1966-05-22
1966-05-22 |
1966-07-03 |
| Pilote | Ecurie | Temps | Pts | |
|---|---|---|---|---|
| SURJohnSurtees | Ferrari | 2:09:11.3 | 9 | |
| RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +42.1 | 6 | |
2 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +1 Lap (L27) | 4 |
| BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +2 Laps (L26) | 3 | |
3 | GINRichieGinther | Cooper-Maserati | +3 Laps (L25) | 2 |
6 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati | Not classified (L24) | 0 |
8 | GURDanGurney | Eagle-Climax | Not classified (L23) | 0 |
5 | STEJackieStewart | BRM | Accident (L0) | 0 |
3 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | Accident (L0) | 0 |
3 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM | Accident (L0) | 0 |
2 | HILGrahamHill | BRM | Accident (L0) | 0 |
2 | CLAJimClark | Lotus-Climax | Engine (L0) | 0 |
2 | BONBobBondurant | BRM | Accident (L0) | 0 |
1 | HULDennyHulme | Brabham-Climax | Accident (L0) | 0 |
1 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | Accident (L0) | 0 |
| MCLBruceMcLaren | McLaren-Serenissima | Withdrew (L0) | 0 | |
| ARUPeterArundell | Lotus-BRM | Engine (L0) | 0 | |
| WILVicWilson | BRM | Withdrew (L0) | 0 |
John Surtees remporte le Grand Prix automobile de Belgique 1966 ! Il est suivi par Jochen Rindt pour l'écurie Cooper-Maserati. Lorenzo Bandini clôture le podium de ce Grand Prix. Le meilleur tour a été décroché par John Surtees de chez Ferrari en 4:18.7 ! À noter que Dan Gurney est remonté de 8 places depuis sa position de départ sur la grille !
Cliquez sur le carré correspondant au rang de 2 pilotes pour comparer leurs performances
La barre correspond au meilleur temps en qualifications (pas forcément la pôle) et sa couleur à l'écurie correspondante.
Le numéro indique le tour auquel le temps a été réalisé
| Pilote | Écurie | Q1 | Q2 | Q3 | |
|---|---|---|---|---|---|
1 | SURJohnSurtees | Ferrari | 3:38.0 | ||
2 | RINJochenRindt | Cooper-Maserati | +3.200 | ||
3 | STEJackieStewart | BRM | +3.500 | ||
4 | BRAJackBrabham | Brabham-Repco | +3.800 | ||
5 | BANLorenzoBandini | Ferrari | +5.800 | ||
6 | BONJoBonnier | Cooper-Maserati | +6.300 | ||
7 | SPEMikeSpence | Lotus-BRM | +7.200 | ||
8 | GINRichieGinther | Cooper-Maserati | +7.400 | ||
9 | HILGrahamHill | BRM | +7.600 | ||
10 | CLAJimClark | Lotus-Climax | +7.800 | ||
11 | BONBobBondurant | BRM | +12.500 | ||
12 | LIGGuyLigier | Cooper-Maserati | +13.100 | ||
13 | HULDennyHulme | Brabham-Climax | +13.400 | ||
14 | SIFJoSiffert | Cooper-Maserati | +15.800 | ||
15 | GURDanGurney | Eagle-Climax | +19.600 | ||
16 | MCLBruceMcLaren | McLaren-Serenissima | +19.600 | ||
17 | WILVicWilson | BRM | +48.000 | ||
18 | ARUPeterArundell | Lotus-BRM | +1:23.200 |
R = Retired (Abandon en course)
D = Disqualifié
W = Withdrawn (Abandon avant la course)
N = Non classé
F = Failed to qualify (échec à se qualifier pour la course, voir règle des 107%)
E = Exclu
Statut : LXX = Tour XX
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Course sous drapeau vert |
XX
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SC : Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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VSC : Virtual Safety Car jusqu'au tour XX |
XX
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RF : Red Flag (drapeau rouge) au tour XX |
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Pneus Soft |
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Pneus Medium |
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Pneus Hard |
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Pneus Intermédiaire (pluie) |
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Pneus Pluie |
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Pneus neufs |
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Pneus déjà utilisés |
XX
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Arrêt au stand au XX tour |
XX
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Arrêt au stand au XX tour sous Safety Car (moins de temps perdu) |