassement sous Safety Car. Il et un représentant de son équipe doivent se présenter aux commissaires à 18h00.
Car 18 - Provocation d'une collision
Résumé par IA :Lance Stroll a reçu une pénalité de 10 secondes et 2 points sur son permis pour collision avec Ricciardo au virage 14. Les commissaires estiment qu’il devait anticiper le rythme de Ricciardo, causant son abandon.
Car 20 - Provocation d'une collision
Résumé par IA :Magnussen a reçu une pénalité de 10 secondes et 2 points sur son permis pour collision avec Tsunoda au virage 6. Les commissaires l'ont jugé principalement responsable de l'incident ayant causé l'abandon de Tsunoda.
Résumé par IA :Verstappen en pôle ! Perez 2e. Alonso, Norris, Piastri & Leclerc dans le top 6. Sainz, Russell, Hulkenberg & Bottas complètent le top 10. Sargeant part de la voie des stands.
Résumé par IA :Ferrari (Sainz) a changé l’aileron av. Aston Martin (Alonso) a modifié l’assemblage du collecteur de carburant. Williams (Sargeant) a remplacé l’aileron ar. et le collecteur de refroidisseur ERS. Modifications approuvées par la FIA.
Résumé par IA :Procédure post-GP : Top 3 (plus Zhou si victoire) arrêt grille/pesée. Accès limité, pilotes en combinaison. Mécanos poussent voiture gagnante sous podium. Pilotes : salle de refroidissement, podium, TV pen & conférence de presse. 4e+ : TV pen.
Car 2 - Changements effectués pendant le Parc Fermé
Résumé par IA :Logan Sargeant démarrera depuis la voie des stands. Williams a modifié des pièces de sa voiture sous parc fermé sans autorisation, enfreignant le règlement.
Résumé par IA :Les équipes ont reçu un rappel sur la procédure pré-course pour le GP. Les pilotes doivent être en combinaison au moment de l’hymne national (14h44) et y rester. Tout manquement sera signalé.
Pirelli Preview V2
Résumé par IA :Pirelli : C2 obligatoire au départ, C3 en Q3. Pression min. : 27psi AV, 22psi AR (slicks). Limites de température. Contrôle des pressions, températures et changement de pneus.
Résumé par IA :Verstappen en pôle ! Alonso 2ème, suivi de Piastri, Sainz & Hülkenberg (top 5). Stroll, Ocon, Gasly & Magnussen dans le top 10.
Résumé par IA :Verstappen en pôle (1:33.660) devant Pérez et Alonso. Piastri 5ème, Leclerc 6ème. Hamilton 18ème, Tsunoda 19ème.
Aston Martin Protest
Résumé par IA :Aston Martin a protesté le temps de Quali de Sainz, estimant un arrêt en piste illégal (Art. 39.6). Les commissaires ont rejeté la réclamation, invoquant une pratique constante autorisant les relances sans assistance extérieure, malgré la formulation de la règle. La somme versée n’a pas été remboursée.
Résumé par IA :Contrôles approfondis sur toutes les voitures avant, pendant et après les Quali : rapports de vitesse, épaisseurs freins, poids, aéro (planchers, ailerons, etc.),systèmes de carburant, paramètres moteurs & logiciels. Conformité au règlement 2024 confirmée.
Ferrari - Protest of Results
Résumé par IA :Aston Martin a déposé une réclamation contre Ferrari après les Quali, violation de l'article 39.6 du règlement sportif. Représentants Ferrari convoqués à une audience à 18h, autres équipes peuvent assister.
Car 27 - Pit Lane Infringement
Résumé par IA :Hülkenberg a reçu une réprimande pour dépassement en voie des stands durant les Quali. L'équipe l'a mal informé. Les commissaires l'ont jugé responsable. Première réprimande de la saison.
Aston Martin - Protest of Results
Résumé par IA :Aston Martin a déposé une réclamation suite à une possible violation du règlement sportif durant les Quali. Les représentants des équipes doivent se présenter à une audience à 18h, les autres parties concernées sont les bienvenues.
Résumé par IA :Sargeant a dépassé le temps limite de 2:01 entre les lignes SC en Q. Les commissaires n'ont pas sanctionné, l'infraction étant due à un tête-à-queue, pas à une conduite inutilement lente.
Résumé par IA :Verstappen en pôle (1:33.660) devant Pérez et Alonso. Piastri et Leclerc dans le top 5. Hamilton dernier en Quali.
Résumé par IA :Temps au tour annulés pour Albon, Perez et Sargeant (non-respect des virages 1 & 10). Violation du règlement sportif.
Car 27 - Pit Lane incident
Résumé par IA :Hülkenberg convoqué chez les commissaires à 15h pour un incident en voie des stands, infraction présumée au règlement sportif.
Résumé par IA :Verstappen mène le Championnat Pilotes (85pts) devant Perez (70). Leclerc, Sainz, Norris, Piastri et Russell suivent. Alonso 8ème, Hamilton 10ème. Gasly, Ocon et Bottas n'ont pas de points. Red Bull domine le Championnat Constructeurs (155pts) devant Ferrari (129) et McLaren (74).
Résumé par IA :Verstappen vainqueur du Sprint Race devant Hamilton et Pérez. Leclerc 4e, Sainz 5e, Norris 6e. Piastri, Russell, Zhou et Magnussen dans le top 10. Abandon d’Alonso après un contact, pénalité de 10 secondes.
Car 14 - Provocation d'une collision
Résumé par IA :Alonso a reçu une pénalité de 10 secondes et 3 points pour collision avec Sainz en Sprint. Il a abandonné suite à une crevaison après l'incident.
Résumé par IA :Contrôles pré et post-Sprint sur toutes les voitures : conformité réglementaire confirmée (poids, aéro, moteur, carburant, embrayage, pression pneus, départ). Pas d'infraction.
Résumé par IA :Les temps au tour de Stroll, Ricciardo et Leclerc en Sprint ont été effacés pour non-respect des virages 9 et 14.
Car 55 - T7 incident with Car 14
Résumé par IA :Carlos Sainz convoqué chez les commissaires pour incident avec Fernando Alonso au virage 7 à 11h30. Violation présumée de l'appendice L, chapitre IV, article 2 d) du règlement sportif international.
Car 14 - T7 incident with Car 55
Résumé par IA :Alonso convoqué chez les commissaires à 12h15 suite à un incident avec Sainz au virage 7 à 11h30. Enquête pour possible violation du règlement sportif.
Résumé par IA :Verstappen gagne le Sprint, suivi de Hamilton et Pérez. Leclerc 4ème, Sainz et Norris dans le top 6. Alonso abandon après 17 tours, pénalité de 8 tours pour Albon.
Résumé par IA :Après les Quali : les 3 premiers doivent passer la voie des stands pour la pesée & interviews (sans kiné/RP). Les pilotes 4-10 & éliminés doivent aussi peser & faire les interviews TV. Pas de changement de poids avant la pesée.
Résumé par IA :Après le Sprint : les 3 premiers doivent s'arrêter sur la grille près de la position 17 pour interviews & pesée. Personnel essentiel seulement. Les autres et abandons vont directement à la TV pen.
Résumé par IA :Plusieurs équipes (Red Bull, Ferrari, McLaren, Alpine, Racing Bulls) ont modifié des pièces après le parc fermé (Verstappen, Pérez, Leclerc, Norris, Gasly, Ricciardo). Toutes les modifications ont été approuvées par la FIA.
Résumé par IA :Norris en pôle pour le Sprint, suivi d’Alonso et Sainz. Verstappen 4ème, Hamilton 2ème, Pérez 6ème. Piastri 8ème, Bottas 7ème. Gasly 16ème, Sargeant dernier.
Résumé par IA :Wittich (Directeur de Course) a publié des notes d’épreuves mises à jour pour le GP de Chine, concernant la sécurité et les procédures. Points clés : vitesses sous drapeaux jaunes, annulation des temps en Quali/Sprint Quali, temps au tour max. en sortie des stands, pesée après les Quali, zones DRS, limites de piste, vérifications ERS. Modifications du circuit également.
Résumé par IA :Norris en pôle de la Sprint Quali, suivi d'Alonso et Sainz. Hamilton 4e, Verstappen 5e. Bottas, Russell, Hulkenberg et Stroll complètent le top 10.
Résumé par IA :Norris en pôle (1:57.940). Verstappen meilleur tour (1:35.606). Hamilton, Alonso, Sainz et Perez dans le top 5.
Résumé par IA :Contrôles complets des moteurs, carburants, aéro et systèmes de récupération d'énergie sur toutes les voitures. Conformité au règlement 2024. Équipes utilisant les ECU SR 1603/1604.
Corrected
Résumé par IA :Russell (Mercedes),Bottas, Magnussen, Hülkenberg et Zhou (Sauber) : nouveaux systèmes d’échappement. Russell prend aussi un nouveau ICE, TC, MGU-H & MGU-K pour la course.
Car 14 - Pit Lane incident
Résumé par IA :En SQ, Alonso (Aston Martin) a été investigué pour un dépassement sur Zhou (Alfa Romeo) en voie des stands. Les commissaires ont examiné les données et la vidéo. Aucune infraction, Alonso a respecté les règles à l’entrée. Pas de sanction.
Résumé par IA :Sainz, Stroll, Tsunoda, Russell, Hamilton, Hulkenberg et Magnussen examinés pour temps dépassé en SQ. Pas de sanction, les commissaires ont jugé le ralentissement approprié (autres pilotes/pluie).
Réunion des pilotes
Résumé par IA :La réunion des pilotes après les Sprint Quali a été annulée conformément au règlement.
Résumé par IA :Temps au tour de Hulkenberg, Norris, Verstappen et Hamilton effacés en Sprint Quali pour non-respect des virages 6 et 16. Lap de Perez au virage 16 également annulé.
Résumé par IA :Norris (McLaren) en pôle (1:57.940). Verstappen (Red Bull) meilleur tour (1:35.606). Hamilton 2ème, Alonso 3ème, Sainz 5ème. Perez 6ème, Leclerc 7ème. Piastri 8ème, Bottas 9ème.
SC2-SC1 Time
Résumé par IA :Wittich (Directeur de Course) a rappelé aux équipes que les pilotes doivent rester sous les 2’01.0 entre les lignes SC pendant et après les Quali/Sprint Quali et les tours de reconnaissance pour éviter une conduite excessivement lente.
Résumé par IA :La FIA précise la procédure post-Sprint : les 3 premiers pèsent et s'interviewent immédiatement. Restrictions accès voie des stands et contrôle du poids renforcé pour tous les pilotes.
Résumé par IA :Stroll en tête du FP1 en 1:36.302, suivi de Piastri et Verstappen. Pérez 4e, Hülkenberg et Magnussen 5e et 6e. Ocon, Albon et Ricciardo dans le top 10.
Résumé par IA :Russell avec un nouveau ICE, TC, MGU-H & MGU-K pour la course. Nouveaux EX pour Russell, Leclerc, Sainz, Bottas, Zhou, Magnussen & Hülkenberg.
Résumé par IA :Stroll, Alonso, Albon et Ricciardo ont de nouvelles boîtes de vitesses et transmissions pour la course, dans les limites autorisées pour la saison.
Résumé par IA :Les notes du Directeur de Course concernent les drapeaux jaunes (réduction de vitesse, pas de temps au tour),limites de vitesse à la voie des stands (Quali/Sprint Quali),parc fermé, dépassements et contrôles de sécurité ERS. Modifications du circuit (bosses, vibreurs, clôtures).
Résumé par IA :Liste d’inscrits GP Chine : Verstappen, Perez, Hamilton, Leclerc, Sainz, Norris, Piastri, Alonso, Stroll, Ocon, Gasly, Albon, Sargeant, Ricciardo, Tsunoda, Bottas, Zhou, Magnussen et Hulkenberg.
Résumé par IA :Joints de boîte de vitesses de Gasly et Sargeant vérifiés. Paires de rapports de boîte remplacés chez Gasly, marche AR chez Sargeant. Tout est conforme au règlement.
Résumé par IA :Personnel Alpine présent sur le circuit pendant 13h avant les EL1, utilisant une des quatre dérogations saisonnières autorisées. Pas de sanction.
Résumé par IA :Tous les pilotes ont utilisé leur allocation de boîtes de vitesses. Piastri, Norris, Stroll, Alonso, Ricciardo et Tsunoda n'en ont utilisé qu'une jusqu'à présent.
Résumé par IA :Rapport utilisation éléments PU: Verstappen & Pérez (RBR) en tête, plus de composants utilisés. Gasly, Ricciardo & Tsunoda: 3 EX. Leclerc, Sainz, Piastri, Norris, Stroll, Alonso, Bottas, Zhou, Magnussen & Hülkenberg: le moins.
Résumé par IA :Les équipes ont présenté des évolutions axées sur l'aérodynamique (plancher/diffuseur: Red Bull, Ferrari, Alpine, Williams, Haas, Sauber),le flux autour du cockpit (Mercedes, Red Bull, Williams) et la réduction de la traînée/refroidissement (Haas). Objectif : gagner en appui, contrôle des flux et efficacité aérodynamique.
Résumé par IA :Les équipes doivent présenter une voiture au stand et une au garage vendredi (10h-11h). Les voitures avec nouvelles pièces aéro doivent être visibles. Sargeant, Hülkenberg & Ocon sélectionnés pour présentation. Entraînement aux arrêts limités.
Plan du circuit, dessin de la voie des stands et zone rouge
Résumé par IA :Plan du circuit de Shanghai et schéma de la voie des stands publiés. Détails de l'aménagement, des postes de drapeaux et des zones de sécurité.
Résumé par IA :Notes du Directeur de Course avant le GP : limites de piste (temps annulés si dépassées),protocoles drapeaux jaunes (ralentissement/pas de temps sous double drapeau/VSC/SC),conduite voie des stands (limites de vitesse, départs),vérifications poids, contrôle ERS. Modifications circuit : bosses supprimées, dégagements modifiés.
Résumé par IA :La voiture de Leclerc a subi des contrôles physiques approfondis après le GP du Japon (flexibilité du plancher & aileron AR, épaisseur des patins). Tous les éléments conformes au règlement.
Pirelli Preview
Résumé par IA :Pirelli : Pneu de course obligatoire C2. Press. min de départ : 26.0psi (Av),22.0psi (Ar). Pneus : pas d'impacts forts, limites de temp. Pas de changement de pneus alloués. Contrôles stricts sur pressions, temp. et échanges durant le GP.
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
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Pneus Soft |
|
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
|
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
|
|
Pneus neufs |
|
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |
