Azerbaijan Grand Prix 2026
Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2026
Baku City Circuit, Baku, Azerbaijan51
Tours 🔄
6.001
KM / tour 📏
306
Total km
20
Virages ↩
Météo course
SecConditions26°Air43°Piste55%Humidité5 km/hVent
Programme
jeudi 24 septembre 2026
FP129°/50°
10h30
FP229°/45°
14h00
vendredi 25 septembre 2026
FP325°/45°
10h30
QualificationsQualifs24°/38°
14h00
samedi 26 septembre 2026
Course26°/43°
13h00
Précédents gagnants sur ce circuit
Classement de la course
2
Max Verstappen
Red Bull
+0.196
1
George Russell
Mercedes
1:38:02.143
3
Isack Hadjar
Red Bull
+10.704
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| RUSGeorgeRussell | Mercedes | 1:38:02.143 | 25 | |
6 | VERMaxVerstappen | Red Bull | +0.196 | 18 |
1 | HADIsackHadjar | Red Bull | +10.704 | 15 |
2 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +14.136 | 12 |
11 | ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +14.512 | 10 |
| HAMLewisHamilton | Ferrari | +22.382 | 8 | |
8 | LINArvidLindblad | RB F1 Team | +31.159 | 6 |
5 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team | +31.189 | 4 |
1 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team | +31.929 | 2 |
4 | SAICarlosSainz | Williams | +32.416 | 1 |
7 | HULNicoHülkenberg | Audi | +33.231 | 0 |
1 | LAWLiamLawson | RB F1 Team | +34.013 | 0 |
11 | PIAOscarPiastri | McLaren | +36.401 | 0 |
5 | PERSergioPérez | Cadillac F1 Team | +41.400 | 0 |
4 | BORGabrielBortoleto | Audi | +44.230 | 0 |
3 | BOTValtteriBottas | Cadillac F1 Team | Retired (L49) | 0 |
8 | COLFrancoColapinto | Alpine F1 Team | Retired (L36) | 0 |
11 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | Retired (L35) | 0 |
14 | NORLandoNorris | McLaren | Retired (L35) | 0 |
8 | ALBAlexanderAlbon | Williams | Retired (L29) | 0 |
| ALOFernandoAlonso | Aston Martin | Retired (L20) | 0 | |
| STRLanceStroll | Aston Martin | Retired (L7) | 0 |
George Russell remporte le Grand Prix automobile d'Azerbaïdjan 2026 ! Il est suivi par Max Verstappen pour l'écurie Red Bull. Isack Hadjar clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par George Russell de chez Mercedes en 1:44.916 ! À noter que Andrea Kimi Antonelli est remonté de 11 places depuis sa position de départ sur la grille !
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Meilleurs tours
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Rythme de course des pilotes
Rythme de course des écuries
Résumé de la course
31
35
36
38
51
Evénements de courses
Position des pilotes en course
Cliquez pour zoomer sur un tour
Gap de temps au leader (en secondes)
24°/38° Qualifications
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | 1:43.615 | 1:43.462 | 1:42.526 |
2 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +0.745 | +0.318 | +0.837 |
3 | PIAOscarPiastri | McLaren | +1.399 | +0.352 | +0.838 |
4 | HADIsackHadjar | Red Bull | +0.546 | +0.418 | +0.974 |
5 | NORLandoNorris | McLaren | +0.956 | +0.558 | +1.146 |
6 | HAMLewisHamilton | Ferrari | +0.645 | +0.575 | +1.332 |
7 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +0.874 | +0.644 | +1.521 |
8 | VERMaxVerstappen | Red Bull | +0.426 | +0.244 | +1.555 |
9 | SAICarlosSainz | Williams | +1.489 | +1.167 | +2.040 |
10 | COLFrancoColapinto | Alpine F1 Team | +1.491 | +1.221 | +2.437 |
11 | BEAOliverBearman | Haas F1 Team | +1.613 | +1.313 | |
12 | LAWLiamLawson | RB F1 Team | +1.920 | +1.398 | |
13 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +1.416 | +1.539 | |
14 | OCOEstebanOcon | Haas F1 Team | +1.424 | +1.554 | |
15 | LINArvidLindblad | RB F1 Team | +1.766 | +1.644 | |
16 | ANTAndrea KimiAntonelli | Mercedes | +1.889 | ||
17 | BORGabrielBortoleto | Audi | +2.184 | ||
18 | HULNicoHülkenberg | Audi | +2.305 | ||
19 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +2.978 | ||
20 | PERSergioPérez | Cadillac F1 Team | +3.043 | ||
21 | STRLanceStroll | Aston Martin | +3.722 | ||
22 | BOTValtteriBottas | Cadillac F1 Team | +4.675 |
Résumés des sessions Beta Récapitulatifs générés par IA des sessions du week-end
Récapitulatifs générés par IA des sessions du week-end
Course
Points clés
- 🟢 George Russell a transformé une pole position dominante en sa troisième victoire de la saison, résistant à Max Verstappen de seulement 0,1 s après que les drapeaux jaunes au dernier tour, provoqués par l'accident de Valtteri Bottas, lui ont coûté le mode boost.
- ⏱️ Verstappen a terminé deuxième avec une nouvelle unité de puissance et Isack Hadjar a pris la troisième place à son retour de blessure, offrant à Red Bull un mérité P2-P3.
- ❌ Sept voitures ont abandonné dans une course chaotique à Bakou : le blocage de roues d'Alexander Albon contre les barrières a déclenché la première voiture de sécurité, tandis que le blocage de roues de Franco Colapinto à la reprise a touché Pierre Gasly et Lando Norris ; Fernando Alonso, Lance Stroll et Bottas ont également abandonné.
- 🟡 Deux périodes sous voiture de sécurité ont rebattu les cartes, le premier arrêt plaçant Russell sur les pneus tendres privilégiés et regroupant le peloton pour une reprise spectaculaire.
- ⚔️ Andrea Kimi Antonelli est remonté de la P16 à la P5 malgré des dégâts au plancher lors de la mêlée de la reprise, réduisant son avance au championnat sur Russell à 66 points.
- ⚖️ Colapinto a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir provoqué la collision à la reprise, probablement convertie en pénalité de grille ; Carlos Sainz est parti P14 après une rétrogradation de cinq places avant la course et a tout de même marqué un point.
Moments clés
- 🟢 Sous un soleil éclatant et une piste à 46 °C, le départ a été propre en tête : Oscar Piastri a pris la P2 à Charles Leclerc au Virage 1, tandis que Hadjar et Verstappen progressaient tôt alors que Russell construisait une avance de près de 10 s.
- 🛡️ Piastri a bien défendu face à Verstappen et Hadjar sur pneus tendres, mais les médiums derrière ont souffert de la montée en température et de l'air sale, laissant Red Bull revenir.
- 🔧 Stroll s'est arrêté au Virage 15 sous drapeaux jaunes avec un problème de pression d'eau, et Alonso a abandonné pendant la fenêtre des arrêts aux stands tandis que le week-end d'Aston Martin s'effondrait.
- 🟡 Le blocage de roues d'Albon contre les barrières a déclenché la voiture de sécurité ; Verstappen a dépassé Piastri à la reprise avant que le blocage de roues de Colapinto au Virage 1 n'élimine Gasly et Norris, mettant fin aux courses des trois pilotes.
- ❌ Antonelli s'est sorti du même incident avec des dégâts au plancher, tandis qu'Arvid Lindblad a accroché Liam Lawson lors d'un contact distinct au Virage 1, qui n'a pas donné lieu à d'autres mesures.
- 🟡 La seconde reprise après voiture de sécurité a été plus propre : Russell a conservé la tête, Piastri a subi un blocage de roues et est sorti des points, tandis que Hadjar s'est installé en troisième place devant Leclerc.
- ⚔️ Antonelli a dépassé Lewis Hamilton pour la P5 sur la ligne droite principale, puis a réduit l'écart sur Leclerc en fin de course mais a terminé à 0,3 s derrière la Ferrari en cinquième position.
- ⚔️ Verstappen est resté à moins de 0,4 s de Russell pendant plusieurs tours mais n'a pas trouvé la faille ; l'accident de Bottas au dernier tour a provoqué des drapeaux jaunes et rendu l'arrivée extrêmement serrée.
Performances notables
- 🟢 Russell a été en contrôle dès le départ, gérant pneus et batterie avant la pression tardive de Verstappen, et a signé sa première victoire depuis l'Autriche.
- ⚔️ Le retour de Hadjar a été impressionnant : il a poussé Verstappen pendant une grande partie de la course, tenté un dépassement et décroché un premier podium sur la seule performance après une absence de six semaines.
- 🔧 La nouvelle unité de puissance de Verstappen a redonné de la vitesse en ligne droite, le plaçant comme le plus proche rival de Russell malgré un premier relais frustrant derrière Piastri.
- 🛡️ Antonelli a piloté avec une conscience du championnat depuis la P16, tournant près de son coéquipier avant que des dégâts au plancher ne limitent toute progression supplémentaire.
- ❌ Alpine et McLaren ont été les principaux perdants : l'erreur de Colapinto a coûté des points aux deux Alpine, Norris a été éliminé après un blocage de roues plus tôt, et le blocage de roues tardif de Piastri a effacé une solide défense.
- ⚔️ Arvid Lindblad a signé une solide P7 avec un dépassement propre sur Oliver Bearman au Virage 3 et un contact par la pointe de l'aileron avant sur Esteban Ocon au dernier tour, permettant à Haas de marquer des points avec les deux voitures.
Qualifications
Q1
- 🟢 La séance a démarré environ quatre minutes en retard pendant que les commissaires de piste retiraient des débris liés à des incidents survenus plus tôt en F2 ; les rafales de vent étaient déjà un facteur sur ce circuit urbain.
- 🟡 Lance Stroll a bloqué ses roues au virage 7 et a touché le mur, déclenchant des drapeaux jaunes ; les deux Aston Martin devaient déjà partir du fond de la grille en raison de pénalités sur l'unité de puissance.
- ❌ Kimi Antonelli a touché le mur tôt dans la Q1, subissant des dégâts à la suspension avant et à la biellette de direction ainsi qu'une crevaison, ce qui a mis fin à sa séance et le laisse au mieux 16e.
- ⏱️ George Russell a mené le premier segment, avec Max Verstappen et Isack Hadjar proches derrière ; Mercedes semblait la plus forte en rythme brut.
- ❌ Bortoleto, Hülkenberg, Alonso, Pérez, Stroll et Bottas ont été éliminés, avec les deux Audi sorties malgré des évolutions importantes.
Q2
- 🟢 La plupart des équipes sont parties sur des tendres neufs, mais plusieurs ont géré soigneusement l'usage des pneus pour la course, où la faible dégradation et le risque de voiture de sécurité rendaient attractive l'économie de caoutchouc.
- ⏱️ Russell a étendu son avance, Leclerc était deuxième, et McLaren commençait à paraître plus rapide avec Norris et Piastri en progression ; Hadjar restait une forte troisième force.
- 🟡 Des drapeaux jaunes pour la sortie de piste de Hadjar et pour Ocon au virage 2 ont perturbé les tours, Leclerc ayant abandonné une tentative ; le mauvais tour de Lawson a scellé sa sortie.
- ❌ Bearman a manqué la Q3 de 0,092 s, tandis que Lawson, Albon, Ocon, Lindblad et Antonelli ont été éliminés ; les deux Haas sont sorties.
- 🟢 Carlos Sainz a qualifié Williams en Q3 pour la première fois cette saison, et les deux Alpine sont passées avec Gasly devant Colapinto.
Q3
- 🟢 L'aspiration a été décisive sur la longue ligne droite de Baku, Russell étant d'abord en retrait avant de trouver un dernier tour propre.
- ⏱️ Russell a pris la pole position avec 1:42,526, 0,837 s devant Leclerc — sa plus grande marge en qualifications de toute sa carrière, y compris en F2 et F3.
- 🟡 Le blocage de roues de Colapinto au virage 15 a provoqué des drapeaux jaunes ; Norris a renoncé à une tentative finale, et le dernier tour de Verstappen a été compromis par les drapeaux, le laissant 8e.
- ⚔️ Piastri et Hadjar se sont partagé la deuxième ligne, le Français livrant une forte performance de retour après son absence pour blessure.
- 🛡️ Le déficit en ligne droite de Ferrari a limité Leclerc à la 2e place malgré une bonne aspiration de Hamilton ; Russell a déclaré avoir géré l'écart avec Hadjar pour limiter l'aspiration.
- 🔧 Antonelli partira au mieux 16e et pourrait subir de nouvelles modifications sur l'unité de puissance, ce qui annonce une course de récupération ; la stratégie de course de Mercedes pourrait inclure un départ sur tendres pour attaquer tôt.
- 🌧️ Les rafales, la baisse des températures de piste et le soleil bas ont rendu les points de freinage délicats, mais aucune pluie n'a affecté la séance.
Essais Libres 3
Conditions de la session et stratégie
- 🟢 L'EL3 a débuté sur un circuit urbain de Bakou plus frais et plus poussiéreux, avec une piste autour de 42 °C et des rafales plus fortes et irrégulières, rendant le freinage du Virage 1 et le Virage 16 exposé particulièrement délicats.
- 🌧️ Une branche d'arbre tombée a déclenché une brève voiture de sécurité virtuelle ; les Mercedes étaient encore en tours de chauffe, si bien que Russell et Antonelli n'ont subi aucune perte de temps significative.
- ⚔️ L'aspiration était un facteur tactique majeur : Red Bull a utilisé un aileron arrière plus fin pour la vitesse de pointe, tandis que les équipes ont testé des aspirations qui pourraient être décisives en qualifications, notamment avec Hadjar susceptible d'aider Verstappen.
- 🔧 Mercedes a partagé ses tours initiaux en pneus médiums avant que les deux voitures ne repartent en pneus tendres ; le premier tour en pneus tendres de Russell l'a immédiatement placé en tête, tandis qu'Antonelli a eu besoin d'une deuxième tentative pour réduire son retard de plus de 0,6 s à environ 0,25 s.
- ⚖️ Aston Martin est entrée en EL3 avec les deux voitures sous pénalité de grille pour des composants d'unité de puissance, et Alonso avait une pénalité supplémentaire après de nouvelles modifications liées au moteur.
Moments clés
- ❌ Lance Stroll a touché le mur au Virage 4, a cru avoir une crevaison et a été contraint de garer sa voiture ; c'était l'unique interruption de la session.
- 🔧 Lando Norris s'est arrêté pour une réparation après la rupture d'un élément aérodynamique à haute vitesse, prolongeant un week-end fragile pour les évolutions de McLaren malgré des signes d'un meilleur équilibre.
- 🟡 Les drapeaux jaunes étaient fréquents autour du secteur de la Vieille Ville, les pilotes provoquant des blocages de roues ou sortant de piste, notamment Russell, Hamilton, Leclerc et Antonelli, tandis que Lindblad a signalé une adhérence très faible lors de ses premiers tours après son accident en EL2.
- ⚔️ Verstappen a pris la tête en fin de session avec un tour aidé par l'aspiration, battant Russell de 0,099 s ; Hamilton a ensuite utilisé une forte aspiration pour finir troisième, à seulement 0,111 s de Verstappen et à 0,012 s de Russell.
- ⏱️ Les trois premiers n'étaient séparés que par 0,111 s, avec Verstappen, Russell et Hamilton suffisamment proches pour faire des qualifications une lutte serrée entre plusieurs équipes.
Performances notables
- ⏱️ Max Verstappen a signé le meilleur temps de l'EL3 en 1 min 43,922 s, son meilleur temps au tour en essais à Bakou du week-end et un signe que Red Bull avait retrouvé du rythme après la nuit malgré des plaintes persistantes sur les rebonds et les freins.
- 🟢 George Russell semblait être la référence en pneus tendres, prolongeant sa belle forme à Bakou avec trois podiums sur les quatre dernières saisons, même s'il n'y a toujours pas de pôle ni de victoire.
- ⚔️ Kimi Antonelli a progressé de manière significative lors d'une deuxième tentative en pneus tendres mais est resté derrière Russell, suggérant que l'avantage au tour unique de Mercedes est réel, mais pas encore assez dominant pour rendre les qualifications automatiques.
- 🟢 Charles Leclerc est resté dans le top 4 en tant que spécialiste de Bakou chez Ferrari, même si la voiture semblait plus compromise en pneus tendres et souffrait du grainage par rapport aux pneus médiums.
- ⚔️ Oscar Piastri et Lando Norris ont montré que les évolutions de McLaren commençaient à porter leurs fruits : Piastri était à moins d'un dixième de Leclerc à un moment donné, tandis que Norris a établi un record du secteur avant son problème mécanique.
- 🟢 Pierre Gasly a grimpé dans le top 5 en fin de session pour Alpine, avec Colapinto également classé P10 ; les deux voitures semblaient assez fortes pour accéder à la Q3 confortablement.
- 🔧 Isack Hadjar est revenu de blessure en forme compétitive, évoluant autour de la huitième place et semblant être un bon candidat à l'aspiration pour Verstappen si le plan de Red Bull fonctionne en qualifications.
- ⚔️ Le nouveau châssis plus léger de Williams a aidé Sainz et Albon à trouver un rythme provisoire en pneus médiums, mais l'équipe manquait encore de la vitesse pure au tour unique du groupe de tête.
Essais Libres 2
Programme
- 🟢 L'EL2 a débuté avec un mix de pneus varié : Hadjar, Alonso et Stroll ont ouvert sur pneus tendres, tandis que la plupart des voitures utilisaient des médiums ou des durs ; les températures de piste sont passées de plus de 50 °C en EL1 à environ 44–47 °C, améliorant l'adhérence mais gardant les blocages de roues fréquents.
- ⚖️ Aston Martin a confirmé que ses deux pilotes partiront du fond de la grille samedi après avoir pris plusieurs nouveaux composants d'unité de puissance.
- 🔧 Mercedes aurait changé l'unité de puissance d'Antonelli entre les séances après son problème hydraulique en EL1, retardant sa première sortie et limitant les données initiales.
- McLaren a utilisé une solution provisoire pour le problème de carrosserie/élément latéral mal fixé chez Piastri depuis l'EL1, l'équipe continuant de travailler sur une solution plus durable avant les qualifications.
- Le drapeau rouge a rogné le temps de longs relais, mais les équipes ont tout de même testé les pneus tendres comme composés potentiels pour la course et les médiums sous charge de carburant ; la dégradation semblait maîtrisable, Russell et Sainz effectuant des relais tendres de 16 à 17 tours.
Temps marquants
- ⏱️ George Russell a établi le temps de référence à 1 min 43,347 s sur des pneus tendres de sept tours, devançant l'EL2 de plus d'une demi-seconde et prolongeant son début impeccable à Bakou après avoir également mené l'EL1.
- Kimi Antonelli s'est remis d'un début retardé pour finir P2, à +0,552 s de Russell, maintenant vivante la lutte interne chez Mercedes malgré des tours manqués.
- Max Verstappen était troisième, à +0,827 s, mais a déploré un contre-braquage permanent et un soulèvement de l'essieu arrière, suggérant que Red Bull avait encore du travail sur l'équilibre.
- Ferrari restait dans le coup, avec Leclerc devant Hamilton de près de deux dixièmes ; Charles semblait fort sur une piste où il a quatre pôles mais aucune victoire.
- Gasly et Ocon étaient les noms du milieu de peloton dans le top 10, avec Gasly P7 devant Piastri et Hadjar, tandis qu'Ocon était P10 malgré un passage à trois points.
Incidents & Problèmes techniques
- 🔴 Arvid Lindblad a touché le mur au Virage 8 puis de nouveau au Virage 10, déclenchant le drapeau rouge et mettant fin à sa séance après seulement quatre tours ; il semblait indemne.
- 🔧 Le moteur d'Oliver Bearman s'est éteint sur un tour de sortie après la reprise, mettant fin à son EL2 et lui coûtant des tours sur pneus tendres ; une pénalité de grille pourrait suivre si un remplacement d'unité de puissance est nécessaire.
- 🔧 Fernando Alonso est resté dans la voie des stands à cause d'une fuite d'huile suspectée et de vibrations signalées, privant Aston Martin de tours précieux.
- Lando Norris a effleuré le mur avec sa roue arrière mais sans dégâts, ajoutant à une journée chaotique pour McLaren après des problèmes de freins, de carrosserie et un nombre limité de tours en EL1.
- ⚖️ Les commissaires ont ouvert une enquête sur l'incident de gêne de Lewis Hamilton au Virage 19 après que Liam Lawson a déploré un trafic dangereux sur la ligne droite plus courte ; Oscar Piastri a également eu un passage de l'arrière hors trajectoire dans une courbe à droite.
- Franco Colapinto est sorti large au Virage 1 après sa sortie des stands mais s'est rattrapé sans dégâts, et Russell a également bloqué ses roues en entrée du Virage 1 lors d'un tour lancé.
Essais Libres 1
Programme
- 🟢 Baku a démarré sous drapeau vert mais dans des conditions poussiéreuses et glissantes, avec une piste chaude (50,2 °C) et du vent qui ont compliqué la corrélation en début de séance ; Pirelli a fourni les pneus C3, C4 et C5.
- 🔧 Williams a présenté un important ensemble d'évolutions, incluant un nouveau châssis plus léger, tandis qu'Audi, McLaren, Red Bull et Racing Bulls ont également emporté des évolutions ou des ajustements de carrosserie.
- Audi a effectué un remorquage, avec Gabriel Bortoleto assistant Nico Hülkenberg sur la ligne ; Hülkenberg a également roulé avec de la peinture flow-vis.
Temps notables
- ⏱️ George Russell a signé le meilleur temps sur pneus tendres (1m45.387),quatre dixièmes devant Max Verstappen, après un premier tour rapide avorté.
- ⏱️ Charles Leclerc a mené en début de séance (1m49.025) et a terminé troisième devant Lewis Hamilton ; Ferrari n'a pas utilisé le pneu tendre en EL1.
- ⏱️ Kimi Antonelli a été rapide sur pneus durs (1m46.265) avant la fin de sa séance, tandis que Liam Lawson semblait solide sans utiliser le composé tendre.
- ⏱️ Max Verstappen a été deuxième mais a perdu du temps après avoir bloqué ses pneus avant sur pneus tendres.
Incidents
- 🟡 Kimi Antonelli a perdu son système hydraulique au virage 7, déclenchant une VSC ; les commissaires de piste ont éteint la fumée provenant de sa Mercedes, lui coûtant des kilomètres précieux, bien que l'absence de sprint limite les dégâts.
- 🔧 Les freins arrière de Carlos Sainz ont pris feu dans la voie des stands, retardant les essais d'évolution de Williams avant son retour sur pneus tendres.
- ❌ Isack Hadjar n'a effectué que huit tours après des problèmes de freins et un problème apparent de moteur, sa voiture ayant été mise sur des supports pour une importante réparation.
- 🟡 Une VSC tardive a été déclenchée lorsque Arvid Lindblad s'est arrêté dans la zone de dégagement et que Nico Hülkenberg s'est immobilisé ; Lindblad est reparti, tandis que Hülkenberg a dû être aidé pour sortir de sa voiture.
- 🔧 McLaren a effectué des travaux de fiabilité et de réglage sur les deux voitures : Oscar Piastri a été rappelé pour vérifier des dégâts puis s'est immobilisé, tandis que Lando Norris a passé du temps au garage avec une pièce de plancher desserrée, maintenue par des colliers.
- 🟡 Esteban Ocon s'est brièvement arrêté à la fin de la voie des stands près du drapeau à damier, mais est reparti.
Pit Stops Statistiques des arrêts au stand
Statistiques des arrêts au stand
| Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| McLaren | NOR | 30 | 20.8 | ||||
| PIA | 31 | 20.5 | 36 | 15.1 | |||
| Williams | SAI | 20 | 20.7 | 30 | 21.4 | 36 | 16.0 |
| Ferrari | HAM | 31 | 22.1 | 36 | 16.5 | ||
| LEC | 31 | 22.0 | 36 | 15.5 | |||
| Red Bull | VER | 31 | 20.8 | 36 | 15.2 | ||
| HAD | 31 | 21.9 | 36 | 15.2 | |||
| Mercedes | RUS | 31 | 20.7 | 36 | 15.1 | ||
| ANT | 30 | 20.8 | 36 | 16.4 | |||
| Haas F1 Team | OCO | 30 | 21.4 | 36 | 16.2 | ||
| BEA | 30 | 21.3 | 36 | 16.3 | |||
| Alpine F1 Team | GAS | 30 | 20.7 | ||||
| COL | 30 | 20.7 | |||||
| RB F1 Team | LAW | 31 | 21.7 | 36 | 23.7 | ||
| LIN | 30 | 22.2 | 36 | 16.0 | |||
| Audi | HUL | 32 | 20.1 | 36 | 15.3 | ||
| BOR | 30 | 20.4 | 36 | 15.3 | |||
| Cadillac F1 Team | PER | 30 | 22.3 | 36 | 15.4 | ||
| BOT | 26 | 23.0 | 36 | 15.1 | |||
Documents officiels de la FIA 70 documents disponibles (en anglais) pour le weekend de course du mercredi 23 septembre au samedi 26 septembre 2026
70 documents disponibles (en anglais) pour le weekend de course du mercredi 23 septembre au samedi 26 septembre 2026
Points du championnat
Résumé par IA :Points officiels : Antonelli mène les pilotes (302),devant Russell (236) et Hamilton (199). Mercedes est première en constructeurs (538),devant Ferrari (378) et McLaren (306). Verstappen est sixième. Classements sous réserve d'un appel d'Audi depuis l'Italie.
Classement final de la course
Résumé par IA :Russell s'impose devant Verstappen de 0,196 s ; Hadjar 3e, Leclerc 4e, Antonelli 5e, Hamilton 6e. Russell signe le meilleur tour. Bortoleto 15e après une pénalité au drapeau jaune de 10 s. Bottas abandonne mais est classé 16e ; six autres abandons.
Infraction - HAD - Failing to follow Race Directors Instructions - Practice Start
Résumé par IA :Hadjar a été averti pour non-respect des consignes du directeur de course lors des tours de reconnaissance. Il n'a pas fait de départ d'entraînement, est resté sur la sortie des stands et a dépassé les voitures devant à droite au lieu de franchir tôt la ligne blanche.
Infraction - SAI - Failing to follow Race Directors Instructions - Practice Start
Résumé par IA :Sainz averti pour non-respect des consignes du directeur de course en reconnaissance : il est resté sur la sortie des stands et a dépassé à droite une voiture attendant un départ d'essais, sans franchir tôt la ligne blanche. Erreur d'équipe, pénalité atténuée.
Infraction - BOR - Overtaking under yellow flags
Résumé par IA :Bortoleto a reçu une pénalité de 10 secondes pour avoir dépassé Perez sous drapeaux jaunes au premier tour après la relance. Il a invoqué une confusion liée aux panneaux SC, mais les commissaires exigent le respect des drapeaux jaunes agités.
Décision - BOT - Turn 15 Incident
Résumé par IA :Bottas est sorti de la piste au virage 15 et a touché le mur. Après sa sortie, il a changé le volant, est resté près de sa voiture pour inspecter l'arrière, soupçonnant une panne du frein arrière. Les commissaires n'ont relevé aucun danger majeur et n'ont pris aucune mesure.
Infraction - COL - Collision with GAS in Turn 1
Résumé par IA :Pénalisé pour avoir percuté Gasly au Virage 1 à la relance, freinant tard et entrant trop vite à l'intérieur, Colapinto a touché Gasly puis Norris ; les deux ont abandonné. Sa pénalité de 10 s devient une pénalité de grille de cinq places à la prochaine course.
Décision - LIN - Collision with LAW in turn 1
Résumé par IA :Après le redémarrage, Lindblad a été coincé au Virage 1 après une collision en amont impliquant Colapinto, Gasly et Norris, provoquant une réaction de freinage. Il a touché Lawson, mais les commissaires n'ont trouvé aucun pilote principalement fautif.
Temps de tour de course supprimés
Résumé par IA :Les commissaires ont officiellement supprimé les temps au tour affichés pour Norris, Piastri, Lawson, Colapinto, Bortoleto, Lindblad, Hülkenberg, Sainz, Perez, Ocon, Bearman et Hamilton pour ne pas avoir utilisé la piste aux virages 1, 15 et 16 pendant la course.
Vérifications de la course
Résumé par IA :Le délégué technique a contrôlé plancher Russell, manette d'embrayage Piastri, carburants Antonelli/Lawson/Bortoleto, huile Antonelli/Bortoleto, pneus de grille, pesé 15 voitures et la carrosserie Antonelli/Verstappen/Lindblad ; tout conforme.
Convocations - HAD - Alleged Failure to follow Race Director's Instructions - Practice Start
Résumé par IA :Le pilote Red Bull Isack Hadjar et un représentant d'équipe doivent se présenter devant les commissaires à 18h10 après une infraction présumée au départ des essais (14h20),liée à la note de compétition du directeur de course, article 13.6.
Convocations - SAI - Alleged Failure to follow Race Director's Instructions - Practice Start
Résumé par IA :Sainz et le représentant de l'équipe Williams doivent se présenter devant les commissaires à 18h00 pour une infraction présumée au départ des essais à 14h22, avec violation du Code Sportif International et non-respect d'une note du directeur de course.
Convocations - BOR - Overtaking under yellow flags
Résumé par IA :Gabriel Bortoleto (Audi) et son représentant d'équipe doivent se présenter devant les commissaires à 17h30 pour une supposée infraction aux règles du drapeau jaune et/ou de la voiture de sécurité, sur un dépassement sous drapeaux jaunes et/ou SC à 16h12.
Classement provisoire de la course
Résumé par IA :Russell s'impose devant Verstappen de 0,196 s, Hadjar 3e, Leclerc 4e, Antonelli 5e, Hamilton 6e, Lindblad 7e, Ocon 8e, Bearman 9e, Sainz 10e. Russell signe le meilleur tour ; Bottas, Colapinto, Gasly, Norris, Albon, Alonso et Stroll abandonnent.
Grille de départ finale
Résumé par IA :Russell en pôle devant Leclerc et Piastri ; Hadjar 4e, Norris 5e. Antonelli 16e sans temps. Pénalités de grille : Alonso -30 (pièces supplémentaires d'unité de puissance),Stroll -20 (unité de puissance),Sainz -5 (drapeaux jaunes),Perez -3 (gêne).
Parts and Parameters been replaced and or changed during Parc Ferme
Résumé par IA :Délégué technique : changements en parc fermé validés — volant Piastri ; susp. av./freins/aileron Russell/Antonelli ; nouveaux éléments d'unité de puissance Verstappen ; hydraulique de la boîte Albon ; pièces d'unité de puissance utilisées par Lindblad ; boîte Hülkenberg ; plaque carter Colapinto.
Race Director's Competition Notes V3
Résumé par IA :Notes RD V3 : règles des tours lents post-qualifs, des tours sous drapeau bleu, du rythme de reprise SC, des contrôles ERS, de l'accès à la voie des stands, des départs EL, écarts trafic et changements circuit. Pas de freinage erratique après extinction feux SC ; entrée stands seulement sur message.
New PU Elements for this Competition
Résumé par IA :Le Délégué technique de la FIA a confirmé que Max Verstappen (Red Bull) utilisera un nouveau moteur thermique, turbocompresseur, échappement et composant accessoire de l'unité de puissance pour le reste de la compétition, tous dans ses quotas 2026.
Procédure post-course
Résumé par IA :Les trois premiers reviennent en voie des stands, sont pesés en tenue complète, puis interrogés au parc fermé ; la voiture gagnante est poussée d'abord. Après les interviews : salle de récupération, casquettes Pirelli et podium pour trophées. Les autres et les abandonnistes vont à l'enclos TV.
Procédure pré-course
Résumé par IA :Les pilotes doivent être en tête de la grille pour l'hymne national au moins 16 minutes avant le tour de formation. Ils doivent être en place à 14h42, hymne à 14h44, uniquement en combinaison de course. Tout manquement sera signalé aux commissaires.
Grille de départ provisoire
Résumé par IA :Grille provisoire : Russell devant Leclerc et Piastri ; Hadjar, Norris, Hamilton, Gasly, Verstappen, Colapinto et Bearman complètent le top 10. Pénalités : Alonso recule de 30 et Stroll de 20 pour unité de puissance, Sainz de 5 pour drapeaux jaunes, Perez de 3 pour gêne.
Classement final des qualifications
Résumé par IA :Russell signe la pôle et le meilleur tour en qualifications avec 1:42.526, devant Leclerc et Piastri. Hadjar est 4e, Norris 5e, Hamilton 6e, Gasly 7e et Verstappen 8e. Sainz et Colapinto complètent le top 10 ; Antonelli est 16e, Bottas dernier.
FP3 and Qualifying Scrutineering
Résumé par IA :Contrôles techniques sur toutes les voitures en EL3 et qualifs : scans des coins arrière de Lindblad et Lawson, échantillons carburant/huile d'Albon, Alonso, Gasly, Hamilton et Norris, pesées de plusieurs pilotes et carrosserie d'Ocon ; tous conformes.
Infraction - SAI - Failure to slow for yellow flags
Résumé par IA :Sainz a été pénalisé pour n'avoir pas assez ralenti sous drapeaux jaunes simples dans le secteur de marshalling 4 en qualifs. La télémétrie n'a montré aucun freinage notable : cinq places de pénalité de grille pour la prochaine course sprint/course et deux points.
Infraction - PER - Impeding PIA
Résumé par IA :Perez a été rétrogradé de trois places sur la grille après son tour de préparation lent en qualifs, qui a bloqué la trajectoire aux virages 18-20, forçant Piastri à lever le pied et changer de direction malgré les avertissements radio. Il a inutilement gêné Piastri.
Infraction - Temps de tour de qualification supprimés
Résumé par IA :Les temps de qualification ont été supprimés pour Stroll, Norris, Albon, Perez, Colapinto, Gasly, Hadjar, Alonso, Lindblad, Ocon et Sainz après ne pas avoir utilisé la piste aux virages 1, 2, 3, 4, 7, 15 ou 16 pendant les qualifs.
Infraction - Temps de tour de qualification supprimés - Double Yellow
Résumé par IA :En qualifs, la FIA a supprimé les temps au tour de Lawson, Lindblad, Leclerc et Bottas, leurs voitures ayant traversé un secteur de commissariat sous drapeau jaune à double vague pendant la séance ; ces temps ont été retirés des résultats officiels.
Convocations - SAI - Alleged failure to slow for yellow flags
Résumé par IA :Carlos Sainz (Williams) et un représentant de l'équipe devaient se présenter devant les commissaires à 18h10 au sujet d'un incident, impliquant un présumé manquement au code sportif pour ne pas avoir ralenti lorsque des drapeaux jaunes étaient affichés.
Covers-on Time
Résumé par IA :Le directeur de course FIA a adressé une note à toutes les équipes et officiels, rappelant que toutes les voitures F1 utilisées en qualifications doivent être bâchées et prêtes pour l'apposition des scellés FIA avant 19h04, conformément au règlement.
Convocations - PER - Alleged impeding of PIA
Résumé par IA :Sergio Perez a été convoqué auprès des commissaires à 17h45, accompagné de son représentant d'équipe, pour un présumé manquement au règlement FIA après que sa voiture a apparemment gêné Oscar Piastri entre les virages 19 et 20 à 16h11.
Classement provisoire des qualifications
Résumé par IA :Russell signe la pôle en 1:42.526 en qualifications, devant Leclerc et Piastri ; Hadjar 4e, Norris 5e, Hamilton 6e, Gasly 7e, Verstappen 8e. Sainz 9e, Colapinto 10e ; Antonelli, Bortoleto, Hülkenberg, Alonso, Perez, Stroll et Bottas éliminés en Q1.
Convocations - PIA - Alleged impeding by PER
Résumé par IA :Piastri et le représentant de son équipe doivent se présenter devant les commissaires à 17h45 pour une violation présumée de l'article B4.1.1 du règlement F1 de la FIA, Pérez étant soupçonné de l'avoir gêné entre les virages 19 et 20 à 16h11.
Infraction - LIN - Leaving the track in turn 15
Résumé par IA :Lindblad a été réprimandé pour avoir quitté la piste sans raison justifiable au virage 15 en FP3. Après examen vidéo, il a pris un raccourci sur un tour de préparation pour dépasser Perez et Bearman, gagnant deux places avec la piste dégagée.
Infraction - SAI - Failure to slow for yellow flags
Résumé par IA :Sainz a reçu un avertissement pour ne pas avoir ralenti sous un drapeau jaune unique en EL3. Il n'a pas vu le drapeau ni l'avertissement au volant, puis a accéléré à fond dans le secteur jaune après le vert. Deuxième avertissement de la saison.
Infraction - Temps de tour des essais libres 3 supprimés
Résumé par IA :Les temps au tour en EL3 de Lindblad, Perez, Hamilton, Verstappen, Antonelli, Leclerc, Albon, Russell, Bortoleto, Hülkenberg, Hadjar, Ocon, Sainz et Bearman ont été supprimés pour non-respect des limites de la piste aux virages 1, 3, 4, 7, 15 et 16.
Infraction - Temps de tour des essais libres 3 supprimés - Double Yellow Flags
Résumé par IA :En EL3, temps au tour supprimés après drapeaux jaunes doubles : Lindblad 2:09.194, Pérez 2:29.937, Ocon 2:14.034 et 2:11.290, Gasly 2:05.343 ; tour de sortie noté pour Hamilton. Les commissaires les ont retirés pour passage en zone à drapeaux jaunes doubles.
Classement des essais libres 3
Résumé par IA :En FP3, Verstappen a été le plus rapide, devant Russell d'un dixième, Hamilton 3e et Antonelli 4e. Leclerc cinquième, Gasly sixième, Piastri septième, Norris huitième, Hadjar neuvième, Colapinto dixième, Sainz onzième, Bottas loin derrière.
Convocations - SAI - Alleged failure to slow for yellow flags
Résumé par IA :Sainz et le représentant de l'équipe Williams sont convoqués devant les commissaires à 13h50 au sujet d'un incident, pour ne pas avoir réduit sa vitesse sous drapeaux jaunes pendant la séance, en violation présumée du code sportif.
Infraction - ALO - PU element
Résumé par IA :Après le rapport du délégué technique, les commissaires ont jugé qu'Alonso a violé les règles de l'unité de puissance en utilisant son 7e Energy Store en EL3, et lui ont infligé une pénalité de cinq places sur la grille pour sa prochaine course.
New PU Elements for this Competition
Résumé par IA :Le Délégué technique a signalé que Bottas a utilisé un nouveau jeu d'échappement par la suite, dans sa limite de quatre et conforme. Alonso a monté une nouvelle unité de stockage d'énergie, au-delà des trois autorisées cette saison, non conforme.
Curfew, amended
Résumé par IA :Du personnel des équipes Ferrari, Racing Bulls et Cadillac était dans le circuit pendant la fenêtre restreinte de 12 h 30 avant les EL3. Ferrari a utilisé sa 2e exception sur 4 pour la saison ; Racing Bulls et Cadillac leur 3e. Aucune mesure n'a été prise.
Procédure post-qualification
Résumé par IA :Après les qualifs, le top 3 rentre en voie des stands, est pesé en tenue complète, puis interviews Parc Fermé, photos, conférence de presse et zone TV. Les éliminés Q1/Q2 ou 4e-10e sont aussi pesés et vont à la zone TV ; tous vont directement à la balance.
Infraction - HAM - Impeding LAW
Résumé par IA :Hamilton a reçu un blâme pour avoir gêné Lawson en EL2. Il n'est pas resté sur l'extrême gauche entre les virages 16 et 18, s'est maintenu sur la trajectoire dans le virage 19, forçant Lawson à lever le pied et freiner. C'est son 2e blâme de la saison.
FP1 and FP2 Scrutineering
Résumé par IA :Contrôles techniques : échappements, pressions pneus, débit carburant, températures, ERS, turbo, logiciel, ajusteurs d'ailerons et rapports de boîte en FP1/FP2. Bortoleto pesé ; échantillons carburant/huile de Perez et Ocon conformes aux spécifications approuvées. Toutes conformes.
Notes du directeur de course - SC2 - SC1 Times
Résumé par IA :La note FIA impose de ne pas rouler inutilement lentement sur un tour pendant ou après les qualifications, ni lors des tours de reconnaissance une fois la sortie des stands ouverte pour la course ; rester sous 2:08.0 entre les lignes SC dans la voie des stands.
Infraction - Temps de tour des essais libres 2 supprimés
Résumé par IA :Sur rapport du directeur de course, les commissaires ont supprimé les temps au tour en EL2 de Colapinto, Hamilton, Isack Hadjar, Albon, Gasly, Sainz, Russell, Bortoleto, Bottas, Ocon et Verstappen pour non-utilisation de la piste aux virages 1, 2, 3 et 15.
Infraction - Temps de tour des essais libres 2 supprimés - Double Yellow Flags
Résumé par IA :En EL2, les temps au tour d'Albon, Leclerc, Bortoleto (deux fois),Sainz et Hadjar ont été supprimés après passage en zone à double drapeau jaune agité ; ceux de Leclerc (1:52.546) et Bortoleto (2:26.624) retirés selon les notes du directeur de course.
Classement des essais libres 2
Résumé par IA :Russell a mené l'EL2, Antonelli deuxième et Verstappen troisième. Leclerc quatrième, Hamilton cinquième, Norris sixième, Gasly septième, Piastri huitième, Hadjar neuvième, Ocon dixième, Colapinto 11e, Lawson 12e, Perez 13e ; Stroll et Alonso derniers.
Convocations - HAM - Alleged impeding of LAW
Résumé par IA :Les commissaires ont demandé à Hamilton et au représentant de son équipe Ferrari de se présenter à 17h30 concernant un incident lié à un présumé manquement à l'article B4.1.1, Hamilton ayant apparemment gêné Lawson au virage 19 à 16h33.
Convocations - LAW - Alleged impeding by HAM
Résumé par IA :Lawson et le représentant de son équipe Visa Cash App Racing Bulls doivent se présenter devant les commissaires à 17h30 pour une supposée violation des notes du directeur de course et/ou du règlement FIA, après que Hamilton l'aurait gêné au virage 19 à 16h33.
Infraction - ALO - PU elements
Résumé par IA :Alonso écope d'une pénalité de grille de 25 places pour la prochaine course après avoir utilisé en EL1 son 5e moteur, 5e turbocompresseur et 9e composant accessoire de l'unité de puissance. Sanction : 10 places pour deux éléments en plus, 5 pour un.
Infraction - STR - PU elements
Résumé par IA :Stroll a reçu une pénalité de grille de 20 places après l'usage d'éléments d'unité de puissance supplémentaires en EL1 : 6e turbine, 7e accumulateur, 6e unité électronique et 8e composant auxiliaire. Elle s'applique s'il est classé en qualifs.
Infraction - BOT - Overtaking under yellow flags
Résumé par IA :Bottas a été investigué pour un dépassement d'Albon entre les virages 6 et 7 sous un drapeau jaune en EL1. Les commissaires ont jugé qu'il avait très peu de temps, avait réduit sa vitesse et ne pouvait raisonnablement l'éviter : aucune pénalité.
Infraction - Temps de tour des essais libres 1 supprimés - Double Yellow Flags
Résumé par IA :Les temps au tour d'EL1 de Bottas, Albon, Gasly, Stroll, Lawson, Verstappen et Piastri ont été supprimés et retirés du chronomètre après le passage de leurs voitures dans un secteur de signalisation sous double drapeau jaune pendant la séance.
Infraction - Temps de tour des essais libres 1 supprimés
Résumé par IA :En EL1, les temps au tour de Hadjar, Russell (deux fois),Verstappen, Bortoleto, Piastri, Leclerc, Alonso, Lindblad (deux fois),Gasly (deux fois) et Stroll ont été supprimés pour n'avoir pas utilisé la piste aux virages 1, 9 et 15.
Classement des essais libres 1
Résumé par IA :Russell a signé le meilleur temps de l'EL1 en 1:45.387, devant Verstappen (+0.400s) et Leclerc (+0.404s). Hamilton est 4e, Antonelli 5e, Piastri 6e, Lawson 7e, Lindblad 8e, Ocon 9e, Bortoleto 10e. Bottas termine dernier en 1:49.315.
Convocations - BOT - Alleged yellow flag infringement
Résumé par IA :Bottas et un représentant de son équipe Cadillac Formula 1 étaient tous deux convoqués devant les commissaires vendredi à 13h50 pour une violation présumée de la règle FIA interdisant le dépassement sous drapeau jaune pendant la séance.
New PU Elements for this Competition
Résumé par IA :Le rapport technique liste des pièces neuves d'unité de puissance (ICE, TC, échappement, ES, PU-CE, annexes) chez Lindblad, Alonso, Ocon, Perez, Stroll, Piastri, Hülkenberg et Gasly. Seuls les ICE/TC/annexes d'Alonso et les TC/ES/PU-CE/annexes de Stroll dépassent les limites.
Race Director's Competition Notes V2
Résumé par IA :Notes V2 du Directeur de course : limites des tours lents après qualifs, tours sous lumière bleue, rythme de relance SC, contrôles ERS, accès à la voie des stands, départs en essais, circulation, réfection et changements de tracé, lignes d'entrée/sortie stands, retrait grille et pesée qualifs.
PU Elements used per Driver up to now
Résumé par IA :Le rapport technique recense les pièces d'unité de puissance utilisées par chaque pilote cette saison. Lawson et Stroll en ont le plus, Alonso suit de près ; Lindblad, Pérez, Bottas, Verstappen, Ocon et Bortoleto sont parmi les moins nombreux.
Liste des engagés
Résumé par IA :La liste d'engagement confirme les 22 pilotes et équipes : Piastri, Norris, Russell, Antonelli, Verstappen, Hadjar, Leclerc, Hamilton, Albon, Sainz, Lindblad, Lawson, Stroll, Alonso, Ocon, Bearman, Hülkenberg, Bortoleto, Gasly, Colapinto, Perez et Bottas.
Car Presentation Submissions
Self Scrutineering
Résumé par IA :Le Délégué Technique de la FIA a indiqué que les 11 équipes avaient remis leurs déclarations de conformité complétées avant 18h36 la veille, pour McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi, Alpine et Cadillac.
Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map and Red Zone
Résumé par IA :Le directeur de course FIA a publié le plan officiel du circuit Baku, la voie des stands, les issues de secours et les zones rouges, ainsi que les longueurs des secteurs, le radar, les points de détection/activation des dépassements et les zones en mode ligne droite.
Competition Visa V2
Résumé par IA :La FIA a délivré le visa de compétition, confirmant le planning du week-end, l'accès à la piste, EL, qualifs et course F1, séances F2, contrôles de sécurité, officiels et une course de 51 tours ou 120 min, sous réserve d'approbation FIA d'un planning mis à jour.
Race Director's Competition Notes
Résumé par IA :Notes RD : limites de tours lents post-qualifs, règles feu bleu, rythme de relance SC, contrôles ERS, accès à la voie des stands, départs des EL, parc fermé, lignes de commissaires, entrées/sorties stands, retrait de la grille, barrières du support, réasphaltage du circuit.
Power Unit Information
Résumé par IA :FIA confirme les règles de l'unité de puissance : recharge 8,5/9,0 MJ/tour, 9,0 MJ tours de sortie, réduction de 50 kW/s sur 3796 m ; courbe alternative T1-T2, T3-T12, T15-T16 ; MGU-K réinitialisé sortie T19/T20 ; aucun seuil de vitesse supérieur ; détection dépassement L20, activation L21.
Car Display Procedure
Résumé par IA :Voitures : jeudi 11-12 h, une par équipe en position d'arrêt aux stands, l'autre au garage ; si seule l'une a des pièces non testées, elle doit être montrée. Essai voie des stands OK, retour sur place. Pluie : se garer sous les auvents/garages. Médias sur voie rapide ; TV peut utiliser voie de travail.
Post-Race Checks on Car Number 63, 2026 Spanish GP
Résumé par IA :Après la course, Russell a été tiré au sort parmi les dix premiers pour un contrôle de la suspension avant : amortisseurs, carénages, géométrie, fuselages, moyeux, capteurs et enregistrement des données. Tout était conforme au règlement technique 2026.
Competition Notes - Pirelli Preview
Résumé par IA :Pirelli : slicks C3, C4, C5 + inter/pluie. Pressions départ slicks 27,5 psi AV/AR, min 28,0 ; carrossage -3° AV, -1,75 AR. Inter/pluie à pressions plus élevées. Chauffage max 2 h à 40/70 °C. FIA contrôlera pressions, carrossage, chauffage.