1964-10-25
1964-10-25 |
1965-05-30 |
Jim Clark remporte le Grand Prix automobile d'Afrique du Sud 1965 ! Il est suivi par John Surtees pour l'écurie Ferrari. Graham Hill clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Jim Clark de chez Lotus-Climax en 1:27.6 ! À noter que Jo Siffert est remonté de 7 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Climax | 1:27.2 | ||
2 | SURJohnSurtees | Ferrari | +0.900 | ||
3 | BRAJackBrabham | Brabham-Climax | +1.100 | ||
4 | SPEMikeSpence | Lotus-Climax | +1.100 | ||
5 | HILGrahamHill | BRM | +1.400 | ||
6 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +2.100 | ||
7 | BONJoBonnier | Brabham-Climax | +2.100 | ||
8 | MCLBruceMcLaren | Cooper-Climax | +2.200 | ||
9 | GURDanGurney | Brabham-Climax | +2.300 | ||
10 | RINJochenRindt | Cooper-Climax | +3.200 | ||
11 | STEJackieStewart | BRM | +3.300 | ||
12 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +3.800 | ||
13 | MAGTonyMaggs | Lotus-BRM | +4.100 | ||
14 | SIFJoSiffert | Brabham-BRM | +4.300 | ||
15 | GARFrankGardner | Brabham-BRM | +5.100 | ||
16 | HAWPaulHawkins | Brabham-Ford | +5.900 | ||
17 | DE Peterde Klerk | Alfa Romeo  | +6.100 | ||
18 | LOVJohnLove | Cooper-Climax | +6.600 | ||
19 | PRODavidProphet | Brabham-Ford | +6.700 | ||
20 | TINSamTingle | LDS-Alfa Romeo | +7.400 | ||
21 | BLOTrevorBlokdyk | Cooper-Ford | +8.000 | ||
22 | LEDNevilleLederle | Lotus-Climax | +8.000 | ||
23 | SERDougSerrurier | LDS-Climax | +8.500 | ||
24 | NIEBrauschNiemann | Lotus-Ford | +9.000 | ||
25 | PIEErniePieterse | Lotus-Climax | +10.700 | ||
26 | CHADaveCharlton | Lotus-Ford | |||
27 | PREJackiePretorius | LDS-Alfa Romeo | |||
28 | PUZClivePuzey | Lotus-Climax |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |