1967-06-04 |
1967-07-02 |
Jackie
Stewart
BRM
Dan
Gurney
Eagle-Weslake
Chris
Amon
Ferrari
Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
---|---|---|---|---|
1 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | 1:40:49.4 | 9 |
4 | STEJackieStewart | BRM | +1:03.0 | 6 |
2 | AMOChrisAmon | Ferrari | +1:40.0 | 4 |
RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +2:13.9 | 3 | |
6 | SPEMikeSpence | BRM | +1 Lap (27/28) | 2 |
5 | CLAJimClark | Lotus-Ford | +1 Lap (27/28) | 1 |
9 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | +1 Lap (27/28) | 0 |
9 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +2 Laps (26/28) | 0 |
4 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati | Engine (25/28) | 0 |
8 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati | +3 Laps (25/28) | 0 |
2 | SCALudovicoScarfiotti | Ferrari | Not classified (24/28) | 0 |
5 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | Engine (15/28) | 0 |
1 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | Engine (14/28) | 0 |
2 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | Engine (10/28) | 0 |
12 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | Clutch (3/28) | 0 |
6 | SURJohnSurtees | Honda | Engine (1/28) | 0 |
2 | IRWChrisIrwin | BRM | Engine (1/28) | 0 |
10 | PARMikeParkes | Ferrari | Accident (0/28) | 0 |
Le Grand Prix automobile de Belgique 1967 a été remporté par Dan Gurney ! Il est suivi par Jackie Stewart pour l'équipe BRM. Le podium est complété par Chris Amon de Ferrari. Dan Gurney a réalisé le meilleur tour en course en 3:31.9 ! Jo Siffert a remonté de 9 places du début à la fin du Grand Prix.
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
Pilote | Ecurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
---|---|---|---|---|---|
1 | CLAJimClark | Lotus-Ford | 3:28.1 | ||
2 | GURDanGurney | Eagle-Weslake | +3.100 | ||
3 | HILGrahamHill | Lotus-Ford | +4.800 | ||
4 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +6.200 | ||
5 | AMOChrisAmon | Ferrari | +6.200 | ||
6 | STEJackieStewart | BRM | +6.700 | ||
7 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +6.900 | ||
8 | PARMikeParkes | Ferrari | +8.500 | ||
9 | SCALudovicoScarfiotti | Ferrari | +9.600 | ||
10 | SURJohnSurtees | Honda | +10.300 | ||
11 | SPEMikeSpence | BRM | +10.400 | ||
12 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | +11.000 | ||
13 | RODPedroRodríguez | Cooper-Maserati | +11.400 | ||
14 | HULDennyHulme | Brabham-Repco | +12.200 | ||
15 | IRWChrisIrwin | BRM | +16.300 | ||
16 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | +17.300 | ||
17 | ANDBobAnderson | Brabham-Climax | +21.400 | ||
18 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati | +33.100 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
Course sous drapeau vert | |
XX |
SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX |
RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
Pneus Soft | |
Pneus Medium | |
Pneus Hard | |
Pneus Intermédiaire (pluie) | |
Pneus Pluie | |
Pneus neufs | |
Pneus déjà utilisés |
XX |
Arrêt au stand au XX tour |
XX |
Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |