2023-10-22 |
2023-11-05 |
Lewis
Hamilton
Mercedes
Max
Verstappen
Red Bull
Charles
Leclerc
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | Pneus | |
---|---|---|---|---|---|
2 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 2:02:30.814 | 25 | 19 33 71 |
4 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +13.875 | 19 | 24 34 71 |
2 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +23.124 | 15 | 31 71 |
2 | SAICarlosSainz | Ferrari | +27.154 | 12 | 30 71 |
12 | NORLandoNorris | McLaren | +33.266 | 10 | 11 33 71 |
2 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +41.020 | 8 | 26 34 71 |
3 | RICDanielRicciardo | AlphaTauri | +41.570 | 6 | 27 71 |
1 | PIAOscarPiastri | McLaren | +43.104 | 4 | 25 34 71 |
5 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +48.573 | 2 | 33 71 |
5 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +1:02.879 | 1 | 34 71 |
GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +1:06.208 | 0 | 28 71 | |
6 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +1:18.982 | 0 | 9 34 71 |
1 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +1:20.309 | 0 | 23 34 71 |
4 | ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +1:21.676 | 0 | 21 71 |
6 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | +1:25.597 | 0 | 31 71 |
3 | SARLoganSargeant | Williams | Retired (L70) | 0 | 22 34 70 |
STRLanceStroll | Aston Martin | Collision damage (L66) | 0 | 30 66 | |
5 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | Withdrew (L47) | 0 | 29 47 |
3 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | Accident (L31) | 0 | 23 31 |
15 | PERSergioPérez | Red Bull | Collision damage (L1) | 0 | 1 |
Max Verstappen remporte le Grand Prix automobile de Mexico 2023 ! Il est suivi par Lewis Hamilton pour l'écurie Mercedes. Charles Leclerc clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par Lewis Hamilton de chez Mercedes en 1:21.334 ! A noter que Lando Norris est remonté de 12 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
29 % des votes
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Pneus | Tours parcourus | Perte de rythme par tour (calculé) | Temps par tour avec essence (sans) |
---|---|---|---|
Medium | 696 | -0.631s | 1:26.123 (1:24.645) |
Hard | 573 | -0.359s | +0.519s (1:24.646) |
Soft | 11 | -0.266s | +1.511s (1:27.332) |
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | LECCharlesLeclerc | Ferrari | +0.302 | +0.330 | 1:17.166 |
2 | SAICarlosSainz | Ferrari | +0.656 | +0.811 | +0.067 |
3 | VERMaxVerstappen | Red Bull | 1:18.099 | +0.054 | +0.097 |
4 | RICDanielRicciardo | AlphaTauri | +0.242 | +0.135 | +0.216 |
5 | PERSergioPérez | Red Bull | +0.454 | +0.553 | +0.257 |
6 | HAMLewisHamilton | Mercedes | +0.578 | 1:17.571 | +0.288 |
7 | PIAOscarPiastri | McLaren | +0.142 | +0.303 | +0.457 |
8 | RUSGeorgeRussell | Mercedes | +0.794 | +0.102 | +0.508 |
9 | BOTValtteriBottas | Alfa Romeo | +0.330 | +0.445 | +0.866 |
10 | ZHOGuanyuZhou | Alfa Romeo | +0.917 | +0.869 | +0.884 |
11 | GASPierreGasly | Alpine F1 Team | +0.846 | +0.950 | |
12 | HULNicoHülkenberg | Haas F1 Team | +0.870 | +0.953 | |
13 | ALOFernandoAlonso | Aston Martin | +0.749 | +1.167 | |
14 | ALBAlexanderAlbon | Williams | +0.729 | +1.576 | |
15 | TSUYukiTsunoda | AlphaTauri | +0.791 | ||
16 | OCOEstebanOcon | Alpine F1 Team | +0.981 | ||
17 | MAGKevinMagnussen | Haas F1 Team | +1.064 | ||
18 | STRLanceStroll | Aston Martin | +1.128 | ||
19 | NORLandoNorris | McLaren | +3.455 | ||
20 | SARLoganSargeant | Williams |
Écurie | Pilote | Stop 1 | Stop 2 | Stop 3 | |||
---|---|---|---|---|---|---|---|
McLaren | NOR | 11 | 23.4 | 33 | 22.6 | 34 | 20:2 |
PIA | 25 | 23.7 | 34 | 20:1 | |||
Williams | ALB | 33 | 23.7 | 34 | 20:2 | ||
SAR | 22 | 23.9 | 34 | 20:2 | |||
Ferrari | SAI | 30 | 22.1 | 34 | 20:1 | ||
LEC | 31 | 22.2 | 34 | 20:1 | |||
Red Bull | VER | 19 | 22.4 | 33 | 22.4 | 34 | 20:0 |
Alfa Romeo | BOT | 31 | 23.6 | 34 | 20:2 | ||
ZHO | 21 | 22.8 | 34 | 20:2 | |||
Aston Martin | ALO | 29 | 22.8 | 34 | 20:2 | ||
STR | 30 | 22.6 | 34 | 20:2 | |||
Mercedes | HAM | 24 | 22.2 | 34 | 20:1 | ||
RUS | 26 | 22.3 | 34 | 20:1 | |||
Haas F1 Team | HUL | 23 | 23.1 | 34 | 20:1 | ||
MAG | 23 | 23.6 | |||||
AlphaTauri | RIC | 27 | 22.4 | 34 | 20:1 | ||
TSU | 9 | 30.1 | 34 | 20:1 | |||
Alpine F1 Team | OCO | 34 | 20:2 | ||||
GAS | 28 | 22.6 | 34 | 20:2 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |