1999-07-25
1999-07-25 |
1999-08-15 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
4 | IRVEddieIrvine | Ferrari | 1:21:58.594 | 10 |
2 | SALMikaSalo | Ferrari | +1.007 | 6 |
1 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Jordan | +5.195 | 4 |
7 | SCHRalfSchumacher | Williams | +12.809 | 3 |
2 | COUDavidCoulthard | McLaren | +16.823 | 2 |
1 | PANOlivierPanis | Prost | +29.879 | 1 |
6 | WURAlexanderWurz | Benetton | +33.333 | 0 |
13 | ALEJeanAlesi | Sauber | +1:11.291 | 0 |
6 | GENMarcGené | Minardi | +1:48.318 | 0 |
9 | BADLucaBadoer | Minardi | +1 Lap (L44) | 0 |
6 | HERJohnnyHerbert | Stewart | Gearbox (L40) | 0 |
8 | DLRPedrode la Rosa | Arrows | Spun off (L37) | 0 |
12 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | Tyre (L25) | 0 |
| ZANAlessandroZanardi | Williams | Differential (L21) | 0 | |
3 | ZONRicardoZonta | BAR | Engine (L20) | 0 |
6 | TAKToranosukeTakagi | Arrows | Engine (L15) | 0 |
9 | HILDamonHill | Jordan | Brakes (L13) | 0 |
9 | TRUJarnoTrulli | Prost | Engine (L10) | 0 |
9 | FISGiancarloFisichella | Benetton | Suspension (L7) | 0 |
14 | BARRubensBarrichello | Stewart | Hydraulics (L6) | 0 |
9 | VILJacquesVilleneuve | BAR | Collision (L0) | 0 |
6 | DINPedroDiniz | Sauber | Collision (L0) | 0 |
Le Grand Prix automobile d'Allemagne 1999 a été remporté par Eddie Irvine ! Il est suivi par Mika Salo pour l'équipe Ferrari. Le podium est complété par Heinz-Harald Frentzen de Jordan. Ferrari réalise un doublé en plaçant ses pilotes en position 1-2. David Coulthard a réalisé le meilleur tour en course en 1:45.270 ! Jean Alesi a remonté de 13 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Cliquez pour zoomer sur un tour
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | HÄKMikaHäkkinen | McLaren | 1:42.950 | ||
2 | FREHeinz-HaraldFrentzen | Jordan | +0.050 | ||
3 | COUDavidCoulthard | McLaren | +0.338 | ||
4 | SALMikaSalo | Ferrari | +0.627 | ||
5 | IRVEddieIrvine | Ferrari | +0.819 | ||
6 | BARRubensBarrichello | Stewart | +0.988 | ||
7 | PANOlivierPanis | Prost | +1.029 | ||
8 | HILDamonHill | Jordan | +1.051 | ||
9 | TRUJarnoTrulli | Prost | +1.259 | ||
10 | FISGiancarloFisichella | Benetton | +1.388 | ||
11 | SCHRalfSchumacher | Williams | +1.518 | ||
12 | VILJacquesVilleneuve | BAR | +1.558 | ||
13 | WURAlexanderWurz | Benetton | +1.572 | ||
14 | ZANAlessandroZanardi | Williams | +2.084 | ||
15 | GENMarcGené | Minardi | +2.381 | ||
16 | DINPedroDiniz | Sauber | +2.385 | ||
17 | HERJohnnyHerbert | Stewart | +2.504 | ||
18 | ZONRicardoZonta | BAR | +2.510 | ||
19 | BADLucaBadoer | Minardi | +2.967 | ||
20 | DLRPedrode la Rosa | Arrows | +2.985 | ||
21 | ALEJeanAlesi | Sauber | +3.012 | ||
22 | TAKToranosukeTakagi | Arrows | +3.259 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |