1958-05-30
1958-05-30 |
1958-07-06 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
4 | BROTonyBrooks | Vanwall | 1:37:06.3 | 8 |
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +20.7 | 7 |
8 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +3:00.9 | 4 |
8 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +4:15.5 | 3 |
2 | SCHHarrySchell | BRM | +1 Lap (L23) | 2 |
| GENOlivierGendebien | Ferrari | +1 Lap (L23) | 0 | |
9 | TRIMauriceTrintignant | Maserati | +1 Lap (L23) | 0 |
5 | SALRoySalvadori | Cooper | +1 Lap (L23) | 0 |
5 | BONJoBonnier | Maserati | +2 Laps (L22) | 0 |
9 | DE Mariade Filippis | Maserati | +2 Laps (L22) | 0 |
7 | GODPacoGodia | Maserati | Engine (L22) | 0 |
4 | BRAJackBrabham | Cooper | Overheating (L16) | 0 |
2 | HILGrahamHill | Team Lotus | Engine (L12) | 0 |
12 | MUSLuigiMusso | Ferrari | Accident (L5) | 0 |
11 | COLPeterCollins | Ferrari | Overheating (L5) | 0 |
6 | BEHJeanBehra | BRM | Oil pressure (L5) | 0 |
| SEIWolfgangSeidel | Maserati | Halfshaft (L4) | 0 | |
9 | MOSStirlingMoss | Vanwall | Engine (L0) | 0 |
16 | GREMastenGregory | Maserati | Engine (L0) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Belgique 1958 a été remporté par Tony Brooks ! Il est suivi par Mike Hawthorn pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Stuart Lewis-Evans de Vanwall. Mike Hawthorn a réalisé le meilleur tour en course en 3:58.3 ! Maurice Trintignant a remonté de 9 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | 3:57.1 | ||
2 | MUSLuigiMusso | Ferrari | +0.400 | ||
3 | MOSStirlingMoss | Vanwall | +0.500 | ||
4 | COLPeterCollins | Ferrari | +0.600 | ||
5 | BROTonyBrooks | Vanwall | +2.000 | ||
6 | GENOlivierGendebien | Ferrari | +2.200 | ||
7 | SCHHarrySchell | BRM | +7.400 | ||
8 | BRAJackBrabham | Cooper | +8.000 | ||
9 | GREMastenGregory | Maserati | +8.300 | ||
10 | BEHJeanBehra | BRM | +9.100 | ||
11 | LEWStuartLewis-Evans | Vanwall | +10.100 | ||
12 | ALLCliffAllison | Team Lotus | +10.600 | ||
13 | SALRoySalvadori | Cooper | +18.500 | ||
14 | BONJoBonnier | Maserati | +18.600 | ||
15 | HILGrahamHill | Team Lotus | +20.700 | ||
16 | TRIMauriceTrintignant | Maserati | +24.600 | ||
17 | SEIWolfgangSeidel | Maserati | +24.800 | ||
18 | GODPacoGodia | Maserati | +27.400 | ||
19 | DE Mariade Filippis | Maserati | +33.900 | ||
20 | KAVKenKavanagh | | +48.200 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
|
|
Course sous drapeau vert |
XX
|
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
|
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
|
|
Pneus Soft |
|
|
Pneus Medium |
|
|
Pneus Hard |
|
|
Pneus Intermédiaire (pluie) |
|
|
Pneus Pluie |
|
|
Pneus neufs |
|
|
Pneus déjà utilisés |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour |
XX
|
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |