1965-06-13 |
1965-07-10 |
Jackie
Stewart
BRM
Jim
Clark
Lotus-Climax
John
Surtees
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
CLAJimClark | Lotus-Climax | 2:41:38.4 | 9 | |
STEJackieStewart | BRM | +26.3 | 6 | |
1 | SURJohnSurtees | Ferrari | +2:33.5 | 4 |
2 | HULDennyHulme | Brabham-Climax | +2:53.1 | 3 |
8 | HILGrahamHill | BRM | +1 Lap (39/40) | 2 |
8 | SIFJoSiffert | Brabham-BRM | +1 Lap (39/40) | 1 |
3 | SPEMikeSpence | Lotus-Climax | +1 Lap (39/40) | 0 |
5 | BANLorenzoBandini | Ferrari | Accident (36/40) | 0 |
6 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | Fuel system (34/40) | 0 |
1 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | Suspension (23/40) | 0 |
BONJoBonnier | Brabham-Climax | Alternator (21/40) | 0 | |
4 | AMOChrisAmon | Lotus-BRM | Fuel system (20/40) | 0 |
4 | IREInnesIreland | Lotus-BRM | Gearbox (18/40) | 0 |
9 | GURDanGurney | Brabham-Climax | Engine (16/40) | 0 |
8 | GINRichieGinther | Honda | Ignition (9/40) | 0 |
BUCRonnieBucknum | Honda | Ignition (4/40) | 0 | |
5 | RINJochenRindt | Cooper-Climax | Accident (3/40) | 0 |
Le Grand Prix automobile de France 1965 a été remporté par Jim Clark ! Il est suivi par Jackie Stewart pour l'équipe BRM. Le podium est complété par John Surtees de Ferrari. Jim Clark a réalisé le meilleur tour en course en 3:18.9 ! Graham Hill a remonté de 8 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Climax | 3:18.3 | ||
2 | STEJackieStewart | BRM | +0.500 | ||
3 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +0.800 | ||
4 | SURJohnSurtees | Ferrari | +0.800 | ||
5 | GURDanGurney | Brabham-Climax | +1.500 | ||
6 | HULDennyHulme | Brabham-Climax | +2.200 | ||
7 | GINRichieGinther | Honda | +3.100 | ||
8 | AMOChrisAmon | Lotus-BRM | +4.700 | ||
9 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +4.900 | ||
10 | SPEMikeSpence | Lotus-Climax | +5.100 | ||
11 | BONJoBonnier | Brabham-Climax | +5.100 | ||
12 | RINJochenRindt | Cooper-Climax | +5.300 | ||
13 | HILGrahamHill | BRM | +5.400 | ||
14 | SIFJoSiffert | Brabham-BRM | +6.900 | ||
15 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +7.700 | ||
16 | BUCRonnieBucknum | Honda | +8.000 | ||
17 | IREInnesIreland | Lotus-BRM | +12.200 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |