1996-07-14
1996-07-14 |
1996-08-11 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| HILDamonHill | Williams | 1:21:43.417 | 10 | |
3 | ALEJeanAlesi | Benetton | +11.452 | 6 |
3 | VILJacquesVilleneuve | Williams | +33.926 | 4 |
1 | MSCMichaelSchumacher | Ferrari | +41.517 | 3 |
2 | COUDavidCoulthard | McLaren | +42.196 | 2 |
3 | BARRubensBarrichello | Jordan | +102.099 | 1 |
5 | PANOlivierPanis | Ligier | +103.912 | 0 |
5 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Sauber | +1 Lap (L44) | 0 |
6 | SALMikaSalo | Tyrrell | +1 Lap (L44) | 0 |
| BRUMartinBrundle | Jordan | +1 Lap (L44) | 0 | |
8 | ROSRicardoRosset | Footwork | +1 Lap (L44) | 0 |
6 | LAMPedroLamy | Minardi | +2 Laps (L43) | 0 |
11 | BERGerhardBerger | Benetton | Engine (L42) | 0 |
6 | IRVEddieIrvine | Ferrari | Engine (L34) | 0 |
1 | HERJohnnyHerbert | Sauber | Vibrations (L25) | 0 |
5 | DINPedroDiniz | Ligier | Engine (L19) | 0 |
1 | KATUkyoKatayama | Tyrrell | Spun off (L19) | 0 |
14 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | Gearbox (L13) | 0 |
2 | VERJosVerstappen | Footwork | Collision (L0) | 0 |
| LAVGiovanniLavaggi | Minardi | Did not qualify (L0) | 0 |
Damon Hill remporte le Grand Prix automobile d'Allemagne 1996 ! Il est suivi par Jean Alesi pour l'écurie Benetton. Jacques Villeneuve clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Damon Hill de chez Williams en 1:46.504 ! À noter que Ricardo Rosset est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HILDamonHill | Williams | 1:43.912 | ||
2 | BERGerhardBerger | Benetton | +0.387 | ||
3 | MSCMichaelSchumacher | Ferrari | +0.565 | ||
4 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | +0.732 | ||
5 | ALEJeanAlesi | Benetton | +0.758 | ||
6 | VILJacquesVilleneuve | Williams | +0.930 | ||
7 | COUDavidCoulthard | McLaren | +1.039 | ||
8 | IRVEddieIrvine | Ferrari | +1.477 | ||
9 | BARRubensBarrichello | Jordan | +1.540 | ||
10 | BRUMartinBrundle | Jordan | +1.964 | ||
11 | DINPedroDiniz | Ligier | +2.663 | ||
12 | PANOlivierPanis | Ligier | +2.834 | ||
13 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Sauber | +2.987 | ||
14 | HERJohnnyHerbert | Sauber | +3.799 | ||
15 | SALMikaSalo | Tyrrell | +4.227 | ||
16 | KATUkyoKatayama | Tyrrell | +4.469 | ||
17 | VERJosVerstappen | Footwork | +4.600 | ||
18 | LAMPedroLamy | Minardi | +5.549 | ||
19 | ROSRicardoRosset | Footwork | +5.639 | ||
20 | LAVGiovanniLavaggi | Minardi | +7.445 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |