1966-06-12 |
1966-07-16 |
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
3 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco![]() | 1:48:31.3 | 9 |
1 | PARMikeParkes | Ferrari![]() | +9.5 | 6 |
6 | HULDennyHulme | Brabham-Repco![]() | +2 Laps (L46) | 4 |
1 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati![]() | +2 Laps (L46) | 3 |
9 | GURDanGurney | Eagle-Climax![]() | +3 Laps (L45) | 2 |
9 | TAYJohnTaylor | Brabham-BRM![]() | +3 Laps (L45) | 1 |
5 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax![]() | +4 Laps (L44) | 0 |
1 | AMOChrisAmon | Cooper-Maserati![]() | +4 Laps (L44) | 0 |
2 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati![]() | Not classified (L42) | 0 |
3 | RODPedroRodríguez | Lotus-Climax![]() | Oil leak (L40) | 0 |
10 | BANLorenzoBandini | Ferrari![]() | Not classified (L37) | 0 |
5 | BONJoBonnier | Brabham-Climax![]() | Not classified (L32) | 0 |
5 | HILGrahamHill | BRM![]() | Engine (L13) | 0 |
8 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati![]() | Fuel system (L10) | 0 |
5 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM![]() | Clutch (L8) | 0 |
14 | SURJohnSurtees | Cooper-Maserati![]() | Fuel system (L5) | 0 |
1 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM![]() | Gearbox (L3) | 0 |
Jack Brabham remporte le Grand Prix automobile de France 1966 ! Il est suivi par Mike Parkes pour l'écurie Ferrari. Denny Hulme clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Lorenzo Bandini de chez Ferrari en 2:11.3 ! À noter que Dan Gurney est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | BANLorenzoBandini | Ferrari ![]() | 2:07.8 | ||
2 | SURJohnSurtees | Cooper-Maserati ![]() | +0.600 | ||
3 | PARMikeParkes | Ferrari ![]() | +1.300 | ||
4 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco ![]() | +2.400 | ||
5 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati ![]() | +3.100 | ||
6 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati ![]() | +4.400 | ||
7 | AMOChrisAmon | Cooper-Maserati ![]() | +4.600 | ||
8 | HILGrahamHill | BRM ![]() | +5.000 | ||
9 | HULDennyHulme | Brabham-Repco ![]() | +5.500 | ||
10 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM ![]() | +6.400 | ||
11 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati ![]() | +7.600 | ||
12 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax ![]() | +7.800 | ||
13 | CLAJimClark | ![]() | +7.800 | ||
14 | RODPedroRodríguez | Lotus-Climax ![]() | +7.800 | ||
15 | GURDanGurney | Eagle-Climax ![]() | +10.100 | ||
16 | TAYJohnTaylor | Brabham-BRM ![]() | +11.400 | ||
17 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM ![]() | +11.800 | ||
18 | BONJoBonnier | Brabham-Climax ![]() | +15.700 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |