AccueilSaison 2026
Grand Prix automobile des Pays-Bas
Hungarian Grand PrixItalian Grand Prix

Grand Prix automobile des Pays-Bas 2026

Circuit Park Zandvoort, Zandvoort, Netherlands
21-23 août 2026
Manche 12/23
6m
72
Tours 🔄
4.258
KM / tour 📏
307
Total km
14
Virages ↩
Météo course
AversesConditions19°Air34°Piste57%Humidité5 km/hVent

Programme

vendredi 21 août 2026
FP119°/27°
12h30
Qualifications SprintQualifs Sprint19°/33°
16h30
samedi 22 août 2026
Course SprintSprint18°/27°
12h00
QualificationsQualifs18°/32°
16h00
dimanche 23 août 2026
Course19°/34°
15h00

Précédents gagnants sur ce circuit

2025
OscarPiastri
1:12.271
2024
LandoNorris
1:13.817
2023
MaxVerstappen
1:13.889

Classement de la course
Dutch Grand Prix 2026

2
Andrea Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli
MercedesMercedes
+11.536
1
Lando Norris
Lando Norris
McLarenMcLaren
2:04:44.859
3
George Russell
George Russell
MercedesMercedes
+15.906

PiloteEcurieTempsPtsPneus
NORLandoNorrisMcLaren 2:04:44.859 25
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
ANTAndrea KimiAntonelliMercedes +11.536 18
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
RUSGeorgeRussellMercedes +15.906 15
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
HAMLewisHamiltonFerrari +16.755 12
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
LECCharlesLeclercFerrari +17.258 10
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
2
PIAOscarPiastriMcLaren +32.332 8
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
LAWLiamLawsonRed Bull +1:19.915 6
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
5
HULNicoHülkenbergAudi Lapped (L71) 4
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
9
ALOFernandoAlonsoAston Martin Lapped (L71) 2
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
GASPierreGaslyAlpine F1 Team Lapped (L71) 1
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
TSUYukiTsunodaRB F1 Team Lapped (L71) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
2
LINArvidLindbladRB F1 Team Lapped (L71) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
4
BORGabrielBortoletoAudi Lapped (L71) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
COLFrancoColapintoAlpine F1 Team Lapped (L70) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
7
PERSergioPérezCadillac F1 Team Lapped (L70) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
SAICarlosSainzWilliams Lapped (L70) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
ALBAlexanderAlbonWilliams Retired (L66) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
3
BOTValtteriBottasCadillac F1 Team Retired (L61) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
4
OCOEstebanOconHaas F1 Team Retired (L52) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
STRLanceStrollAston Martin Retired (L45) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
1
BEAOliverBearmanHaas F1 Team Retired (L2) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70
15
VERMaxVerstappenRed Bull Retired (L0) 0
2
2
2
2
21
2
2
2
2
2
2
2
2
1
2
2
2
2
2
2
17
2
26
34
21
21
19
18
36
30
11
25
21
18
29
28
18
16
15
21
34
35
36
40
46
44
44
48
40
47
43
47
45
55
49
51
52
65
53
71
45
52
71
56
72
55
55
71
70
71
72
72
71
66
61
70
71
72
72
72
72
70

Lando Norris remporte le Grand Prix automobile des Pays-Bas 2026 ! Il est suivi par Andrea Kimi Antonelli pour l'écurie Mercedes. George Russell clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Charles Leclerc de chez Ferrari en 1:14.230 ! À noter que Fernando Alonso est remonté de 9 places depuis sa position de départ sur la grille !


Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances

Meilleur tour
Meilleurs tours

La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé

Rythme de course des pilotes

Rythme de course des écuries

Résumé de la course

55
57
70
72


Evénements de courses

VSC
Tours 55 - 57

Stranded Car (Ocon)

VSC
Tour 70

Debris on track

Position des pilotes en course

Cliquez pour zoomer sur un tour

Gap de temps au leader (en secondes)

Analyse pneumatique

-0.046s
par tour (estimé) avec poids essence
PneusTours parcourus Perte de rythme par tour (calculé) Temps par tour avec essence (sans)

18°/27°
Classement de la course Sprint
Dutch Grand Prix Sprint 2026

PiloteÉcurieTempsPts
  
RUSGeorgeRussellMercedes30:25.318 8
1  
LECCharlesLeclercFerrari+1.360 7
1  
NORLandoNorrisMcLaren+5.196 6
1  
ANTAndrea KimiAntonelliMercedes+5.581 5
1  
PIAOscarPiastriMcLaren+10.185 4
  
VERMaxVerstappenRed Bull+10.529 3
  
HAMLewisHamiltonFerrari+12.188 2
  
GASPierreGaslyAlpine F1 Team+42.510 1
  
BORGabrielBortoletoAudi+44.437 0
  
LINArvidLindbladRB F1 Team+44.971 0
  
LAWLiamLawsonRed Bull+47.471 0
1  
COLFrancoColapintoAlpine F1 Team+54.466 0
1  
TSUYukiTsunodaRB F1 Team+56.483 0
1  
OCOEstebanOconHaas F1 Team+1:06.098 0
2  
BEAOliverBearmanHaas F1 Team+1:06.588 0
  
ALBAlexanderAlbonWilliams+1:14.632 0
1  
STRLanceStrollAston Martin+1:14.650 0
4  
ALOFernandoAlonsoAston Martin+1:15.284 0
  
BOTValtteriBottasCadillac F1 Team+3.909Lapped (23/24) 0
1  
SAICarlosSainzWilliams+37.723Lapped (23/24) 0
1  
PERSergioPérezCadillac F1 Team+1:02.477Lapped (21/24) 0
8  
HULNicoHülkenbergAudiLapped (7/24) 0

18°/32°
Qualifications

PiloteÉcurieQ1Q2Q3
1
NORLandoNorris McLaren +0.0851:11.6281:11.163
2
RUSGeorgeRussell Mercedes +0.314+0.331+0.102
3
ANTAndrea KimiAntonelli Mercedes +0.412+0.287+0.133
4
PIAOscarPiastri McLaren 1:12.610+0.013+0.142
5
HAMLewisHamilton Ferrari +0.063+0.342+0.331
6
LECCharlesLeclerc Ferrari +0.454+0.282+0.395
7
VERMaxVerstappen Red Bull +0.680+0.246+0.455
8
LAWLiamLawson Red Bull +0.782+0.673+0.570
9
BORGabrielBortoleto Audi +0.532+0.805+0.916
10
LINArvidLindblad RB F1 Team +0.464+0.897+1.022
11
GASPierreGasly Alpine F1 Team +0.505+0.988
12
TSUYukiTsunoda RB F1 Team +0.475+0.999
13
HULNicoHülkenberg Audi +0.578+1.169
14
COLFrancoColapinto Alpine F1 Team +0.712+1.172
15
OCOEstebanOcon Haas F1 Team +0.934+1.509
16
ALBAlexanderAlbon Williams +0.942+1.554
17
SAICarlosSainz Williams +0.964
18
ALOFernandoAlonso Aston Martin +1.040
19
STRLanceStroll Aston Martin +1.208
20
BEAOliverBearman Haas F1 Team +1.216
21
BOTValtteriBottas Cadillac F1 Team +1.761
22
PERSergioPérez Cadillac F1 Team +1.990

Résumés des sessions Beta
Récapitulatifs générés par IA des sessions du week-end

Note : Ces résumés sont générés automatiquement par intelligence artificielle et peuvent contenir des imprécisions ou des erreurs. Ils sont fournis à titre informatif uniquement.

Course

Points clés

  • 🟢 Lando Norris a remporté deux Grands Prix consécutifs pour McLaren dans une course d'adieu chaotique à Zandvoort, avec Kimi Antonelli deuxième et George Russell troisième.
  • 🌧️ La pluie avant la course a laissé le dernier secteur humide ; le plateau est parti sur pneus lisses, avec McLaren, Mercedes, Alpine et Ocon en médiums tandis que Cadillac a utilisé des durs.
  • 🔴 Max Verstappen est sorti de piste au dernier virage humide au tour 1 après un départ chaotique, déclenchant un drapeau rouge ; Gabriel Bortoleto a fait un tête-queue et Nico Hülkenberg l'a évité de justesse.
  • ⚖️ Les pénalités ont remodelé le milieu de peloton : Arvid Lindblad et Franco Colapinto ont purgé des drive-through pour infractions au drapeau jaune, Colapinto a ensuite pris 10 secondes, Carlos Sainz a reçu 10 secondes pour une collision avec un Williams qui a déclenché une VSC, et Liam Lawson a également reçu 10 secondes mais était bien devant les rivaux concernés.
  • 🔧 Oliver Bearman a abandonné au deuxième tour de formation, Esteban Ocon s'est arrêté au virage 3 sous VSC, laissant les deux Haas à l'abandon ; Lance Stroll et Valtteri Bottas n'ont pas terminé non plus.
  • ⏱️ Le drapeau rouge a remodelé la stratégie : Antonelli, Norris, Russell et Leclerc sont tous passés aux stands tôt, Hamilton est resté en piste pour prendre la tête, avant que Norris n'exploite un écart de pneus pour reconquérir la victoire.

Moments clés

  • 🟢 Antonelli a battu Russell dans les premiers mètres aux deux départs et a pris la tête à Norris au deuxième départ arrêté.
  • ⚔️ Charles Leclerc a dépassé Oscar Piastri dans les virages 1 à 3, puis Lewis Hamilton a effectué la même manœuvre au tour suivant, Ferrari montrant une forte allure en course.
  • 🛡️ Russell a profité d'un arrêt lent de Piastri pour regagner la position, mais son arrêt précoce sur pneus durs l'a plongé dans le trafic et lui a coûté la lutte pour la victoire.
  • ⚔️ Hamilton a poussé Leclerc pour obtenir des consignes d'équipe ; Leclerc a d'abord refusé de le laisser passer avant d'être appelé aux stands, libérant Hamilton en deuxième position.
  • 🟢 Norris a dépassé Antonelli au virage 1 alors qu'il était coincé par Hamilton, puis a résisté sur des durs usés pour gagner la dernière course à Zandvoort.
  • 🛡️ Russell a laissé passer Antonelli sur consigne d'équipe, puis a défendu contre Hamilton en fin de course pour conserver la P3, tandis que Leclerc est resté juste hors du podium.

Performances notables

  • Norris a transformé sa pole position en deuxième victoire consécutive, gérant le trafic et les pneus avant de réaliser la manœuvre décisive au virage 1 sur Antonelli.
  • Antonelli a mené après le redémarrage et les séquences d'arrêts aux stands, élargissant son avance au championnat du monde des pilotes avec la P2 malgré une perte d'adhérence à l'arrière sur pneus durs.
  • Russell, vainqueur du sprint, a eu des difficultés au départ mais a arraché un podium avec une forte défense et une décision de team player.
  • Leclerc et Hamilton étaient les plus rapides en configuration course ; les médiums de Leclerc et les durs plus frais de Hamilton ont généré plusieurs dépassements, même si les frictions autour des consignes d'équipe ont coûté du temps.
  • Liam Lawson a obtenu le meilleur résultat de Red Bull malgré une pénalité, Yuki Tsunoda a manqué de peu les points en tant que remplaçant chez Racing Bulls, et Fernando Alonso ainsi que Pierre Gasly ont marqué des points pour Aston Martin et Alpine après de fortes batailles dans le milieu de peloton.
Qualifications

Q1

  • 🟢 La séance a débuté sur piste sèche après une aversée plus tôt, avec la piste à 33 °C et évoluant rapidement ; le trafic a été un facteur, les pilotes de tête gérant leurs trains de tendres pour économiser deux compos C4 pour la Q3.
  • ⏱️ McLaren a pris les commandes en début de séance via Piastri et Norris, tandis que Russell et Antonelli maintenaient Mercedes dans la course ; Leclerc a été impressionnant sur des tendres usés avant que le dernier tour tardif de Hamilton ne le sorte de la zone d'élimination.
  • 🔧 Le dérapage de Bortoleto en sortie du virage 1 a mis Audi en difficulté jusqu'à un temps tardif, tandis que Hamilton a également bloqué ses roues à l'entrée du virage 1 après avoir perdu sa stabilité arrière au freinage.
  • ❌ Sainz, Alonso, Stroll, Bearman, Bottas et Pérez ont été éliminés ; Albon s'est sauvé de justesse, avec seulement 0,022 s d'avance sur son coéquipier.

Q2

  • 🟢 Verstappen a débuté avec des pneus usés et deux tours de chauffe, tandis que les rôles de remplaçants de Lawson et Tsunoda ont fait du duel Red Bull/Racing Bulls un fil conducteur majeur.
  • ⚔️ Les trois premiers n'étaient séparés que de 0,076 s à un moment donné, McLaren, Mercedes et Ferrari étant tous capables de la pôle ; Bortoleto et Lindblad n'étaient séparés que de 0,037 s dans le haut du top 10.
  • ❌ Gasly a manqué la Q3 de 0,091 s, tandis que Tsunoda, Hulkenberg, Colapinto, Ocon et Albon ont également été éliminés ; Lawson a accédé au dernier segment.

Q3

  • 🟢 Une sortie de la voie des stands très serrée a permis à Verstappen de se faufiler devant Russell, bien que les commissaires ne l'aient pas relevé à ce moment-là ; la pluie était annoncée à quelques minutes.
  • ⏱️ Norris a pris la pôle provisoire après le premier tour, 0,151 s devant Russell ; Antonelli a brièvement pris la tête lors des deuxièmes tours avant de se replacer troisième derrière Russell, Piastri étant quatrième.
  • 🌧️ La pluie est tombée mais la ligne de course est restée sèche, si bien que Ferrari a effectué un deuxième tour avec deux minutes restantes alors que la plupart de ses rivaux n'avaient du carburant que pour un seul tour.
  • ⚔️ Russell a tenté de dépasser Norris lors de la séquence des derniers tours mais a été bloqué, soulevant des questions sur sa préparation des pneus avant son deuxième tour.
  • ⚔️ Hamilton est remonté cinquième, Leclerc est passé sixième et Verstappen est resté septième ; Lawson huitième, Bortoleto neuvième et Lindblad dixième complétaient le top 10.
  • 🔧 L'erreur d'Antonelli à l'entrée du virage 1 lui a coûté quelques dixièmes sur son dernier tour, laissant Norris avec la pôle, devant Russell de 0,102 s et Antonelli de 0,133 s.
Course Sprint

Points clés

  • 🟢 George Russell a transformé sa pole position du sprint en sa troisième victoire de 2026, menant depuis le départ et gérant un écart serré avec Lando Norris pendant une grande partie de la course.
  • Le pari sur les pneus tendres de Charles Leclerc a payé en fin de course, car il a utilisé le mode de dépassement sur la ligne droite principale pour dépasser Norris dans le Virage 1 et prendre la P2.
  • Kimi Antonelli était rapide en configuration course, mais n'a pas pu réduire suffisamment l'écart sur Norris pour la P3, terminant quatrième après une tentative prudente dans le dernier tour.
  • 🌧️ La pluie est arrivée juste après le drapeau à damier, les pilotes signalant une pluie légère possible au dernier tour avant que des averses plus fortes ne touchent Zandvoort.
  • Sergio Pérez n'a pas bien démarré et a été remorqué en voie des stands avant de reprendre la piste en tant que voiture d'essai ; Carlos Sainz et Fernando Alonso sont partis de la voie des stands après des changements de réglages.

Moments clés

  • Antonelli a dépassé Oscar Piastri par le Virage 2 au premier tour, tandis que les pneus tendres de Leclerc ne lui ont pas offert un avantage immédiat sur Norris.
  • Russell a maintenu son avance autour d'une seconde pour contrôler la disponibilité du mode de dépassement et limiter la pression de Norris, Leclerc et Antonelli.
  • ⚔️ Norris a souffert de problèmes d'adhérence à l'arrière dans la phase médiane, se plaignant de “pas d’arrière” et perdant du temps alors que Leclerc réduisait l'écart sur la McLaren.
  • L'attaque tardive de Leclerc dans le Virage 1 a été décisive : il a maximisé l'usage du mode de dépassement en ligne droite contre Norris et est sorti P2, alors qu'Antonelli était toujours à ses trousses.
  • 🛡️ Norris s'est suffisamment bien défendu pour maintenir Antonelli à distance pour la P3, malgré un bon rythme du pilote Mercedes en air libre.

Performances notables

  • La victoire de Russell a été un regain de confiance après une première moitié de saison difficile, réduisant son écart au championnat avec Antonelli tout en maintenant la pression dans la lutte pour le titre.
  • Leclerc a décrit le choix des pneus tendres comme un risque calculé et a déclaré que la voiture était solide, offrant à Ferrari des données utiles pour le Grand Prix.
  • Pierre Gasly a tenu Gabriel Bortoleto à distance pour la P8 et le dernier point, montrant que les évolutions d'Alpine étaient efficaces en qualifications et en configuration course.
  • Max Verstappen a peiné chez lui, terminant P6 derrière Piastri, avec Hamilton proche dans la phase finale.
  • La quatrième place d'Antonelli a étendu son avance au championnat sur Lewis Hamilton, mais le résultat a souligné la nécessité d'une performance plus forte en qualifications plus tard dans le week-end.
Qualifications Sprint

Points clés

  • 🟢 Les premières qualifications sprint de Zandvoort se sont déroulées sur piste sèche, avec des médiums obligatoires en SQ1 et SQ2 et des tendres pour SQ3 ; la pluie est restée une menace mais n’est pas intervenue.
  • 🔧 Liam Lawson a remplacé Isack Hadjar, blessé, chez Red Bull, tandis que Yuki Tsunoda est revenu chez Racing Bulls pour la séance.
  • ⏱️ George Russell a pris la pole position du sprint en devançant Lando Norris de 0,041 s, Charles Leclerc et Oscar Piastri complétant un top 4 séparé par moins d’un dixième de seconde.
  • 🔧 Ferrari n’a monté ses nouvelles pièces de plancher que pour les qualifications sprint, tandis que le lot d’évolutions d’Alpine était limité à la voiture de Pierre Gasly, faisant de la séance un test clé du développement estival.

SQ1

  • ❌ Les deux Aston Martin ont été éliminés : Lance Stroll a terminé P19 et Fernando Alonso P22, avec des rapports indiquant qu’un problème de Straight Line Mode a contribué au blocage de roues d’Alonso au T1 et à un pneu déformé.
  • ⚔️ Ferrari semblait la plus forte en début de séance, Charles Leclerc menant le segment 0,060 s devant Lando Norris et Oscar Piastri, tandis que Lewis Hamilton n’était qu’à 0,025 s derrière.
  • 🔧 Le premier tour lancé de Kimi Antonelli a été gâché par une sortie dans le bac à gravier au T13, endommageant son plancher et laissant Mercedes s’appuyer sur la référence initiale de Russell.
  • ❌ Cadillac était encore en retrait, avec Valtteri Bottas P20 et Sergio Pérez P21 ; Oliver Bearman et Carlos Sainz n’ont pas non plus progressé.

SQ2

  • ⏱️ Oscar Piastri a signé le meilleur temps du segment sur médiums, 1:12.026, devant Norris et Leclerc, McLaren et Ferrari continuant de paraître rapides.
  • 🌧️ La température de la piste a baissé pendant le segment, ajoutant un élément de réglages et de gestion des pneus alors que l’adhérence évoluait au fil de la séance.
  • 🔧 Le lot d’évolutions d’Alpine a payé pour Pierre Gasly, qualifié P7 sur son seul tour ; le directeur d’équipe Steve Nielsen a estimé que les nouvelles pièces valaient environ 0,7 s par rapport à la voiture plus ancienne de Colapinto.
  • ❌ Liam Lawson a été éliminé en P11 après une lutte serrée pour le top 10, Arvid Lindblad accédant au top 10 et Yuki Tsunoda juste derrière en P12 ; Franco Colapinto, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon et Alexander Albon ont également été éliminés.

SQ3

  • 🟢 Russell a réalisé un dernier tour propre sur tendres pour décrocher sa troisième pole position du sprint de la saison, battant Norris de 0,041 s et Leclerc de 0,055 s.
  • ⚔️ Le top 5 était séparé par seulement 0,2 s : Antonelli partira P5 devant Max Verstappen, tandis que Hamilton a reculé en P7 après un bon début de week-end.
  • 🔧 Les dégâts au plancher d’Antonelli en SQ1 ont limité sa confiance et son rythme ; il a déclaré que la voiture avait perdu de l’appui, mais qu’il avait tout de même réussi à se qualifier P5 malgré le handicap.
  • ⚔️ Le dernier point a été décidé par le trio du milieu de grille : Gasly P8, Gabriel Bortoleto P9 et Lindblad P10, annonçant une lutte serrée pour les points dans la course sprint de demain.
Essais Libres 1

Points clés

  • 🟢 Le week-end sprint de Zandvoort a commencé avec un seul EL1, avec Liam Lawson dans le baquet Red Bull à la place du blessé Isack Hadjar, et Yuki Tsunoda de retour chez Racing Bulls.
  • 🌧️ Les conditions étaient changeantes, avec pluie, soleil et vent fort soufflant du sable sur la piste ; le circuit s'est suffisamment séché pour les pneus secs mais est resté délicat avant les qualifications sprint.
  • 🔧 Plusieurs équipes ont fait rouler de nouvelles pièces : McLaren a présenté des évolutions à l'arrière, Red Bull a testé un ajustement de l'aileron avant avec peinture flow-vis, Mercedes a apporté un petit élément avant, et l'unité de puissance Spec 2 de Honda a fait ses débuts publics chez Aston Martin.
  • ⚖️ Ferrari a volontairement retenu son nouveau plancher pour les qualifications sprint et la course, tandis que Kimi Antonelli a confirmé qu'il prendra un changement de moteur et une pénalité de grille à Monza pour protéger sa position au championnat.

Déroulement de la séance

  • ⏱️ Les premiers tours se sont déroulés sur pneus intermédiaires avant le passage aux médiums ; Antonelli a établi le premier temps de référence à 1:18.264, Hamilton menant ensuite sur pneus médiums avant la phase en pneus tendres.
  • ⚔️ La tête du classement a changé plusieurs fois dans la phase finale, l'aspiration devenant décisive : Piastri, Leclerc, Hamilton et Norris ont tous brièvement mené avant que le tour propre d'Antonelli ne reprenne la tête.
  • ❌ La sortie lancée de Lawson a été interrompue par du trafic derrière une Cadillac lente, le laissant sans temps représentatif sur pneus tendres, tandis que Red Bull cherchait un équilibre.
  • 🛡️ Ferrari a géré les risques en n'utilisant pas le nouveau plancher en EL1, le conservant pour les séances suivantes, n'ayant que deux unités disponibles.
  • ⏱️ Les quatre premiers étaient dans un écart de deux dixièmes de seconde, indiquant peu d'écart entre Mercedes, McLaren et Ferrari alors que la deuxième moitié de la saison commençait.

Performances notables

  • 🟢 Antonelli a mené avec un tour en pneus tendres sous la barre des 1:13 et semblait à l'aise dans la voiture 2026, malgré très peu de nouveautés chez Mercedes.
  • 🔧 Pierre Gasly a été fort en huitième position avec le pack d'évolutions d'Alpine, tandis que Franco Colapinto est resté sur la spécification précédente jusqu'à Monza.
  • 🔧 Audi semblait compétitive avec Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto autour de la septième et neuvième place, en accord avec leur forme récente en points.
  • 🟢 Tsunoda a effectué un retour propre en F1 dans la voiture Racing Bulls, finissant près d'Arvid Lindblad alors qu'il réapprend les spécificités des voitures 2026.

Incidents & notes techniques

  • ❌ Carlos Sainz est passé deux fois dans le bac à gravier et a perdu un appui significatif, obligeant au changement d'aileron avant ; Lewis Hamilton a également rebondi dans le bac à gravier et a nécessité des vérifications du plancher.
  • Max Verstappen a connu des blocages de roues et un passage en survirage dans le bac à gravier, se plaignant du sous/survirage et des rétrogradations tandis que Red Bull cherchait un équilibre.
  • ❌ Antonelli a fait un tête-à-queue à la sortie d'un virage en accélération mais est resté sur la piste ; Mercedes a investigué une possible perte soudaine d'adhérence arrière.
  • 🌧️ Le vent et le sable ont rendu les bankings et les zones de freinage délicats, plusieurs pilotes perdant l'arrière lors de changements de direction à haute vitesse.
  • ⚖️ La gestion des pneus est importante ce week-end sprint : les équipes ont un jeu de moins, Pirelli a apporté les composés C2/C3/C4, et les qualifications sprint imposent les pneus médiums en SQ1/SQ2 et les pneus tendres en SQ3.

Pit Stops
Statistiques des arrêts au stand

ÉcuriePiloteStop 1Stop 2Stop 3Stop 4
McLaren NOR226:12118.14717.6
PIA226:11820.34418.15517.9
Williams SAI226:53017.86518.0
ALB226:12617.64917.5
Ferrari HAM226:12517.95518.7
LEC226:12119.84318.75518.7
Red Bull LAW226:12118.74718.3
Aston Martin ALO226:23417.6
STR226:51517.63517.2
Mercedes RUS226:11718.04017.5
ANT226:12118.84017.85619.1
Haas F1 Team OCO226:21618.73618.0
BEA226:2
Alpine F1 Team GAS226:11818.04618.1
COL226:1812.12119.54518.4
RB F1 Team TSU226:21818.04417.8
LIN226:1512.33618.6
Audi HUL226:21917.14817.8
BOR226:21118.13417.55319.2
Cadillac F1 Team PER226:52918.45218.6
BOT226:52820.05119.7

Documents officiels de la FIA
75 documents disponibles (en anglais) pour le weekend de course du jeudi 20 août au dimanche 23 août 2026

DOC 75 - 2026 Dutch Grand Prix - Revised following ICA Judgement - Points du championnat

2026 Dutch Grand Prix - Revised following ICA Judgement - Points du championnat

DOC 74 - 2026 Dutch Grand Prix - Revised following ICA Judgement - Championship Points after Sprint

2026 Dutch Grand Prix - Revised following ICA Judgement - Championship Points after Sprint

Résumé par IA :Après le sprint, classement révisé : Antonelli mène les pilotes (224),Hamilton (171),Russell (168) ; Mercedes en tête des constructeurs (392),Ferrari (316),McLaren (232). Mise à jour après une décision de l'ICA concernant McLaren et Red Bull.

Procédure post-qualification

Résumé par IA :Après les qualifs, les trois premiers retournent à l'entrée de la voie des stands, pesés en tenue complète, interrogés au parc fermé, photos et conférence de presse avant le TV pen. Les autres doivent être pesés juste après leur séance, sans boire ni prendre de poids.

Procédure pré-course

Résumé par IA :Les pilotes doivent être en tête de la grille pour l'hymne national au moins 16 minutes avant le tour de formation. Ils doivent se placer d'ici 14h42, l'hymne étant à 14h44, uniquement en combinaison de course. Tout manquement sera signalé.

Procédure post-course

Résumé par IA :Les trois premiers reviennent en case 6, sont pesés en tenue complète, voitures poussées au parc fermé par l'entrée des stands. Entretiens au parc fermé, podium avec trophées, zone TV et conférence de presse. Les autres et les abandonneurs vont en zone TV après pesée.

Procédure post-Course Sprint

Résumé par IA :Après le sprint, les trois premiers pilotes rejoignent la voie des stands, sont pesés en tenue complète, puis interviewés en Parc Fermé, font une séance photo, assistent à la conférence de presse FIA et à la zone TV. Les autres se pèsent avant ; les pilotes en abandon s'y rendent directement.

Points du championnat

Résumé par IA :Après le GP des Pays-Bas, Antonelli mène le championnat des pilotes avec 242 pts, Norris 195, Russell et Hamilton 183, Leclerc 155, Verstappen 112, Piastri 104. Mercedes domine les constructeurs à 425, Ferrari 338, McLaren 263, Red Bull 186.

Classement final de la course

Résumé par IA :Norris s'impose devant Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc (meilleur tour),Piastri, Lawson, Hulkenberg, Alonso et Gasly. Albon, Bottas, Ocon, Stroll, Bearman et Verstappen abandonnent. Colapinto, Lawson et Sainz reçoivent des pénalités de 10 s.

Vérifications de la course

Résumé par IA :Délégué technique : planchers, ailerons, embrayages, échantillons carburant/huile et pressions des pneus sur la grille contrôlés avant course. Voitures pesées ; carrosserie, usure patins, données, pneus, carburants inspectés : conforme au règlement.

Infraction - BOR - Red Light at Pit Exit

Résumé par IA :Bortoleto a reçu un blâme pour avoir quitté la voie des stands au feu rouge lors de la reprise après une suspension. Les commissaires ont admis que c'était avant la course réelle, sans avantage ni danger, justifiant un blâme pour sa première saison.

Infraction - BEA - Red Light at Pit Exit

Résumé par IA :Bearman, blâmé pour avoir quitté la voie des stands sous drapeau rouge à la reprise après une suspension, n'a écopé que de sa première pénalité de conduite de la saison, les commissaires ayant jugé l'incident sans danger ni gain, hors course réelle.

Infraction - SAI - Collision with ALB

Résumé par IA :Sainz a reçu une pénalité de 10 secondes après un accrochage avec Albon au Virage 1. Les commissaires, après revue vidéo, l'ont jugé entièrement fautif pour avoir défendu contre une attaque intérieure puis bloqué ses roues et fait contact.

Infraction - Temps de tour de course supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont supprimé les temps de tour en course de Hülkenberg (2 tours au virage 3),Lindblad (virage 3),Stroll (virage 3),Piastri (virage 11),Tsunoda (virage 13),Sainz (virages 3 et 1),Albon (virages 3 et 1),Ocon (virage 3) et Perez (virage 3) après non-respect des limites de piste.

Infraction - LAW - Failure to follow for yellow flags

Résumé par IA :Lawson a écopé de 10 s et d'un point pour n'avoir pas ralenti sur un simple drapeau jaune au virage 3 en course. Les commissaires ont examiné vidéo, chronos, télémétrie et images à bord, le voyant passer sans réduire sa vitesse malgré une alerte au tableau de bord.

Infraction - COL - Failure to slow for yellow flags

Résumé par IA :Colapinto a reçu une pénalité de 10 secondes et un point de pénalité pour ne pas avoir ralenti sous un simple drapeau jaune au virage 3 pendant la course. Les commissaires ont examiné vidéo, chronos, télémétrie et images à bord, concluant qu'il est passé sans réduire sa vitesse.

Classement provisoire de la course

Résumé par IA :Norris s'impose devant Antonelli et Russell ; Hamilton 4e, Leclerc 5e avec le meilleur tour, Piastri 6e, Lawson 7e. Hülkenberg, Alonso et Gasly à un tour. Colapinto et Lawson pénalisés de 10 s pour drapeaux jaunes, Sainz pour une collision ; six abandons.

Infraction - LIN - Overtaking under yellow flags

Résumé par IA :Lindblad a reçu un drive-through et deux points pour avoir dépassé Gasly dans un secteur sous double drapeau jaune avant la ligne à la fin du tour 1. Les commissaires ont réduit le stop-go habituel en raison de débris importants sur la piste.

Infraction - COL - Overtaking under yellow flags

Résumé par IA :Colapinto sanctionné d'un drive-through et de deux points de pénalité pour un dépassement sous double drapeau jaune avant la ligne, fin du premier tour. Les commissaires ont retenu des débris sur la piste comme circonstance atténuante, évitant une stop-and-go.

Parts and Parameters been replaced and or changed during Race Parc Ferme

Résumé par IA :Le délégué technique a validé des changements de pièces/paramètres en parc fermé pour McLaren (Piastri/Norris),Red Bull (Verstappen/Lawson),Ferrari (Leclerc),Williams (Sainz),Racing Bulls (Lindblad/Tsunoda),Aston Martin (Stroll),Audi (Hülkenberg) et Cadillac (Pérez/Bottas).

Grille de départ finale

Résumé par IA :Norris prend la pôle devant Russell, Antonelli, Piastri, Hamilton, Leclerc, Verstappen et Lawson ; Gasly part 11e, Hülkenberg 13e, Ocon 15e, Sainz 17e, Stroll 19e et Bottas 21e. Perez doit partir de la voie des stands après une modification en Parc Fermé.

Infraction - PER - Changes made in Parc Ferme

Résumé par IA :Perez a été condamné à prendre le départ depuis la voie des stands après la modification par Cadillac de son réglage de suspension sous parc fermé pendant les qualifications sans autorisation, en violation du règlement FIA, l'obligeant à purger la pénalité au départ.

Parc Ferme Issues

Résumé par IA :En parc fermé avant la course, des modifications ont été apportées au réglage de la suspension de la voiture de Sergio Pérez sans l'accord préalable du délégué technique FIA. Il devrait donc partir de la voie des stands, et l'affaire a été renvoyée pour décision.

Grille de départ provisoire

Résumé par IA :Grille provisoire : Norris en pôle, Russell P2, Antonelli P3, Piastri P4, Hamilton P5, Leclerc P6, Verstappen P7, Lawson P8, Bortoleto P9, Lindblad P10, Gasly P11, Tsunoda P12, Hulkenberg P13, Colapinto P14, Ocon P15, Albon P16, Sainz P17, Alonso P18, Stroll P19, Bearman P20, Bottas P21, Perez P22.

Classement final des qualifications

Résumé par IA :Norris signe la pôle avec le meilleur tour, 1:11.163, devant Russell et Antonelli ; Piastri 4e, Hamilton 5e, Leclerc 6e, Verstappen 7e, Lawson 8e, Bortoleto 9e, Lindblad 10e. Sainz, Alonso, Stroll, Bearman, Bottas et Perez éliminés en Q1.

Qualifying Scrutineering

Résumé par IA :Avant les qualifs, prélèvements d'essence et d'huile sur Albon et Stroll ; pendant les qualifs, plusieurs voitures pesées et contrôles aéro détaillés sur Alonso. Après, dix voitures pesées, échantillons d'essence sur Norris et Lawson, données, ERS et pneus conformes.

Décision - GAS - alleged unsafe release

Résumé par IA :Gasly a été investigué pour une sortie jugée non sécurisée lors des qualifs après avoir quitté son garage juste devant Bortoleto, qui a légèrement freiné dans la voie rapide. Les deux pilotes l'ont jugé normal et sans danger : aucune suite.

Qualifying SC2-SC1 Times

Résumé par IA :Lawson a dépassé la limite de temps de 1:28 sur la ligne SC en Q1 des qualifs. Les commissaires ont vérifié les chronos et les images : il a surtout maintenu la vitesse requise, n'ayant ralenti que pour laisser passer d'autres pilotes en sécurité; aucune suite.

Temps de tour de qualification supprimés

Résumé par IA :Les temps en qualifs de Sainz, Hamilton, Stroll et Russell ont été supprimés par les commissaires pour sortie de piste aux virages 1, 3 et 13. Les 1:25.773 de Sainz et 1:14.225 de Stroll sont annulés ; Hamilton et Russell étaient aux stands.

Convocations - BOR - Alleged unsafe release by GAS

Résumé par IA :Les commissaires ont demandé à Bortoleto et au représentant d'Audi de se présenter à 17h45 concernant l'incident présumé de relâchement non sûr de la voiture de Gasly à 16h07, susceptible de violer l'article B1.6.2a du règlement FIA de Formule 1.

Classement provisoire des qualifications

Résumé par IA :Qualifications provisoires : Norris en pole, 1:11.163, devant Russell et Kimi Antonelli ; Piastri 4e, Hamilton 5e, Leclerc 6e, Verstappen 7e, Lawson 8e, Bortoleto 9e, Lindblad 10e. Gasly, Tsunoda, Hulkenberg, Colapinto, Ocon et Albon éliminés en Q2.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Nico Hülkenberg utilisera de nouveaux éléments d'unité de puissance pour la suite de la compétition : un nouveau moteur à combustion interne (son 4e),turbocompresseur (4e),échappement (4e) et composant accessoire (5e),dans ses quotas 2026.

Convocations - GAS - Sortie dangereuse présumée

Résumé par IA :Le représentant d'Alpine doit se présenter devant les commissaires à 17h45 pour une violation présumée de l'article B1.6.2a par Gasly, liée à une remise en piste non sécurisée de sa voiture à 16h07. L'écurie a été convoquée après l'incident.

Championship Points after Sprint

Résumé par IA :Après le sprint, Antonelli est en tête des pilotes avec 224 pts, devant Hamilton (171),Russell (168) et Leclerc (145). Mercedes domine les constructeurs à 392, devant Ferrari (316) et McLaren (230). Classements sous réserve d'appels.

Classement final de la Course Sprint

Résumé par IA :Russell a remporté la course sprint devant Leclerc et Norris, Antonelli quatrième, Piastri cinquième, Verstappen sixième, Hamilton septième, Gasly huitième. Bottas et Sainz à un tour, Perez à trois tours ; Hülkenberg abandon. Norris a signé le meilleur tour.

Vérifications de la Course Sprint

Résumé par IA :Le Délégué technique a contrôlé les voitures avant et après le sprint : appuie-tête d'Antonelli remplacé, flexibilité du plancher de Verstappen vérifiée, carburant/huile de Gasly et carburant de Hamilton analysés. Poids et contrôles conformes.

Infraction - BOR - Sortie dangereuse

Résumé par IA :Bortoleto averti pour une sortie non sécurisée sur la trajectoire de Bearman lors des tours de reconnaissance du sprint ; sa sortie peu après celle de Bearman l'a bloqué dans la voie rapide des stands, les commissaires notant une réaction limitée, garages proches.

Infraction - STR - Failure to follow Race Director's Instructions (Reaching the Grid)

Résumé par IA :Stroll s'est arrêté avant la ligne de voiture de sécurité 1 en rejoignant la grille du sprint, contre une note du directeur de course. Les commissaires ont estimé l'extrémité très encombrée et son arrêt sûr au plus près approprié. Aucune pénalité.

Infraction - TSU - Failure to follow Race Director's Instructions (Reaching the Grid)

Résumé par IA :Tsunoda s'est arrêté avant la ligne SC 1 en rejoignant la grille du sprint, contre une note du directeur de course. Les commissaires ont jugé l'arrière de la grille très encombré ; il a agi correctement en s'arrêtant en sécurité au plus près. Sans pénalité.

Infraction - HAM - Failure to follow Race Director's Instructions (Reaching the Grid)

Résumé par IA :Hamilton s'est arrêté avant la ligne SC 1 en rejoignant la grille du sprint, enfreignant une note du directeur de course. Les commissaires ont jugé l'extrémité très encombrée et son arrêt en sécurité au plus près était approprié. Aucune pénalité.

Infraction - VER - Failure to follow Race Director's Instructions (Reaching the Grid)

Résumé par IA :Verstappen s'est arrêté avant la ligne SC en allant sur la grille de sprint, contre une note du directeur de course. Les commissaires, après vidéo et images à bord, ont jugé l'extrémité encombrée et son arrêt sûr au plus près : aucune pénalité.

Infraction - BOT - Failure to follow Race Director's Instructions (Reaching the Grid)

Résumé par IA :Bottas a stoppé avant la ligne SC 1 vers la grille du sprint, contre une note du directeur de course. Les commissaires ont jugé son arrêt correct, l'extrémité de la grille étant encombrée, en sécurité au plus près possible. Aucune pénalité.

Infraction - Temps de tour de la Course Sprint supprimés

Résumé par IA :Le temps au tour de Gasly en sprint (1:17.789) a été supprimé après qu'il n'a pas utilisé la piste au Virage 3, contre les règlements FIA pendant la séance de sprint ; son temps ne comptera pas officiellement dans les résultats finaux du sprint.

Convocations - BOR - Sortie dangereuse présumée

Résumé par IA :Le représentant de l'équipe Audi doit se présenter devant les commissaires à 13h15 au sujet d'une libération non sécurisée présumée de la voiture de Gabriel Bortoleto à 11h29, susceptible de violer l'article B1.6.2a du Règlement FIA de Formule 1.

Provisional Sprint Classification

Résumé par IA :Russell a remporté le sprint devant Leclerc et Norris, Antonelli terminant 4e, Piastri 5e et Verstappen 6e au classement. Hamilton était 7e, Gasly 8e. Hülkenberg n'a pas été classé ; Bottas et Sainz ont fini à un tour, Perez à trois tours.

Infraction - SAI - Starting procedure infringement

Résumé par IA :Sainz averti pour avoir dépassé Bottas au tour de formation du sprint, alors qu'il devait partir par la voie des stands. Il est entré aux stands en fin de tour et l'a passé avant la ligne SC 1, violant B5.6.4 ; la pénalité usuelle de départ était superflue.

Grille de départ finale de la Course Sprint

Résumé par IA :Russell décroche la pole position du sprint devant Norris et Leclerc, Piastri quatrième et Antonelli cinquième. Verstappen part sixième. Sainz et Alonso doivent s'élancer de la voie des stands après modification de leurs voitures sous Parc Fermé.

Parts and Parameters been replaced and or changed during the Sprint Parc Ferme

Résumé par IA :Parc fermé du sprint : Antonelli déflecteur ar.; Lawson moteur/réglages; Leclerc coussin d'appui-tête; Albon support de plancher; Lindblad boîte/hydraulique/suspension ar.; Stroll patte de châssis/pompe à carburant; Alonso fixations ar.; Pérez siège/gaiters/cremaillère.

Infraction - ALO - Changements effectués pendant le Parc Fermé

Résumé par IA :Alonso doit partir du sprint depuis la voie des stands après qu'Aston Martin a modifié les réglages de suspension de sa voiture sous parc fermé avant les qualifications sprint sans l'accord du délégué technique, en violation du règlement FIA.

Infraction - SAI - Changements effectués pendant le Parc Fermé

Résumé par IA :Sainz a été condamné à prendre le départ du sprint depuis la voie des stands après que Williams a modifié ses réglages de suspension sous parc fermé avant les qualifications sprint, sans l'approbation du délégué technique, en violation des règlements FIA.

Parc Ferme Issues

Résumé par IA :Pendant le parc fermé du sprint, Sainz et Alonso ont modifié sans autorisation les réglages de suspension. Le délégué technique estime que les deux doivent partir de la voie des stands selon l'article B3.5.3 b) et a transmis l'affaire aux commissaires.

Grille de départ provisoire de la Course Sprint

Résumé par IA :Grille de départ provisoire du sprint : Russell devant Norris et Leclerc ; Piastri, Antonelli, Verstappen, Hamilton, Gasly, Bortoleto, Lindblad, Lawson, Tsunoda, Colapinto, Hülkenberg, Ocon, Albon, Bearman, Sainz, Stroll, Bottas, Perez, Alonso.

Classement final des qualifications de la Course Sprint

Résumé par IA :Russell a pris la pole en qualifs sprint avec le meilleur tour en 1:11.567, devant Norris et Leclerc ; Antonelli 5e, Verstappen 6e, Hamilton 7e, Gasly 8e, Bortoleto 9e, Lindblad 10e, Lawson 11e, Tsunoda 12e, Colapinto 13e, Hülkenberg 14e.

FP1 and Sprint Qualifying Scrutineering

Résumé par IA :Contrôles FIA : échappements, échantillons carburant/huile (Hamilton, Ocon, Lindblad),poids pour Antonelli, Lawson, Hamilton, Ocon, Hülkenberg, Pérez, Bottas, Piastri, Norris, Russell, Verstappen, Leclerc, Lindblad, Bortoleto, Gasly ; aéro sur Bottas/Russell. Tous conformes.

Infringement- SAI - driving unnecessarily slowly during sprint qualifying

Résumé par IA :Sainz a été averti pour avoir roulé inutilement lentement en qualifications sprint, après avoir laissé Leclerc passer avant le Virage 13 et n'avoir pas récupéré son delta. Il invoque une batterie vide mais admet avoir pu mieux gérer.

Drivers' Meeting

Résumé par IA :La FIA a informé toutes les équipes et les officiels que la réunion des pilotes, prévue une heure et demie après les qualifications sprint, a été annulée ; elle ne se tiendra donc pas à l'horaire prévu, contrairement au programme initial.

Convocations - SAI - Alleged driving unnecessarily slowly during sprint qualifying

Résumé par IA :Sainz devait se présenter aux commissaires à 18h00 au sujet d'un incident où il aurait roulé inutilement lentement lors des qualifications sprint, violant le code sportif et ne suivant pas les notes de compétition du directeur de course.

Décision - Sprint Qualifying SC2-SC1 Times

Résumé par IA :En qualifs sprint, Ocon, Lawson, Lindblad, Stroll, Bortoleto, Verstappen, Russell, Antonelli, Sainz, Gasly et Bottas ont dépassé la limite de temps SC de 1:28. Les commissaires n'ont pas agi, estimant qu'ils ont bien conduit et ralenti pour laisser passer.

Décision - Sprint Qualifying Deleted Lap Times

Résumé par IA :Les commissaires ont supprimé les temps au tour en qualifs sprint d'Antonelli, Alonso et Albon, leurs voitures n'ayant pas utilisé la piste aux virages 1, 3 et 13. Les tours ont été retirés selon le Code sportif FIA et les règlements F1.

Provisional Sprint Qualifying Classification

Résumé par IA :Russell a décroché la pôle position provisoire du sprint et le meilleur tour en 1:11.567, devant Norris et Leclerc. Piastri, Antonelli et Verstappen les suivent ; Hamilton est 7e, Gasly 8e, Bortoleto 9e, Lindblad 10e, Lawson 11e.

Classement des essais libres 1

Résumé par IA :Antonelli a signé le meilleur temps des EL1 en 1:12.949, devant Norris et Russell. Hamilton 4e, Leclerc 5e, Piastri 6e, Hulkenberg 7e, Gasly 8e, Bortoleto 9e, Lindblad 10e, Verstappen 11e, Alonso 12e, Colapinto 13e et Sainz dernier.

Notes du directeur de course - SC2 - SC1 Times

Résumé par IA :Pour éviter une allure inutilement lente pendant et après les qualifs sprint, qualifs ou tours de reconnaissance quand la voie des stands est ouverte pour le sprint ou la course, les pilotes doivent faire moins de 1:28.0 entre les lignes SC.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Changements d'unité de puissance : Albon, Lindblad, Stroll et Alonso reçoivent des moteurs neufs ; Lindblad, Stroll et Alonso des turbocompresseurs ; Russell, Leclerc, Hamilton et Lindblad des systèmes d'échappement ; Piastri, Verstappen et Lawson des MGU-K ; Stroll un composant auxiliaire.

Infraction - Free Practice 1 Deleted Lap Times Double Yellow

Résumé par IA :Les commissaires ont supprimé les temps au tour de l'EL1 d'Alonso, Bearman, Antonelli et Norris, leurs quatre voitures ayant traversé un secteur de commissariat à double drapeau jaune agité au virage 13 lors de la séance.

Infraction - Temps de tour des essais libres 1 supprimés

Résumé par IA :EL1 : Sainz, 3 temps invalidés (virage 13, voie des stands ; virage 12, 1:27.491 ; virage 11, 1:24.676) ; Hamilton, 1 (virage 12, 1:17.185) ; Hülkenberg, un tour en voie des stands (virage 3) ; Norris, 1 (virage 3, 1:23.622),pour non-respect des limites de la piste dans ces virages.

Post-Sprint Qualifying Procedure

Résumé par IA :Top 3 en voie des stands après qualifs sprint, pesés en tenue complète ; le plus rapide interviewé, photo Pirelli et échange TV groupé derrière les garages FIA, sans conférence de presse. Autres éliminés ou top 10 : interviews groupées après pesée.

Car Presentation Submissions

Résumé par IA :McLaren: aileron arrière, coque moteur, coin arrière. Mercedes: lèvre avant. Red Bull: fiabilité carrosserie de roue. Ferrari: sol, diffuseur, aéro du beam wing. Aston Martin: retouches aileron avant, sol/diffuseur arrière. Alpine: grand sol, diffuseur, carrosserie, aileron arrière. Rien d'autre.

Liste des engagés

Résumé par IA :La liste des engagés confirme la grille complète de 22 pilotes dans dix équipes : Piastri et Norris chez McLaren, Russell et Antonelli chez Mercedes, Verstappen et Lawson chez Red Bull, Leclerc et Hamilton chez Ferrari, Tsunoda pour Racing Bulls.

PU Elements used per Driver up to now

Résumé par IA :Le rapport liste les pièces d'unité de puissance utilisées par chaque pilote cette saison. Hadjar : le plus de moteurs, turbocompresseurs et collecteurs d'échappement (5 chacun) ; Alonso : le plus de composants annexes (7). Russell et Antonelli ont utilisé 4 moteurs.

Self Scrutineering

Résumé par IA :Le délégué technique a indiqué que chaque écurie avait déposé sa déclaration de contrôle avant 18h24 la veille, et que les vérifications du temps d'évacuation de la cabine et du dégagement des genoux ont été réalisées avec Yuki Tsunoda et Liam Lawson.

Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing and Emergency Exits Map

Résumé par IA :La FIA a publié la carte officielle du circuit, le plan de la voie des stands et celui des issues de secours de Zandvoort : longueurs des secteurs, points intermédiaires et de mesure de vitesse, zones de détection des dépassements et zones en mode ligne droite pour équipes et officiels.

Race Director's Competition Notes

Résumé par IA :Chronos max en qualifs et tours de recon. Drapeaux bleus pour les tourés. Départs uniquement en EL et tours de recon. Doubles drapeaux jaunes annulent les tours des EL. Pesée immédiate après séance obligatoire. Mods circuit : vibreur V8 plus lisse, lignes bleues aux V11/12.

Car Display Procedure

Résumé par IA :L'exposition vendredi exige une voiture en stand et une à l'intérieur. Celle avec nouveautés aérodynamiques reste dehors, testant les arrêts aux stands avant de regagner sa place. Sous la pluie, des auvents protègent les voitures. Photos médias autorisées dans la voie rapide ; caméras TV depuis la voie de travail.

DOC 3 - 2026 Dutch Grand Prix - Power Unit Information

2026 Dutch Grand Prix - Power Unit Information

Résumé par IA :Les écuries reçoivent des limites de recharge unité de puissance à 8,5–9,0 MJ/tour selon le statut de dépassement et la séance. Des plafonds ERS-K variables s'appliquent, certains secteurs autorisant une réduction de puissance accrue et des réinitialisations MGUK. La détection des dépassements utilise un seuil d'écart de 1,0 s.

Competition Notes - Pirelli Preview

Résumé par IA :Pirelli alloue C2, C3 et C4, plus intermédiaires et pluie. Pressions minimales et limites de carrossage sont fixées, avec un strict respect du chauffage. La FIA contrôlera pressions, réglages, couvertures et conformité aux changements.

Competition Visa

Résumé par IA :Le calendrier officiel prévoit EL1 et qualifs sprint vendredi, le sprint et les qualifications samedi, puis le Grand Prix dimanche. Les courses de soutien F1 Academy et Porsche Mobil 1 Supercup s'y ajoutent, avec inspections de piste et couvre-feu.

Titre - Date
pdf
Fermer