1995-07-30 |
1995-08-27 |
David
Coulthard
Williams
Damon
Hill
Williams
Gerhard
Berger
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
HILDamonHill | Williams | 1:46:25.721 | 10 | |
COUDavidCoulthard | Williams | +33.398 | 6 | |
1 | BERGerhardBerger | Ferrari | +1 Lap (L76) | 4 |
5 | HERJohnnyHerbert | Benetton | +1 Lap (L76) | 3 |
6 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Sauber | +1 Lap (L76) | 2 |
4 | PANOlivierPanis | Ligier | +1 Lap (L76) | 1 |
7 | BARRubensBarrichello | Jordan | +1 Lap (L76) | 0 |
4 | BADLucaBadoer | Minardi | +2 Laps (L75) | 0 |
6 | LAMPedroLamy | Minardi | +3 Laps (L74) | 0 |
9 | BOUJean-ChristopheBoullion | Sauber | +3 Laps (L74) | 0 |
8 | MSCMichaelSchumacher | Benetton | Engine (L73) | 0 |
10 | MONAndreaMontermini | Pacific | +4 Laps (L73) | 0 |
6 | IRVEddieIrvine | Jordan | Clutch (L70) | 0 |
6 | BRUMartinBrundle | Ligier | Engine (L67) | 0 |
1 | SALMikaSalo | Tyrrell | Throttle (L58) | 0 |
3 | BLUMarkBlundell | McLaren | Fuel leak (L54) | 0 |
KATUkyoKatayama | Tyrrell | Spun off (L46) | 0 | |
2 | PAPMassimilianoPapis | Footwork | Brakes (L45) | 0 |
13 | ALEJeanAlesi | Ferrari | Brakes (L42) | 0 |
3 | DINPedroDiniz | Forti | Engine (L32) | 0 |
3 | INOTakiInoue | Footwork | Engine (L13) | 0 |
1 | MORRobertoMoreno | Forti | Gearbox (L8) | 0 |
1 | LAVGiovanniLavaggi | Pacific | Spun off (L5) | 0 |
19 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | Engine (L3) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Hongrie 1995 a été remporté par Damon Hill ! Il est suivi par David Coulthard pour l'équipe Williams. Le podium est complété par Gerhard Berger de Ferrari. L'équipe Williams réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Damon Hill a réalisé le meilleur tour en course en 1:20.247 ! Andrea Montermini a remonté de 10 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | HILDamonHill | Williams | 1:16.982 | ||
2 | COUDavidCoulthard | Williams | +0.384 | ||
3 | MSCMichaelSchumacher | Benetton | +0.576 | ||
4 | BERGerhardBerger | Ferrari | +1.077 | ||
5 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | +1.381 | ||
6 | ALEJeanAlesi | Ferrari | +1.986 | ||
7 | IRVEddieIrvine | Jordan | +2.517 | ||
8 | BRUMartinBrundle | Ligier | +2.766 | ||
9 | HERJohnnyHerbert | Benetton | +3.090 | ||
10 | PANOlivierPanis | Ligier | +3.178 | ||
11 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Sauber | +3.431 | ||
12 | BADLucaBadoer | Minardi | +3.561 | ||
13 | BLUMarkBlundell | McLaren | +3.658 | ||
14 | BARRubensBarrichello | Jordan | +3.920 | ||
15 | LAMPedroLamy | Minardi | +4.174 | ||
16 | SALMikaSalo | Tyrrell | +4.642 | ||
17 | KATUkyoKatayama | Tyrrell | +4.720 | ||
18 | INOTakiInoue | Footwork | +5.099 | ||
19 | BOUJean-ChristopheBoullion | Sauber | +5.179 | ||
20 | PAPMassimilianoPapis | Footwork | +6.293 | ||
21 | MORRobertoMoreno | Forti | +7.369 | ||
22 | MONAndreaMontermini | Pacific | +7.389 | ||
23 | DINPedroDiniz | Forti | +7.713 | ||
24 | LAVGiovanniLavaggi | Pacific | +9.588 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |