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Grand Prix automobile de Hongrie
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Grand Prix automobile de Hongrie 2026

Hungaroring, Budapest, Hungary
24-26 juil. 2026
Manche 11/23
264m
70
Tours 🔄
4.380
KM / tour 📏
307
Total km
14
Virages ↩
Météo course
SecConditions31°Air50°Piste26%Humidité9 km/hVent

Programme

vendredi 24 juillet 2026
FP123°/43°
13h30
FP224°/30°
17h00
samedi 25 juillet 2026
FP325°/52°
12h30
QualificationsQualifs27°/46°
16h00
dimanche 26 juillet 2026
Course31°/50°
15h00

Précédents gagnants sur ce circuit

2025
LandoNorris
1:19.918
2024
OscarPiastri
1:21.716
2023
MaxVerstappen
1:20.504

Classement de la course
Hungarian Grand Prix 2026

2
Max Verstappen
Max Verstappen
Red BullRed Bull
+15.080
1
Lando Norris
Lando Norris
McLarenMcLaren
1:39:56.180
3
Andrea Kimi Antonelli
Andrea Kimi Antonelli
MercedesMercedes
+18.728

PiloteEcurieTempsPtsPneus
NORLandoNorrisMcLaren 1:39:56.180 25
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
VERMaxVerstappenRed Bull +15.080 18
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
4
ANTAndrea KimiAntonelliMercedes +18.728 15
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
LECCharlesLeclercFerrari +23.840 12
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
HAMLewisHamiltonFerrari +24.540 10
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
HADIsackHadjarRed Bull +55.488 8
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
1
RUSGeorgeRussellMercedes +57.503 6
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
3
LAWLiamLawsonRB F1 Team Lapped (L69) 4
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
1
HULNicoHülkenbergAudi Lapped (L69) 2
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
1
LINArvidLindbladRB F1 Team Lapped (L69) 1
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
3
BORGabrielBortoletoAudi Lapped (L69) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
GASPierreGaslyAlpine F1 Team Lapped (L69) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
7
STRLanceStrollAston Martin Lapped (L69) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
ALOFernandoAlonsoAston Martin Lapped (L69) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
COLFrancoColapintoAlpine F1 Team Lapped (L68) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
1
OCOEstebanOconHaas F1 Team Lapped (L68) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
ALBAlexanderAlbonWilliams Lapped (L68) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
SAICarlosSainzWilliams Lapped (L68) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
2
BEAOliverBearmanHaas F1 Team Lapped (L68) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
17
PIAOscarPiastriMcLaren Retired (L55) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
1
PERSergioPérezCadillac F1 Team Retired (L48) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
55
55
68
56
68
69
56
69
55
70
70
69
68
54
48
70
68
70
68
69
69
70
70
70
1
BOTValtteriBottasCadillac F1 Team Retired (L13) 0
26
15
14
22
19
29
20
22
18
27
16
13
16
19
16
21
17
8
17
34
13
21
37
30
41
37
36
39
33
39
35
43
42
39
69
42
46
53
42
54
54
69
56
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Lando Norris remporte le Grand Prix automobile de Hongrie 2026 ! Il est suivi par Max Verstappen pour l'écurie Red Bull. Andrea Kimi Antonelli clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Charles Leclerc de chez Ferrari en 1:22.000 ! À noter que Lance Stroll est remonté de 7 places depuis sa position de départ sur la grille !


Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances

Meilleur tour
Meilleurs tours

La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé

Rythme de course des pilotes

Rythme de course des écuries

Résumé de la course

70


Evénements de courses

Pas de données

Position des pilotes en course

Cliquez pour zoomer sur un tour

Gap de temps au leader (en secondes)

Analyse pneumatique

-0.047s
par tour (estimé) avec poids essence
PneusTours parcourus Perte de rythme par tour (calculé) Temps par tour avec essence (sans)

27°/46°
Qualifications

PiloteÉcurieQ1Q2Q3
1
NORLandoNorris McLaren 1:18.2771:17.4561:17.207
2
HAMLewisHamilton Ferrari +0.453+0.347+0.012
3
LECCharlesLeclerc Ferrari +0.707+0.170+0.238
4
ANTAndrea KimiAntonelli Mercedes +0.449+0.937+0.272
5
PIAOscarPiastri McLaren +0.614+0.472+0.477
6
VERMaxVerstappen Red Bull +0.379+0.793+0.518
7
RUSGeorgeRussell Mercedes +0.579+0.989+0.553
8
HADIsackHadjar Red Bull +0.477+0.416+0.649
9
LINArvidLindblad RB F1 Team +0.956+0.904+1.074
10
HULNicoHülkenberg Audi +0.519+1.183+1.479
11
LAWLiamLawson RB F1 Team +0.884+1.309
12
GASPierreGasly Alpine F1 Team +1.464+1.388
13
COLFrancoColapinto Alpine F1 Team +1.494+1.571
14
BORGabrielBortoleto Audi +0.792+1.649
15
OCOEstebanOcon Haas F1 Team +1.733+2.278
16
ALOFernandoAlonso Aston Martin +1.849+2.352
17
BEAOliverBearman Haas F1 Team +1.956
18
SAICarlosSainz Williams +2.344
19
ALBAlexanderAlbon Williams +2.381
20
STRLanceStroll Aston Martin +2.382
21
BOTValtteriBottas Cadillac F1 Team +2.609
22
PERSergioPérez Cadillac F1 Team +3.045

Résumés des sessions Beta
Récapitulatifs générés par IA des sessions du week-end

Note : Ces résumés sont générés automatiquement par intelligence artificielle et peuvent contenir des imprécisions ou des erreurs. Ils sont fournis à titre informatif uniquement.

Course

Points clés et stratégie

  • 🌧️ Conditions chaudes et venteuses (30°C dans l'air, 50°C sur la piste) avec un risque de pluie de 20 %, mais une course restée sèche a entraîné une forte dégradation des pneus.
  • ⚖️ Lewis Hamilton écope d'une pénalité de trois places sur la grille pour avoir gêné Oscar Piastri en Q3, tandis que Kimi Antonelli perd également trois positions pour non-respect des drapeaux jaunes.
  • 🔄 La plupart des leaders visent une stratégie à deux arrêts (pneus médiums vers durs),bien que Ferrari peine avec la dégradation du composé dur par rapport à son rythme en qualifications.
  • ⏱️ McLaren réalise un décalage tactique décisif en maintenant Norris plus longtemps en piste après le premier arrêt de Piastri, ouvrant la voie à la fenêtre d'arrêt victorieuse aux stands.

Moments clés et incidents

  • 🟢 Norris réalise un excellent départ depuis la pole position, tandis que Piastri effectue une manœuvre décisive sur Leclerc au virage 1 pour prendre les devants avant que Hamilton et Verstappen ne se disputent la troisième place.
  • ⚔️ George Russell subit un anti-stall au départ, le faisant chuter dans le classement avant de mener une remontée régulière en milieu de peloton.
  • ❌ Oscar Piastri abandonne sur panne de boîte de vitesses après un contact roue contre roue avec Carlos Sainz sous drapeaux bleus ; Sainz écope d'une pénalité de cinq secondes après la course pour avoir provoqué le contact.
  • 🟡 L'incident déclenche une voiture de sécurité virtuelle (VSC),forçant Norris et Hamilton à effectuer leurs arrêts tandis que Verstappen reste en piste sur des pneus tendres usés pour gagner des positions.
  • ⚖️ Hamilton écope ensuite d'une pénalité supplémentaire de cinq secondes pour excès de vitesse en voie des stands lors de son deuxième arrêt, le faisant passer derrière Leclerc.

Performances notables

  • 🏆 Norris domine le redémarrage après la VSC, creuse un écart de plus de 14 secondes et remporte sa première victoire en Grand Prix de la saison 2026.
  • ⚔️ Antonelli part de la septième place et monte sur son premier podium en terminant troisième, profitant des appels stratégiques et d'un rythme régulier en course malgré les difficultés de Mercedes en qualifications.
  • 📊 Leclerc termine quatrième pour Ferrari, tandis que Hulkenberg marque ses premiers points de la saison en neuvième position ; Bottas abandonne précocement sur un feu de freins, perturbant les fenêtres stratégiques de plusieurs coureurs.
Qualifications

Q1

  • 🌧️ Conditions chaudes et venteuses (27°C dans l'air, 49°C sur la piste) avec de la poussière déposée par le vent réduisant initialement l'adhérence sur la trajectoire.
  • ⚖️ Ferrari a effectué un appel tactique audacieux en utilisant les pneus médiums en Q1 pour conserver les tendres pour la Q3 et d'éventuels relais de course.
  • ❌ Éliminés : Bearman, Sainz, Albon, Stroll, Bottas, Perez (Cadillac et Williams ont peiné avec des problèmes de rythme et de fiabilité).
  • 🛡️ Le gros lot d'évolutions d'Aston Martin a montré une progression immédiate, Fernando Alonso évitant de justesse l'élimination pour se qualifier en P16.

Q2

  • ⚔️ Combat serré dans le peloton intermédiaire entre Racing Bulls et Audi ; Arvid Lindblad et Nico Hülkenberg ont décroché leur place en Q3 malgré un nombre limité de tours en EL3 et des défis de réglages.
  • 🟡 Isack Hadjar a viré au virage 12, déclenchant des drapeaux jaunes qui ont ruiné la tentative de tour rapide de Gabriel Bortoleto et perturbé le déroulement de la séance.
  • ⚖️ Kimi Antonelli a perdu son temps au premier passage en fin de séance, chutant brièvement à la P15 avant de se rattraper sur un deuxième essai.
  • ❌ Éliminés : Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon, Alonso (les évolutions d'Aston Martin n'ont pas suffi à décrocher le top 10).

Q3

  • 🟢 Lando Norris est sorti en premier sur des pneus tendres usés et a immédiatement affiché des secteurs violets, profitant de l'évolution du tracé.
  • ⚔️ Lewis Hamilton est sorti tôt mais a perdu une adhérence cruciale alors que les températures chutaient ; Charles Leclerc s'est amélioré pour se classer P3 après un premier passage compromis.
  • 🔧 George Russell a subi une fuite d'eau en milieu de séance, l'obligeant à annuler son tour final et à finir septième.
  • 🟡 Max Verstappen a viré au virage 12 lors des derniers tours rapides, provoquant des drapeaux jaunes qui ont forcé Antonelli et Russell à lever le pied.
  • ⏱️ Norris a décroché la pole position avec seulement 0,012 s d'avance sur Hamilton, malgré des virages finaux compliqués et en évitant de justesse les deux drapeaux jaunes.
  • ⚖️ Enquêtes post-séance : Antonelli pour une éventuelle infraction aux drapeaux jaunes (a réalisé son meilleur secteur en passant sous drapeaux jaunes),Hamilton pour avoir gêné Piastri dans le virage 1.
Essais Libres 3

Conditions de piste et début de séance

  • 🌧️ Des conditions chaudes et ensoleillées ont dominé Budapest, les températures de piste atteignant 52 °C, nettement plus élevées que lors des séances de vendredi.
  • Une relative quiétude du vent au début a laissé place à des rafales plus tard dans l'heure, bien que les niveaux d'adhérence se soient améliorés progressivement avec le dépôt de caoutchouc sur le circuit.
  • Les équipes ont utilisé les composés C3/C4/C5, les pneus tendres s'avérant suffisamment durables pour plusieurs tours poussés au début avant de passer à des deuxièmes jeux pour les simulations de qualifications.

Évolution du rythme et performances clés

  • 🟢 Lando Norris a établi une référence précoce sur son premier tour rapide, devançant de près de neuf dixièmes son coéquipier Oscar Piastri alors que les pilotes de tête sortaient des stands.
  • ⏱️ Lewis Hamilton a bondé en tête à mi-séance, mettant en avant le fort rythme du dernier secteur de la Ferrari, avant que Norris ne reprenne la première place par 0,117 s sur un deuxième jeu de pneus tendres.
  • 🟢 Kimi Antonelli a réalisé une progression majeure pour Mercedes, remontant de ses difficultés de trafic en début de séance à la troisième place (+0,129 s),signe d'une solide reprise après les blocages de vendredi.
  • ⚔️ Oscar Piastri a réduit l'écart de manière significative lors de sa simulation de qualifications, se hissant en cinquième position et resserrant le déficit envers Norris alors que McLaren optimisait son réglage.
  • 🟢 Charles Leclerc s'est classé quatrième pour Ferrari, conservant le rythme constant de l'écurie vendredi grâce à une monoplace équilibrée qui excellait dans les virages serrés du Hungaroring.

Incidents et problèmes techniques

  • 🔴 Sergio Pérez a subi un grippage immédiat des freins arrière et un incendie en sortant des stands au virage 2, provoquant une interruption de séance tandis que les commissaires récupéraient sa monoplace Cadillac.
  • 🛡️ Un moment tendu s'est produit entre le duo Aston Martin lorsque Lance Stroll a coupé la trajectoire de Fernando Alonso, provoquant un important blocage de roues et des dommages significatifs sur la carrosserie d'Alonso.
  • 🔧 Racing Bulls a fait face à des problèmes récurrents d'unité de puissance dans les deux boxes ; Arvid Lindblad a manqué presque toute la séance avant de sortir tardivement pour quelques tours de collecte de données.
  • ❌ Franco Colapinto s'est bien repris après son impact sur la barrière en EL2, établissant un temps honorable en quatorzième position malgré un départ avec peu de temps en piste et des charges en carburant élevées.

Stratégie et perspectives pour les qualifications

  • ⚖️ Des charges initiales en carburant variables ont masqué le véritable rythme de qualification jusqu'à ce que les pilotes passent à des deuxièmes jeux de pneus tendres pour des simulations à faible charge, révélant l'ordre réel du peloton.
  • 🔧 McLaren et Red Bull ont poursuivi les tests de configurations alternatives d'aileron arrière, bien que le réglage aileron inversé de McLaren ait paru plus stable par forte chaleur comparé à la variante renversée de Red Bull.
  • 🟢 La bataille du milieu de peloton pour les places en Q3 s'est resserrée entre Racing Bulls (Liam Lawson, 9e) et Audi (Nico Hülkenberg, 10e),tandis qu'Alpine affichait un rythme amélioré grâce à Pierre Gasly (12e).
  • ⚔️ Les qualifications s'annoncent comme une lutte à quatre, McLaren, Ferrari et Mercedes étant toutes proches de la pole position, tandis que Red Bull devra extraire un rythme supplémentaire pour menacer le premier rang.
Essais Libres 2

Météo et évolution du circuit

  • 🌧️ Des rafales et une chute significative de la température de piste (passant de 45°C à 31°C) ont engendré des niveaux d'adhérence inconstants, provoquant une instabilité arrière généralisée et de nombreux blocages de roues dans le peloton. Les bosses sur la piste refaite aux virages 1 et 12 ont également complexifié l'équilibre des voitures pour plusieurs équipes.

Performances et chronos

  • ⏱️ Lewis Hamilton a terminé en tête des EL2 en 1 min 18 s 729 sur pneus médiums usagés, devançant Charles Leclerc de seulement 0,037 s. Lando Norris a décroché la troisième place avec un tour lancé en pneus tendres (1 min 19 s 228),tandis que Max Verstappen et George Russell suivaient de près aux quatrième et cinquième positions.

Évolutions techniques et stratégie

  • 🔧 Red Bull a réinstallé son aileron arrière inversé après Spa, tandis que McLaren a poursuivi l'évaluation du sien sur la voiture de Leonardo Fornaroli mais est probablement revenu à la configuration standard pour les EL3. Ferrari a alterné entre pneus médiums (Hamilton) et tendres (Leclerc),laissant présager des stratégies de course flexibles malgré d'importantes craintes concernant la dégradation.
  • ⚖️ Pirelli a apporté ses composés les plus tendres (C3/C4) à Budapest. Avec une évolution du circuit limitée par le vent et la baisse de température, les équipes se sont concentrées sur la collecte de données en course longue, bien qu'une stratégie à un ou deux arrêts aux stands reste très probable pour dimanche.

Incidents et absences

  • 🔴 Franco Colapinto s'est écrasé lors des EL2 après avoir perdu l'arrière au virage 14, glissant vers les barrières et endommageant son aileron arrière. L'incident a provoqué un drapeau rouge, stoppant la course tandis que les commissaires de piste ont dégagé la voiture et réparé les limites de la piste.
  • ❌ Lance Stroll a manqué l'intégralité de la séance car Aston Martin n'a pas eu le temps suffisant pour réparer les dommages à la suspension arrière causés par son tête-à-queue en EL1 avant la clôture des essais, contraignant l'écurie à un montage complet pour samedi.

Combat au milieu du peloton et retours pilotes

  • ⚔️ Racing Bulls a livré de solides performances avec Liam Lawson et Arvid Lindblad dans le top 10, tandis qu'Audi (Hülkenberg/Bortoleto) et Haas (Ocon) ont affiché une bonne vitesse avant la trêve estivale, réduisant l'écart avec les équipes établies du milieu de champ.
  • 🔧 Pierre Gasly a signalé une perte soudaine de feeling à l'avant sur sa Alpine, s'interrogeant sur d'éventuels dommages sur un composant. Max Verstappen a évoqué une position de siège inconfortable et un essieu arrière raide lors de ses séries, tandis que les pilotes Mercedes Russell et Antonelli ont peiné avec l'équilibre et enchaîné plusieurs blocages de roues dans le dernier secteur.
Essais Libres 1

Vue d'ensemble et rythme de la séance

  • 🟢 Les EL1 ont débuté ensoleillés avec une température de piste à 44,5 °C, mettant aux prises cinq pilotes débutants chez McLaren, Mercedes, Alpine, Haas et Cadillac, tandis que les équipes testaient de nouveaux packages aérodynamiques et stratégies de pneus.
  • ⏱️ Charles Leclerc a dominé la séance en signant le temps de référence à 1 min 19 s 075 en pneus tendres, devançant Max Verstappen et Lewis Hamilton de près d'une demi-seconde, validant les attentes pré-séance selon lesquelles le package à haute appui de Ferrari convient parfaitement au tracé technique du Hungaroring.
  • 🔧 Isaac Hadjar a livré une prestation remarquée pour Red Bull, se classant quatrième devant George Russell, tandis que l'écurie Mercedes peinait avec une instabilité train arrière et signalait des passages de rapports particulièrement brutaux de la part des deux pilotes.

Incidents majeurs et problèmes techniques

  • 🔴 Lance Stroll a provoqué un drapeau rouge de six minutes après une rupture de suspension arrière gauche en sortie des virages 3 et 4 ; Aston Martin fait face à une potentielle pénurie de pièces, ne disposant que de peu de pièces détachées pour leur programme d'évolutions majeur.
  • ⚔️ Max Verstappen et Carlos Sainz ont tous deux été convoqués par les commissaires à la suite d'un incident au virage 12, où un câble radio déconnecté sur la voiture de Sainz l'a empêché de voir s'approcher Verstappen ; les deux pilotes ont adopté des conduites irrégulières durant cet échange.
  • 🔧 Ferrari a subi une panne mécanique tardive lorsque Leclerc est revenu péniblement en voie des stands soupçonnant un problème d'unité de puissance, obligeant son équipe à pousser la voiture au-delà du pont de jauge avant la fin de la séance.

Axes stratégiques et développement

  • ⚖️ Aston Martin a déployé un vaste programme d'évolutions (16 nouvelles pièces) visant à combler l'écart de performance, avec Fernando Alonso qui a immédiatement montré des progrès en signant le 13e temps en pneus tendres et en démontrant une stabilité train arrière améliorée.
  • 🔧 McLaren a testé sa propre configuration d'aileron arrière flip-flop sur la voiture de Leonardo Fornaroli mais a choisi de reporter son déploiement complet après la trêve estivale, se concentrant plutôt sur des évolutions du plancher et des conduits de freins pour fiabiliser l'ensemble.
  • 🌧️ Pirelli a fourni la gamme de composés C3/C4/C5 pour ce circuit à faible accroche, les équipes privilégiant des séries en pneus tendres en fin de séance pour évaluer leur dégradation sous forte contrainte train arrière, dans l'optique d'une éventuelle pluie prévue dimanche.
  • ⏱️ Les ingénieurs de Mercedes ont travaillé toute la nuit sur un bug logiciel ayant précédemment affecté le déploiement de puissance de George Russell à Spa, dans le but d'égaliser les performances des deux monoplaces avant le début des EL2.
  • 🔧 Red Bull a réintroduit une version améliorée de son aileron arrière flip-flop après des problèmes de fiabilité en Belgique, tandis que Racing Bulls a apporté des évolutions aux monoplaces d'Arvid Lindblad et Liam Lawson, respectivement septième et huitième.
  • 🌧️ Les changements de revêtement au virage 1 et au virage 12 ont engendré des variations d'adhérence, incitant les équipes à ajuster leurs réglages aérodynamiques avant pour stabiliser le train arrière sur les sections repeintes.

Pit Stops
Statistiques des arrêts au stand

ÉcuriePiloteStop 1Stop 2Stop 3
McLaren NOR1722.13922.15621.9
PIA1621.83321.7
Williams SAI1821.64328.75422.1
ALB2622.15422.8
Ferrari HAM1321.73021.75622.4
LEC1621.93621.85621.9
Red Bull VER1421.64122.0
HAD1921.84222.2
Aston Martin ALO3422.25522.6
STR821.83724.2
Mercedes RUS2722.25422.0
ANT2221.35321.4
Haas F1 Team OCO1722.53522.4
BEA2222.54222.3
Alpine F1 Team GAS1621.53921.65521.7
COL1523.03722.2
RB F1 Team LAW2121.94221.6
LIN2021.4
Audi HUL1921.43922.2
BOR2921.7
Cadillac F1 Team PER2123.24624.3

Documents officiels de la FIA
60 documents disponibles (en anglais) pour le weekend de course du jeudi 23 juillet au dimanche 26 juillet 2026

Points du championnat

Résumé par IA :Antonelli domine le championnat pilotes (219 pts) devant Hamilton et Russell. Mercedes mène celui des constructeurs (379 pts). McLaren et Red Bull ont déposé des réclamations pouvant modifier les résultats finaux. Les tableaux officiels sont publiés en attente des décisions.

Classement final de la course

Résumé par IA :Norris s'impose devant Verstappen et Antonelli. Leclerc signe le meilleur tour. Hamilton écope d'une pénalité de cinq secondes pour excès de vitesse dans la voie des stands, Bearman pour non-respect des drapeaux bleus. Piastri, Perez et Bottas ont pris l'abandon.

Vérifications de la course

Résumé par IA :Norris, Hülkenberg et Gasly ont subi des contrôles d'aileron pré-course. Après la course, tous les pilotes ont été pesés, avec vérifications aérodynamiques pour Albon, Lindblad et Alonso. L'usure du plancher et la télémétrie ERS, carburant et moteur ont été analysées. Tous les engagés étaient conformes au règlement.

Infraction - PER - Starting procedure infringement

Résumé par IA :Pérez a reçu un avertissement pour avoir quitté sa place à la ligne SC n°1 lors du tour de formation. Absorbé par les feux de sortie des stands, il n'a pas vu qu'il dépassait Bottas avant la ligne. Les commissaires ont omis une pénalité, Pérez partant déjà de la voie des stands.

Infraction - BEA - Ignoring blue flags

Résumé par IA :Oliver Bearman écope d'une pénalité de cinq secondes pour avoir ignoré les drapeaux bleus d'Isack Hadjar en course. Les commissaires ont constaté qu'il a retardé le passage de la Red Bull jusqu'au virage 1 du tour suivant, malgré des signaux clairs pour céder plus tôt.

Infraction - Temps de tour de course supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les tours de Colapinto, Ocon, Stroll, Albon, Lindblad, Bortoleto, Antonelli, Alonso, Norris, Sainz, Bearman, Gasly et Perez pour avoir dépassé les limites de la piste sur plusieurs virages lors de la course, en violation du règlement FIA.

Convocations - PER - Starting procedure

Résumé par IA :Sergio Perez a été convoqué par les commissaires pour violation présumée du règlement sur la procédure de départ. Le pilote et le représentant de l'écurie doivent comparaître lors d'une audience concernant cet incident.

Infraction - HAM - Excès de vitesse dans la voie des stands

Résumé par IA :Lewis Hamilton a écopé d'une pénalité de cinq secondes en course pour avoir dépassé la vitesse limite en voie des stands de 0,1 km/h. Les commissaires ont appliqué cette sanction standard après contrôle du Directeur de Course.

Décision - LEC - Alleged failure to slow for yellow flags

Résumé par IA :Les commissaires ont relaxé Charles Leclerc pour violation de drapeau jaune au virage 2 après le tête-à-queue d'Oliver Bearman. Ils estiment qu'il a suffisamment ralenti sans prendre d'avantage, malgré les 90 m restants et son engagement dans la décélération.

Classement provisoire de la course

Résumé par IA :Norris s'impose devant Verstappen et Antonelli. Leclerc établit le meilleur tour, Hamilton termine cinquième après une pénalité de voie des stands. Piastri, Pérez et Bottas abandonnent. Lawson, Hülkenberg et Lindblad marquent les derniers points.

Infraction - SAI - Collision with PIA

Résumé par IA :Carlos Sainz écope de cinq secondes de pénalité pour un contact avec Oliver Bearman. Les commissaires l'estiment pleinement responsable mais réduisent la sanction habituelle à cinq secondes en raison d'une visibilité limitée, malgré les drapeaux bleus.

Grille de départ finale

Résumé par IA :Lando Norris décroche la pole devant Charles Leclerc, Oscar Piastri et Max Verstappen. Lewis Hamilton et Kimi Antonelli reculent chacun de trois places pour pénalités. Sergio Perez part de la voie des stands après une violation du parc fermé. Le reste suit l'ordre des qualifications.

Infraction - PER - Changes made under Parc Ferme

Résumé par IA :Sergio Perez partira de la voie des stands après avoir modifié ses réglages de suspension durant les qualifs, sous réserve de restrictions. L'écurie Cadillac a effectué cet ajustement non autorisé sans validation officielle, enfreignant le règlement.

Procédure post-course

Résumé par IA :Le trio de tête retourne en voie des stands pour la pesée en combinaison. Des interviews sont prévues au parc fermé avant le podium, les combinaisons restant zippées jusqu'au cou. Les pilotes gagnent ensuite les loges TV et les conférences de presse, tandis que les autres suivent un protocole distinct.

Procédure pré-course

Résumé par IA :Tous les pilotes doivent se placer en tête de la grille avant 14h42 pour l'hymne national à 14h44. Durant celui-ci, ils ne doivent porter que leur combinaison de course. Tout manquement sera signalé aux commissaires.

Grille de départ provisoire

Résumé par IA :Norris décroche le pôle devant Piastri et Leclerc, Verstappen quatrième, Russell cinquième, Hadjar sixième. Hamilton perd trois places pour entrave, part huitième derrière Antonelli pénalisé pour drapeaux jaunes. Lawson complète le top 10 avec Lindblad.

Classement final des qualifications

Résumé par IA :Lando Norris décroche la pole au meilleur tour des qualifs. Hamilton, Leclerc, Antonelli, Piastri, Verstappen, Russell, Hadjar, Lindblad et Hülkenberg suivent. Q1 élimine Lawson, Gasly, Colapinto, Bortoleto, Ocon, Alonso, Bearman, Sainz, Albon, Stroll ; Bottas et Pérez sortent en Q2.

Décision - Qualifying SC2-SC1 Times

Résumé par IA :Les commissaires ont examiné George Russell pour dépassement de la limite SC en qualifs Q1, mais n'ont pris aucune sanction. Ils ont estimé qu'il a ralenti correctement pour laisser passer les autres pilotes sans les gêner, jugeant son rythme nécessaire.

Infraction - ANT - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

Résumé par IA :Kimi Antonelli a reçu un avertissement pour ralentissement injustifié en qualifs. Un drapeau jaune ayant perturbé sa tentative, il n'a pas atteint le rythme requis. Aucun autre pilote étant gêné, les commissaires se sont limités à une mise en garde.

Race Director's Competition Notes V2

Résumé par IA :Tours lents surveillés entre lignes SC en qualifs/recon. Feux bleus à 1,2 s, avertissements à 3 s. Départs autorisés uniquement au sortir des stands et en recon. Non-respect sortie V14 invalide le tour et le suivant. Pesée obligatoire après les qualifs. Réparations d'asphalte aux virages 1 et 12.

Infraction - ANT - Yellow flag infringement

Résumé par IA :Kimi Antonelli écope d'un recul de trois places sur la grille et d'un point de pénalité pour avoir trop ralenti sous drapeaux jaunes au virage 14 en qualifs. Les commissaires ont atténué la sanction après analyse télémétrique, confirmant qu'il a levé le pied avec un temps de réaction limité.

Infraction - Temps de tour de qualification supprimés - Drapeaux jaunes

Résumé par IA :Lors des qualifications, le temps au tour de Russell a été annulé pour avoir franchi un secteur sous drapeaux jaunes battants au virage 12. Cette suppression est confirmée par la FIA suite à l'infraction aux directives des commissaires de piste constatée durant la séance.

Infraction - Temps de tour de qualification supprimés

Résumé par IA :Les temps de qualification ont été annulés pour Sainz, Leclerc, Bortoleto, Gasly, Colapinto, Antonelli et Piastri après décision des commissaires : non-respect des limites de la piste dans certains virages ou erreur en voie des stands.

P3 and Qualifying Scrutineering

Résumé par IA :EL3 & qualifs : contrôles techniques complets sur pneus, carburant, SRE, refroidissement et logiciels pour toutes les voitures. Inspections poids/aéro ciblant Gasly, Russell, Antonelli, Verstappen, Hadjar, Stroll, Alonso, Bearman, Hülkenberg, Bortoleto, Colapinto, Pérez, Bottas, Piastri, Norris, Leclerc, Hamilton et Lindblad. Tous conformes au règlement.

Infraction - HAM - Unnecessarily impeding of PIA

Résumé par IA :Lewis Hamilton écope d'une pénalité de trois places sur la grille pour avoir inutilement gêné Oscar Piastri en qualifs. Après un tour rapide, il a ralenti dans sa trajectoire, ignorant l'alerte radio du tour poussé de son rival. Le pilote McLaren s'est vu contraint d'annuler sa tentative.

Convocations - ANT - Alleged failure to follow Race Director's instructions (SC2-SC1 Time)

Résumé par IA :Kimi Antonelli a été convoqué par les commissaires après les qualifications pour conduite inutilement lente. Le pilote Mercedes doit se présenter à 18h25 pour être interrogé sur l'incident, qui implique également le non-respect d'une consigne du directeur de course.

Convocations - ANT - Alleged yellow flag infringement

Résumé par IA :Le pilote Mercedes Kimi Antonelli a été convoqué par les commissaires pour ralentissement sous drapeaux jaunes lors de la séance. Le pilote et le représentant de l'écurie doivent comparaître pour audition concernant cet incident.

Convocations - PIA - Alleged impeding by HAM

Résumé par IA :Lewis Hamilton a été convoqué par les commissaires pour entrave supposée envers son coéquipier Oscar Piastri lors des essais libres. McLaren doit rendre compte à 18h00 concernant l'incident, qui pourrait faire l'objet d'une enquête pour infraction au règlement.

Convocations - HAM - Alleged impeding of PIA

Résumé par IA :Lewis Hamilton convoqué par les commissaires pour entrave supposée à Oscar Piastri à 16h59. Le pilote Ferrari devra comparaître à une audition à 18h00 afin de répondre aux accusations au titre de l'article B4.1.1.

Classement provisoire des qualifications

Résumé par IA :Norris décroche la pole position en 1 min 17 s 207, devant Hamilton et Leclerc sur la première ligne. Antonelli quatrième, suivi de Piastri et Verstappen. Hadjar et Lindblad complètent Q3, éliminant Hulkenberg.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Arvid Lindblad utilise un nouveau composant annexe de son unité de puissance pour le reste de la manche. La FIA confirme que cela mobilise l'une de ses six allocations saisonnières et est conforme au règlement sportif.

Classement des essais libres 3

Résumé par IA :Norris termine premier des EL3, offrant un doublé à McLaren. Hamilton, troisième derrière Antonelli, complète le top 5 avec Leclerc et Piastri. Pérez n'a effectué qu'un tour sans temps, tandis que Verstappen se classe septième.

Infraction - Temps de tour des essais libres 3 supprimés

Résumé par IA :Les temps au tour des EL3 ont été annulés après que plusieurs pilotes ont dépassé les limites aux virages 1, 3, 4, 7 et 14. Concernés : Stroll, Alonso, Bottas, Lawson, Antonelli, Hadjar, Bortoleto, Albon, Piastri, Norris, Hulkenberg, Leclerc, Hamilton, Sainz, Colapinto et Bearman. Tous les tours ont été invalidés conformément au règlement.

Procédure post-qualification

Résumé par IA :Après les qualifications, tous les pilotes passent aux balances FIA. Le top 3 retourne en voie des stands pour être pesé entièrement équipé, avant interviews en direct au Parc Fermé, photos et conférence de presse. Les autres vont directement aux balances sans rien consommer, puis enchaînent avec les séances TV.

Couvre-feu

Résumé par IA :Ferrari et Racing Bulls ont autorisé du personnel dans les limites du circuit avant les EL3. Les deux écuries ayant utilisé leurs dérogations saisonnières pour heures restreintes, les commissaires n'ouvriront aucune procédure.

P1 and P2 Scrutineering

Résumé par IA :Des vérifications techniques de routine ont été effectuées sur toutes les voitures durant et après les EL1 et EL2 (limites moteur, débit carburant, spécifications ERS/MGU-K, logiciels et pressions pneus). La voiture de Bottas a été pesée après EL2. Tous les éléments sont conformes au règlement.

Notes du directeur de course - SC2 - SC1 Times

Résumé par IA :Pendant les qualifications et les tours de reconnaissance, lorsque la sortie des stands est ouverte, les pilotes doivent respecter un temps au tour inférieur à 1 min 32 s entre les lignes de voiture de sécurité pour éviter tout ralentissement injustifié.

Classement des essais libres 2

Résumé par IA :Lewis Hamilton a dominé les EL2 en 1 min 18 s 729, devant Leclerc et Norris. Verstappen et Russell complètent le top 5. Hadjar et Lawson septième et huitième, tandis que Colapinto a peiné hors du rythme avec seulement 11 tours.

Infraction - Temps de tour des essais libres 2 supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les chronos des EL2 pour Piastri, Perez, Colapinto, Hadjar, Bottas, Bortoleto, Albon, Hamilton, Leclerc, Lindblad, Bearman, Antonelli, Alonso, Verstappen, Norris, Russell et Lawson. Tours invalidés pour non-respect des zones désignées sur plusieurs virages.

Décision - SAI - Alleged erratic driving in Turn 9

Résumé par IA :Lors des EL1, Carlos Sainz a été interpellé pour un ralentissement au virage 9 après un dépassement. Les commissaires n'ont pas donné suite : gêné par une autre voiture sur ce tour de qualification compromis, il a simplement suivi sa trajectoire avant d'abandonner normalement.

Infraction - SAI - Erratic driving in Turn 12

Résumé par IA :Carlos Sainz a reçu un avertissement en EL1 pour avoir gêné Max Verstappen sur son tour rapide par un freinage anticipé. Les commissaires ont admis l'oubli radio mais jugent le blocage inacceptable. L'incident étant non dangereux, seul un avertissement est prononcé.

Décision - VER - Alleged erratic driving in Turn 12

Résumé par IA :Les commissaires ne prennent aucune mesure contre Max Verstappen pour son ralentissement au virage 12 lors des EL1. Il a freiné pour éviter Carlos Sainz, qui a ralenti de manière inattendue sur sa trajectoire. Sainz a confirmé n'avoir pas été gêné par ce freinage et aucun autre pilote n'a été impacté.

Classement des essais libres 1

Résumé par IA :Leclerc a signé le meilleur temps des EL1, devant Verstappen et Hamilton. Hadjar et Russell complètent le top 5, suivis par Bortoleto et la réserve Mercedes Vest. Norris, Ocon, Alonso, Gasly, Albon, Pérez, Stroll et Sainz ferment le classement de la séance.

Infraction - Temps de tour des essais libres 1 supprimés

Résumé par IA :Les commissaires ont annulé les temps au tour de Lawson, Herta, Gasly, Norris, Aron, Bortoleto, Albon, Russell, Fornaroli et Sainz en EL1. Ces pilotes ont été sanctionnés pour ne pas avoir respecté les limites de la piste durant la séance.

Convocations - SAI - Alleged erratic driving in turn 12

Résumé par IA :Carlos Sainz a été convoqué par les commissaires concernant un incident au virage 12. Il est accusé de conduite irrégulière vers 13h35 et doit se présenter aux officiels à 14h50 pour une audition.

Convocations - VER - Alleged erratic driving in turn 12

Résumé par IA :Max Verstappen a été convoqué par les commissaires après un incident de conduite irrégulière au virage 12 lors des essais libres. Le pilote Red Bull doit comparaître le 24 juillet pour non-respect du règlement sportif.

Convocations - SAI - Alleged erratic driving in turn 9

Résumé par IA :Carlos Sainz a été convoqué par les commissaires suite à un incident au virage 9 lors des essais libres. Les officiels lui reprochent une conduite irrégulière et interrogeront le pilote ainsi que son représentant d'écurie à 14h50.

Infraction - HAD - Excès de vitesse dans la voie des stands

Résumé par IA :Lors des EL1, Red Bull a été sanctionnée d'une amende de 400 € après qu'Isack Hadjar ait dépassé la vitesse limite en voie des stands à 83,8 km/h contre les 80 km/h imposés. Les commissaires ont prononcé cette sanction sur rapport du Directeur de Course.

New PU Elements for this Competition

Résumé par IA :Leclerc, Lindblad et Bortoleto prendront le départ de ce Grand Prix avec de nouveaux composants auxiliaires d'unité de puissance. Les trois pilotes respectent les limites de leur allocation saisonnière conformément au règlement sportif.

Couvre-feu

Résumé par IA :Le personnel d'Aston Martin est resté dans le périmètre du circuit pendant la fenêtre restreinte de 14h précédant les EL1. Il s'agit de leur première des cinq exceptions saisonnières autorisées, sans sanction disciplinaire.

Car Presentation Submissions

Résumé par IA :McLaren, Mercedes, Red Bull, Ferrari, Williams, Racing Bulls, Aston Martin, Haas, Audi et Cadillac soumettent évolutions aéro et refroidissement pour le GP de Hongrie. Alpine n'en soumet aucune. Focus sur ailerons arrière, fonds plats et entrées d'air freins pour optimiser les performances à Budapest.

Self Scrutineering

Résumé par IA :Les dix équipes ont déposé leurs déclarations techniques avant 11h14 aujourd'hui. Chaque monoplace a validé sa conformité réglementaire avant le début de la séance, l'intégralité des voitures étant autorisée à prendre le départ.

Liste des engagés

Résumé par IA :La liste officielle des engagés confirme les vingt pilotes et leurs équipes pour l'épreuve. Vesti, Fornaroli, Herta, Hirakawa et Aron sont en outre éligibles pour les séances d'essais libres 1.

PU Elements used per Driver up to now

Résumé par IA :Le rapport technique de la FIA détaille l'utilisation des éléments d'unité de puissance par pilote cette saison. Il précise le nombre de moteurs thermiques, turbos, échappements, MGU-K, accumulateurs, électronique de commande et pièces auxiliaires consommés jusqu'en Hongrie.

Car Display Procedure

Résumé par IA :Vendredi : présentation des monoplaces de 12h à 13h, une extérieure et une intérieure. Les voitures non libérées doivent être exposées dehors. L’extérieure peut effectuer des arrêts aux stands mais regagne sa place au repos. En cas de pluie, des auvents sont déployés ou les monoplaces sont déplacées à l’intérieur cinq minutes avant.

Competition Notes - Circuit Map, Pit Lane Drawing, Emergency Exits Map and Red Zone

Résumé par IA :Les plans confirment un circuit de 4,381 km avec détection du DRS à l'entrée du virage 14 et activation avant la sortie. Les zones ligne droite couvrent plusieurs secteurs. Les boxes sont attribuées par écurie ; les règles strictes de zone rouge interdisent tout accès entre barrières et clôtures anti-débris.

Race Director's Competition Notes

Résumé par IA :Respectez les limites de temps en qualifs et les drapeaux bleus. Rythme stable au redémarrage. Départs uniquement en EL et tours de reconnaissance. Les dépassements des limites de piste au virage 14 invalident deux tours consécutifs. Pesée post-qualifs obligatoire avant tout repas ou boisson.

Power Unit Information

Résumé par IA :Recharge PU : 8,5 MJ inactive, 9,0 MJ active/qualifs/EL. Réduction puissance à 100 kW/s max. Courbes ERS-K ajustées v4-9 & v12-14. Reset MGUK sortie v14 (-350 kW secteurs clés). Écart DRS à 1,0 s, seuil vitesse à 240 km/h entre v2 et sortie v3.

Competition Notes - Pirelli Preview

Résumé par IA :Pirelli alloue C3-C5, intermédiaires et pluie. Pressions : 24 psi avant, 23 arrière. Camber max : -3,25° avant, -2° arrière. Les équipes doivent conserver les pneus en place, sans échange de composés/roues, respecter les temps de chauffage des couvertures et passer les contrôles FIA sur pressions/températures.

Competition Visa

Résumé par IA :Le programme prévoit EL1 et F3 vendredi matin, EL2 l'après-midi, et EL3 avant les qualifs à 16h samedi. La course démarre dimanche à 15h locale. Les procédures habituelles, couvre-feu et inspections de piste sont également détaillées.

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