1955-07-16
1955-07-16 |
1956-01-22 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| FANJuanFangio | Mercedes | 2:25:04.4 | 8 | |
7 | TARPieroTaruffi | Mercedes | +0.7 | 6 |
1 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +46.2 | 4 |
2 | BEHJeanBehra | Maserati | +3:57.5 | 3 |
11 | MENCarlosMenditeguy | Maserati | +1 Lap (L49) | 2 |
6 | MAGUmbertoMaglioli | Ferrari | +1 Lap (L49) | 0 |
| MIERobertoMieres | Maserati | +2 Laps (L48) | 0 | |
7 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +3 Laps (L47) | 0 |
11 | FITJohnFitch | Maserati | +4 Laps (L46) | 0 |
4 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | Gearbox (L38) | 0 |
8 | KLIKarlKling | Mercedes | Gearbox (L32) | 0 |
2 | MUSLuigiMusso | Maserati | Gearbox (L31) | 0 |
8 | GOUHoraceGould | Maserati | Suspension (L31) | 0 |
12 | MOSStirlingMoss | Mercedes | Engine (L27) | 1 |
4 | POLJacquesPollet | Gordini | Engine (L26) | 0 |
2 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | Fuel system (L23) | 0 |
6 | COLPeterCollins | Maserati | Suspension (L22) | 0 |
5 | SCHHarrySchell | Vanwall | Suspension (L7) | 0 |
3 | LUCJeanLucas | Gordini | Engine (L7) | 0 |
3 | WHAKenWharton | Vanwall | Injection (L0) | 0 |
16 | FARNinoFarina | Ferrari | Withdrew (L0) | 0 |
14 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | Withdrew (L0) | 0 |
| PIOLuigiPiotti | Arzani-Volpini | Withdrew (L0) | 0 |
Le Grand Prix automobile d'Italie 1955 a été remporté par Juan Fangio ! Il est suivi par Piero Taruffi pour l'équipe Mercedes. Le podium est complété par Eugenio Castellotti de Ferrari. Mercedes réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Stirling Moss a réalisé le meilleur tour en course en 2:46.9 ! Carlos Menditeguy a remonté de 11 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | FANJuanFangio | Mercedes | 2:46.5 | ||
2 | MOSStirlingMoss | Mercedes | +0.300 | ||
3 | KLIKarlKling | Mercedes | +1.800 | ||
4 | CASEugenioCastellotti | Ferrari | +3.100 | ||
5 | FARNinoFarina | Ferrari | +3.400 | ||
6 | BEHJeanBehra | Maserati | +3.600 | ||
7 | MIERobertoMieres | Maserati | +4.600 | ||
8 | VILLuigiVilloresi | Ferrari | +5.100 | ||
9 | TARPieroTaruffi | Mercedes | +5.300 | ||
10 | MUSLuigiMusso | Maserati | +5.700 | ||
11 | COLPeterCollins | Maserati | +8.800 | ||
12 | MAGUmbertoMaglioli | Ferrari | +8.900 | ||
13 | SCHHarrySchell | Vanwall | +9.000 | ||
14 | HAWMikeHawthorn | Ferrari | +9.700 | ||
15 | TRIMauriceTrintignant | Ferrari | +9.800 | ||
16 | MENCarlosMenditeguy | Maserati | +11.900 | ||
17 | WHAKenWharton | Vanwall | +13.000 | ||
18 | DA Hernandoda Silva Ramos | Gordini | +13.300 | ||
19 | POLJacquesPollet | Gordini | +13.400 | ||
20 | FITJohnFitch | Maserati | +16.600 | ||
21 | GOUHoraceGould | Maserati | +18.700 | ||
22 | LUCJeanLucas | Gordini | +29.400 | ||
23 | PIOLuigiPiotti | Arzani-Volpini |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |