Grand Prix automobile d'Italie 2019

Résumé par IA :Leclerc en pôle devant Hamilton. Bottas 3e, Vettel 4e. Pénalités pour Norris, Gasly, Verstappen et Pérez, départ du fond de grille. Räikkönen part des stands. Pénalité de 5 places pour Räikkönen (boîte de vitesses).

Résumé par IA :De nombreux changements de pièces ont été effectués après la FP. Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault, Haas, McLaren, Racing Point, Alfa Romeo, Toro Rosso et Williams ont modifié des éléments sur leurs voitures avec l'accord de la FIA. L’équipe Alfa Romeo a eu les modifications les plus importantes.

Car 11 (PU elements)

Résumé par IA :Perez doit démarrer la course depuis le fond de la grille suite à l'utilisation de composants moteur non autorisés (4ème ICE, 4ème TC, 4ème MGU-H et 3ème MGU-K).

Car 7 (PU elements)

Résumé par IA :Räikkönen doit démarrer la course depuis la voie des stands suite au changement de son ICE après les Quali, avec une spécification différente. Il a été approuvé par le délégué technique.

Car 7 (Gearbox)

Résumé par IA :Räikkönen pénalisé de 5 places sur la grille après remplacement de la boîte de vitesses avant les 6 courses requises. Il devra également partir depuis la voie des stands suite à une autre infraction.

Résumé par IA :Pérez change plusieurs éléments moteur (ICE, TC, MGU-H, MGU-K) dépassant les limites réglementaires. Räikkönen change ICE et boîte de vitesses hors des clous, et devra s'élancer de la voie des stands.

Résumé par IA :Leclerc en pôle, suivi de Hamilton et Bottas. Vettel est 4ème. Pénalités pour Norris, Gasly et Verstappen qui partent du fond de grille suite à des changements d'éléments moteur. Ricciardo, Hülkenberg, Sainz et Albon complètent le top 10.

Résumé par IA :Leclerc décroche la pôle position avec un temps de 1:19.307, suivi de Hamilton et Bottas. Verstappen a abandonné pendant les qualifications.

Car 33 (failure to set a time in qualifying)

Résumé par IA :Verstappen autorisé à prendre le départ malgré l'absence de temps en Quali. Les temps réalisés en FP ont été jugés satisfaisants par les commissaires.

Car 18 (driving unnecessarily slowly)

Résumé par IA :Lance Stroll (Racing Point) a reçu une réprimande pour vitesse inutilement lente en Quali, ayant créé un embouteillage. Les commissaires recommandent une solution de la FIA pour éviter ce type de situation.

Car 55 (driving unnessarily slowly)

Résumé par IA :Carlos Sainz a reçu une réprimande pour vitesse excessive en FP, ayant gêné le trafic en tentant de bénéficier d’un sillage. Les commissaires ont recommandé à la FIA de trouver une solution à ce type de situation.

Car 27 (driving unnessarily slowly)

Résumé par IA :Nico Hulkenberg (Renault) a reçu une réprimande pour vitesse inutilement lente en FP, créant un embouteillage. Les commissaires recommandent une solution pour éviter ce type de situation.

Car 5 (leaving the track)

Résumé par IA :Les commissaires ont examiné l’allégation selon laquelle Vettel aurait quitté la piste en Quali. Après examen des vidéos, ils n’ont pas trouvé suffisamment de preuves concluantes pour sanctionner Vettel et n’ont pris aucune mesure.

Résumé par IA :En Q2, Hamilton, Bottas, Vettel, Leclerc, Albon, Ricciardo, Hülkenberg, Sainz, Stroll et Räikkönen ont utilisé des pneus tendres pour réaliser leur meilleur temps et accéder à la Q3.

Résumé par IA :Contrôles techniques complets sur toutes les voitures : pression pneus, poids, géométrie, ailerons, freins, moteurs (huile, carburant, température),boîtes de vitesses, ECU, capteurs, etc. Tout est conforme au règlement.

Car 5 (alleged leaving the track and gaining a lasting advantage)

Résumé par IA :Vettel convoqué chez les commissaires pour avoir quitté la piste et gagné un avantage lors de la course. L’incident s'est produit à 15h43.

Car 27 (leaving the track in turn 1)

Résumé par IA :Nico Hülkenberg n'aura pas de sanction suite à l'enquête concernant sa sortie de piste en Quali. Les commissaires n'ont pas pu déterminer d'intention délibérée.

Car 27 (alleged driving unnecessarily slowly)

Résumé par IA :Hülkenberg est convoqué chez les commissaires pour conduite excessivement lente en piste (article 27.4 du règlement sportif). L'incident s'est produit à 16h12.

Car 18 (alleged driving unnecessarily slowly)

Résumé par IA :Stroll est convoqué chez les commissaires pour conduite excessivement lente en piste (article 27.4 du règlement sportif).

Car 55 (alleged driving unnessarily slowly)

Résumé par IA :SAINZ convoqué chez les commissaires pour conduite inutilement lente en FP3 (article 27.4 du règlement sportif). Incident à 16h12.

Car 27 (turn 1 incident)

Résumé par IA :Hülkenberg convoqué chez les commissaires après avoir quitté la piste sans raison valable au premier virage à 16h12. Incident en vertu de l'article 27.3 du règlement sportif.

Infraction - Car 26 (Track Limits)

Résumé par IA :FP3 : Kvyat a quitté la piste à T11, repris la course et gagné un avantage. Suppression de son temps (1:21.358).

Infraction - Car 23 (Track Limits)

Résumé par IA :Albon a vu son meilleur temps en Quali (1:20.456) être supprimé après avoir quitté la piste à Turn 11 et gagné un avantage. Les commissaires ont examiné les vidéos et les données de télémétrie.

Car 23 (Track limits)

Résumé par IA :FP3 : Alexander Albon a quitté la piste à Turn 11, gagnant un avantage. Suppression de ses deux meilleurs tours (1:48.062, 1:20.979).

Car 16 (Track limits)

Résumé par IA :Charles Leclerc a été pénalisé par la suppression de deux tours en FP3 pour avoir quitté la piste au virage 11 et gagné un avantage.

Car 18 (Track limits)

Résumé par IA :Lance Stroll a été pénalisé d’une suppression de deux tours en FP3 pour avoir quitté la piste à Turn 11 et gagné un avantage.

Car 26 (Track limits)

Résumé par IA :FP3 : Lap time de Kvyat (1:21.358) effacé suite à un dépassement des limites de la piste au virage 11 et gain d'un avantage.

Car 20 (Track limits)

Résumé par IA :Magnussen a été pénalisé pour avoir quitté la piste au FP3 et gagné un avantage. Ses deux meilleurs tours ont été supprimés.

Car 8 (Track limits)

Résumé par IA :GP d'Italie : Romain Grosjean a été pénalisé par la suppression de deux tours en FP3 pour avoir quitté la piste au virage 11 et gagné un avantage.

Out Laps During Qualifying

Résumé par IA :En Quali, les temps de référence (Doc 15, pneus SC1-SC2) guideront les commissaires pour évaluer la vitesse des pilotes en sortie de stands.

Résumé par IA :Vettel en tête du FP3 avec 1:20.294, suivi de Verstappen et Bottas. Leclerc, Ricciardo et Hamilton complètent le top 6. Russell et Kubica terminent en fond de grille.

Car 4 (PU elements)

Résumé par IA :Norris écope d’une pénalité de 5 places sur la grille pour l’utilisation d’une 4ème unité CE en FP3, violation de l’article 23.3 (a) du règlement sportif. Il devra partir en fond de grille suite à une précédente infraction.

Post Qualifying Interviews

Résumé par IA :Masi rappelle la procédure post-Quali : les 3 premiers restent sur le circuit, direction le pit straight (grid 32) pour interviews (di Resta). Mécaniques et officiels seulement. Ensuite, pesée, conférence de presse et TV pen. Les éliminés en Q1/Q2 et les 4e-10e participent aussi au TV pen.

Résumé par IA :Norris utilise sa 4ème CE de la saison, dépassant la limite réglementaire. L'affaire est transmise aux commissaires pour étude.

Résumé par IA :Notes d'événements du GP d'Italie : modifications barrière sortie des stands (remplacée par un mur en béton),flèches directionnelles ajoutées entre T1/T2, resurfaçage T4/T5, lignes SC2 rapprochées de la voie des stands, règles sur les drapeaux jaunes, pratique des départs, lignes blanches à la sortie des stands, pesée des voitures, températures des pneus, utilisation des couvertures de pneus, et interdiction de les utiliser en course.

Résumé par IA :Masi rappelle aux équipes que, pour éviter de rouler inutilement lentement en FP ou après Quali, les pilotes doivent rester sous 1:45.0 entre les lignes Safety Car dans la voie des stands.

Résumé par IA :Gasly a changé sa boîte de vitesse après 6 courses. Sainz et Norris en ont changé une après leur abandon à Spa. Giovinazzi et Kubica peuvent utiliser une nouvelle boîte sans pénalité, leur cycle de 6 courses recommençant ici.

Résumé par IA :Contrôles techniques habituels avant, pendant et après les FP. Vérification des pressions pneus, débits carburant, températures, logiciels et conformité des voitures de Magnussen et Norris (ailes, plancher, dimensions). Tout conforme au règlement.

Résumé par IA :Leclerc en tête des FP2 devant Hamilton et Vettel. Verstappen 5ème, Albon 6ème. Norris ferme le peloton.

Car 10 (PU elements)

Résumé par IA :Gasly doit démarrer la course depuis le fond de la grille suite à l’utilisation de composants moteur dépassant les limites autorisées (ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE).

Car 33 (PU elements)

Résumé par IA :Verstappen doit démarrer la course depuis le fond de la grille suite à l'utilisation d'éléments de sa Power Unit dépassant les quotas autorisés (ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE).

Car 4 (PU elements)

Résumé par IA :Norris doit partir en fond de grille suite à l'utilisation de son 4ème ICE, TC, MGU-H, MGU-K et ES durant FP1, violation de l'article 23.3(a) du règlement sportif.

Résumé par IA :Leclerc mène les FP1 avec un temps de 1:27.905, suivi de Sainz et Norris. Hamilton est 4e, Albon 5e et Kvyat 6e. Verstappen et Vettel sont plus loin, Bottas 9e et Gasly 10e. Giovinazzi, Stroll, Ricciardo, Magnussen et Hulkenberg ferment la marche.

Résumé par IA :Plusieurs changements de composants (ICE, TC, MGU-H, MGU-K, ES, CE) ont été effectués sur les monoblocs de Sebastian Vettel, Charles Leclerc, Max Verstappen, Lando Norris et Pierre Gasly. Ces changements dépassent les limites autorisées par le règlement et sont soumis à l’examen des commissaires.

Résumé par IA :Liste d’entrée officielle pour le GP d’Italie. Tous les pilotes (Hamilton, Vettel, Leclerc, Verstappen, etc.) ont réussi le contrôle technique et sont autorisés à participer.

Résumé par IA :La scrutineering a été complétée par toutes les équipes. Une seule intervention sur la boîte de vitesses de Verstappen (33) pour changer un joint, conformément au règlement.

Résumé par IA :Notes de course (V2) : modifications barrières, lignes de SC, zones de relance, règles drapeaux jaunes, limites de piste, usage couvertures pneus interdit en course, et rappels sur les drapeaux bleus/temps max en FP.

Résumé par IA :Rapport sur l'utilisation des éléments moteur jusqu'à présent. Plusieurs pilotes ont utilisé leur quota maximal de composants (ICE, MGU-H, ES, etc.). Pérez, Stroll, Räikkönen, Kubica ont utilisé le moins de composants.

Résumé par IA :Les commissaires ont diffusé la carte du circuit de Monza aux équipes et officiels. Le document concerne le tracé pour le Grand Prix d'Italie 2019.