1967-08-06 |
1967-09-10 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
6 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco![]() | 2:40:40.0 | 9 |
1 | HULDennyHulme | Brabham-Repco![]() | +1:01.9 | 6 |
2 | GURDanGurney | Eagle-Weslake![]() | +1 Lap (L89) | 4 |
2 | HILGrahamHill | Lotus-Ford![]() | +2 Laps (L88) | 3 |
5 | SPEMikeSpence | BRM![]() | +3 Laps (L87) | 2 |
2 | AMOChrisAmon | Ferrari![]() | +3 Laps (L87) | 1 |
1 | MCLBruceMcLaren | McLaren-BRM![]() | +4 Laps (L86) | 0 |
6 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati![]() | +5 Laps (L85) | 0 |
3 | HOBDavidHobbs | BRM![]() | +5 Laps (L85) | 0 |
3 | ATTRichardAttwood | Cooper-Maserati![]() | +6 Laps (L84) | 0 |
6 | FISMikeFisher | Lotus-BRM![]() | +9 Laps (L81) | 0 |
11 | CLAJimClark | Lotus-Ford![]() | Ignition (L69) | 0 |
3 | WIEEppieWietzes | Lotus-Ford![]() | Disqualified (L69) | 0 |
5 | STEJackieStewart | BRM![]() | Throttle (L65) | 0 |
PEAAlPease | Eagle-Climax![]() | Not classified (L47) | 0 | |
5 | IRWChrisIrwin | BRM![]() | Spun off (L18) | 0 |
9 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati![]() | Ignition (L4) | 0 |
JONTomJones | Cooper-Climax![]() | Did not qualify (L0) | 0 |
Le Grand Prix automobile du Canada 1967 a été remporté par Jack Brabham ! Il est suivi par Denny Hulme pour l'équipe Brabham-Repco. Le podium est complété par Dan Gurney de Eagle-Weslake. Brabham-Repco réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Jim Clark a réalisé le meilleur tour en course en 1:23.1 ! Jack Brabham a remonté de 6 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Ford ![]() | 1:22.4 | ||
2 | HILGrahamHill | Lotus-Ford ![]() | +0.300 | ||
3 | HULDennyHulme | Brabham-Repco ![]() | +0.800 | ||
4 | AMOChrisAmon | Ferrari ![]() | +0.900 | ||
5 | GURDanGurney | Eagle-Weslake ![]() | +1.000 | ||
6 | MCLBruceMcLaren | McLaren-BRM ![]() | +1.100 | ||
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco ![]() | +2.300 | ||
8 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati ![]() | +2.500 | ||
9 | STEJackieStewart | BRM ![]() | +3.000 | ||
10 | SPEMikeSpence | BRM ![]() | +3.400 | ||
11 | IRWChrisIrwin | BRM ![]() | +3.600 | ||
12 | HOBDavidHobbs | BRM ![]() | +3.800 | ||
13 | SIFJoSiffert | ![]() | +4.200 | ||
14 | ATTRichardAttwood | Cooper-Maserati ![]() | +4.700 | ||
15 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati ![]() | +4.900 | ||
16 | PEAAlPease | Eagle-Climax ![]() | +7.700 | ||
17 | WIEEppieWietzes | Lotus-Ford ![]() | +8.400 | ||
18 | FISMikeFisher | Lotus-BRM ![]() | +9.500 | ||
19 | JONTomJones | Cooper-Climax ![]() | +29.500 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
Course sous drapeau vert |
XX
|
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
Pneus Soft |
|
Pneus Medium |
|
Pneus Hard |
|
Pneus Intermédiaire (pluie) |
|
Pneus Pluie |
|
Pneus neufs |
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |