1999-09-26 |
1999-10-31 |
Michael
Schumacher
Ferrari
Eddie
Irvine
Ferrari
Mika
Häkkinen
McLaren
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | IRVEddieIrvine | Ferrari | 1:36:38.494 | 10 |
1 | MSCMichaelSchumacher | Ferrari | +1.040 | 6 |
1 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | +9.743 | 4 |
1 | HERJohnnyHerbert | Stewart | +17.538 | 3 |
1 | BARRubensBarrichello | Stewart | +32.296 | 2 |
8 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Jordan | +34.884 | 1 |
8 | ALEJeanAlesi | Sauber | +54.408 | 0 |
1 | WURAlexanderWurz | Benetton | +1:00.934 | 0 |
10 | GENMarcGené | Minardi | +1 Lap (L55) | 0 |
6 | ZANAlessandroZanardi | Williams | +1 Lap (L55) | 0 |
FISGiancarloFisichella | Benetton | +4 Laps (L52) | 0 | |
2 | VILJacquesVilleneuve | BAR | Hydraulics (L48) | 0 |
4 | DINPedroDiniz | Sauber | Spun off (L44) | 0 |
6 | DLRPedrode la Rosa | Arrows | Engine (L30) | 0 |
6 | BADLucaBadoer | Minardi | Spun off (L15) | 0 |
13 | COUDavidCoulthard | McLaren | Fuel pressure (L14) | 0 |
9 | SCHRalfSchumacher | Williams | Spun off (L7) | 0 |
4 | TAKToranosukeTakagi | Arrows | Transmission (L7) | 0 |
6 | ZONRicardoZonta | BAR | Engine (L6) | 0 |
8 | PANOlivierPanis | Prost | Engine (L5) | 0 |
12 | HILDamonHill | Jordan | Collision (L0) | 0 |
4 | TRUJarnoTrulli | Prost | Engine (L0) | 0 |
Eddie Irvine remporte le Grand Prix automobile de Malaisie 1999 ! Il est suivi par Michael Schumacher pour l'écurie Ferrari. Mika Häkkinen clôture le podium de ce Grand Prix. L'équipe Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. Le meilleur tour a été décroché par Michael Schumacher de chez Ferrari en 1:40.267 ! A noter que Marc Gené est remonté de 10 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | MSCMichaelSchumacher | Ferrari | 1:39.688 | ||
2 | IRVEddieIrvine | Ferrari | +0.947 | ||
3 | COUDavidCoulthard | McLaren | +1.118 | ||
4 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | +1.178 | ||
5 | HERJohnnyHerbert | Stewart | +1.249 | ||
6 | BARRubensBarrichello | Stewart | +1.663 | ||
7 | WURAlexanderWurz | Benetton | +1.756 | ||
8 | SCHRalfSchumacher | Williams | +1.870 | ||
9 | HILDamonHill | Jordan | +2.362 | ||
10 | VILJacquesVilleneuve | BAR | +2.399 | ||
11 | FISGiancarloFisichella | Benetton | +2.422 | ||
12 | PANOlivierPanis | Prost | +2.520 | ||
13 | ZONRicardoZonta | BAR | +2.622 | ||
14 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Jordan | +2.692 | ||
15 | ALEJeanAlesi | Sauber | +2.834 | ||
16 | ZANAlessandroZanardi | Williams | +3.197 | ||
17 | DINPedroDiniz | Sauber | +3.245 | ||
18 | TRUJarnoTrulli | Prost | +3.260 | ||
19 | GENMarcGené | Minardi | +3.875 | ||
20 | DLRPedrode la Rosa | Arrows | +3.891 | ||
21 | BADLucaBadoer | Minardi | +4.633 | ||
22 | TAKToranosukeTakagi | Arrows | +4.949 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |